機油保養
2.剎車保養
3.發動機進氣系統保養
4.燃油管路保養
5.發動機外圍附件檢查
6.門邊鉸鏈保養
7.檢查底盤
8.檢查方向系統
9.檢查照明系統
10.檢查空調系統
11.檢查車內照明和儀表系統
每一輛汽車都有其使用壽命,不管保護的再好,也有消耗殆盡的一天,導致汽車有使用壽命的原因如下:
1.汽車壽命由生命物體存活期限的概念演化而來,但汽車的壽命又不同於生命物體的壽命。汽車是由成百上千個零部件組成的機械,不會因為部分零部件損壞、不能使用,而使整個汽車報廢。通常採用維修的方法使暫時已經損耗的汽車恢復正常,延長汽車的使用期限。例如,制動器的制動蹄片磨薄,制動減弱,更換蹄片就使制動恢復正常;變速器齒輪打壞,可以拆解變速器,更換齒輪恢復正常。
2.在實際使用中,隨時間推移,汽車總會進入不能繼續使用的狀態,即進入技術極限狀態。如發動機漏氣嚴重,不能再工作了;車架嚴重變形,導致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。但並不是汽車第一次進入技術極限狀況後,就被報廢,而是透過大修來恢復其使用能力,以充分利用汽車還存在的剩餘價值。第一次進入技術極限狀況的汽車,約有70%以上的零件還有繼續使用的價值。從節約資源的角度來看,第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。對於進入技術極限狀態的汽車,大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高,大修後進入技術極限狀況的使用壽命一般比同類新車短
機油保養
2.剎車保養
3.發動機進氣系統保養
4.燃油管路保養
5.發動機外圍附件檢查
6.門邊鉸鏈保養
7.檢查底盤
8.檢查方向系統
9.檢查照明系統
10.檢查空調系統
11.檢查車內照明和儀表系統
每一輛汽車都有其使用壽命,不管保護的再好,也有消耗殆盡的一天,導致汽車有使用壽命的原因如下:
1.汽車壽命由生命物體存活期限的概念演化而來,但汽車的壽命又不同於生命物體的壽命。汽車是由成百上千個零部件組成的機械,不會因為部分零部件損壞、不能使用,而使整個汽車報廢。通常採用維修的方法使暫時已經損耗的汽車恢復正常,延長汽車的使用期限。例如,制動器的制動蹄片磨薄,制動減弱,更換蹄片就使制動恢復正常;變速器齒輪打壞,可以拆解變速器,更換齒輪恢復正常。
2.在實際使用中,隨時間推移,汽車總會進入不能繼續使用的狀態,即進入技術極限狀態。如發動機漏氣嚴重,不能再工作了;車架嚴重變形,導致汽車跑偏、操縱困難、輪胎快速磨損。但並不是汽車第一次進入技術極限狀況後,就被報廢,而是透過大修來恢復其使用能力,以充分利用汽車還存在的剩餘價值。第一次進入技術極限狀況的汽車,約有70%以上的零件還有繼續使用的價值。從節約資源的角度來看,第一次大修所消耗的材料約為新造汽車的10%。對於進入技術極限狀態的汽車,大修是延長其使用期限的一種有價值的手段。但是大修的費用高,大修後進入技術極限狀況的使用壽命一般比同類新車短