可以的，沒問題啊？你的車應該是增壓的車吧！0-40在高溫低溫流動性比5-30都要好，小金1升裝的吧！只要他的貨是正品就行了，很多賓士寶馬奧迪都是加小金的，但是假貨有點多注意一定要正品哦！

別克車基本原廠標號是5-30，用了0-40短期內看不出問題，但是肯定是不適合的，長時間使用可能會油耗增加，動力缺失，嚴重會造成機油壓力報警。而且現在美系車已經開始使用0-20的機油了例如新款GL8。

0w40比5w30機油更粘稠，發動機曲柄運動阻力更大，油耗要更高些。一般年限久了有燒機油現象的車才加0w40

我的別克Regal 以前用的都是0-40W的動力強勁。今年京東推薦換了5-30W的感覺發動機聲音大了好多 動力沒有以前那麼好了

這個0W跟5W是指低溫流動性，當然0W要比5W更耐低溫，但也要視車輛使用地區而言，中國大部分地區使用5W規格足矣，除非東北三省遇到極端低溫的天氣，畢竟0W規格的潤滑油價格也要比5W稍貴。

後面這個30和40即是指潤滑油的黏稠度，黏度大的潤滑油密閉性好，有明顯氣缸漏氣燒機油現象的發動機使用黏稠度大的潤滑油可以有一定輕微程度降低燒機油現象。但是阻力也更大，在發動機沒有問題的情況下，駕駛表現為提速扭力輕微下降，長期使用會使發動機積碳增多，動力輸出明顯下降，怠速不穩等現象，某些對機油品牌、型號要求比較嚴格的車輛，甚至會出現ECU報警！

看使用者手冊，能用20就別用30,激烈駕駛一般達不到，家用車拿來賽？4000轉以下不算激烈駕駛！能用30也不要用40,南方可以用5W，最好還是0吧。到了夏天開空調你就會知道20跟30還是有明顯感覺的，主要還是要機油是正品的！什麼牌子倒不是最重要。

別克通用，目前大部分的車型都是要求加30粘度的機油。但是汽修店卻給你加了40粘度機油，如果你的車是新車，公里數和年份比較小，那麼使用高粘度的機油會造成動力下降和油耗增高。

我的建議是在下次保養的時候換回30粘度的機油，如果你的地區比較寒冷，儘量選擇0w開頭的，因為有更出色的低溫流動性。

那麼你的車型在什麼時候適合用40粘度的機油呢？前提是你經常性的激烈駕駛，過載行駛，或者車子的年份和公里數都比較大的情況下，那麼40粘度是更好的選擇。

問題肯定是沒啥問題，只要不給你多收費就行，0到40的價格是最貴的。如果多收費就不對了，你買臺別克Excelle，最後賣你個Lacrosse，你幹不？