s彎道看點打方向技巧圖解;第一個點;首先,我們完成曲線行駛直線的考試時,進入之前一定要把汽車車身調直,行駛到道路中心。當車頭中心碰到右邊路邊線的時候,方向盤要迅速向左邊打半圈,讓車頭的左邊角壓著路邊線走。如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點,讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候,方向盤要適當的往右多回一點,確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整,也就是打和回的時候,一定要是稍稍的調整,而不是用力打或者回,如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉);第二個點;當車頭到了彎道的交接處這中間的時候,必須迅速向右打方向盤回正,由於之前的調整,這邊通常打一圈左右就可以了。(注意:這個要以你的操作為主,過多或者過少要懂得調整,一旦車輪壓線就是掛科,所以大家一定要注意);第三個點;當車頭的中間碰到左路邊線的時候,記得往右打半圈,後面的和第一個點的操作方式一樣,只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差,大家一定要記住,這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的,過多或者過少,大家一定要記得慢慢調整。;這邊要注意,我們在轉彎的時候,一定要合理的運用後視鏡,在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離,如果距離小於15釐米左右的話,要注意調整方向盤,避免壓線,當然不要後輪沒壓,前輪給壓了,那可就悲哀了。
s彎道看點打方向技巧圖解;第一個點;首先,我們完成曲線行駛直線的考試時,進入之前一定要把汽車車身調直,行駛到道路中心。當車頭中心碰到右邊路邊線的時候,方向盤要迅速向左邊打半圈,讓車頭的左邊角壓著路邊線走。如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點,讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。如果發現車頭已經脫離黃線往裡面靠的時候,方向盤要適當的往右多回一點,確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意後面的調整,也就是打和回的時候,一定要是稍稍的調整,而不是用力打或者回,如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉);第二個點;當車頭到了彎道的交接處這中間的時候,必須迅速向右打方向盤回正,由於之前的調整,這邊通常打一圈左右就可以了。(注意:這個要以你的操作為主,過多或者過少要懂得調整,一旦車輪壓線就是掛科,所以大家一定要注意);第三個點;當車頭的中間碰到左路邊線的時候,記得往右打半圈,後面的和第一個點的操作方式一樣,只是方向是相反的方向。由於每個人的操作都有偏差,大家一定要記住,這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的,過多或者過少,大家一定要記得慢慢調整。;這邊要注意,我們在轉彎的時候,一定要合理的運用後視鏡,在駕駛的過程中用餘光看下後車輪和路邊線的距離,如果距離小於15釐米左右的話,要注意調整方向盤,避免壓線,當然不要後輪沒壓,前輪給壓了,那可就悲哀了。