Teana起步有頓挫感肯定不是正常現象，一般車子發動機缺缸，積碳過多或者點火線圈問題都可能導致車子出現這樣問題，慎重起見建議還是應該找個正規汽修廠好好檢修一下。

、發動機與整車之間的動力“對接”

汽車起步後，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。

我們可以把汽車動力的傳輸過程分成前後兩段，前段從發動機曲軸到變速箱的輸入軸齒輪為止，後段從變速箱的輸出軸齒輪開始到車輪。前後兩段依靠輸入軸齒輪和輸出軸齒輪結合形成一條完整的動力鏈。

當汽車以某個擋位和時速行駛時，動力鏈的前段和後段轉速和扭矩是相匹配的（或者是一致的）。每次換擋時，我們做的一組動作是：左腳踩離合器（斷開動力鏈）的同時右腳鬆開油門；然後退擋-上新擋（一腳法），或者鬆開離合器後再踩下離合器的同時上新擋（二腳法），鬆開離合的同時加油。整個換擋過程是把原有的動力鏈先分開，再以新的組合方式進行連線。我們來分析一下這個過程中前段和後段的動力鏈發生了什麼變化。

2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關係

發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關係平衡的是發動機輸出的扭矩。我們透過換擋時發動機轉速和輸出扭矩的變化來尋找問題的根源：