十萬左右區間的緊湊級家庭用車一直是普通老百姓最為關注的焦點,那麼我們就來看一下下面這幾款。
大眾新Sagitar
大眾新Sagitar在眾多車廠同級車車型的逼迫之下,價格已經非常優惠。十萬出頭就可以擁有一輛純正德國血統的大眾車,這在以前是不敢想象的。每年上百萬的銷量,足以證明Sagitar已經成為了緊湊級別市場的標杆。
全新Sagitar在動力操控方面,外觀造型設計方面,車身安全舒適方面做了整體的一個最佳化,使他更加符合現代年輕人對品質操控與顏值的追求。
本田CIVIC
全新本田CIVIC前段時間在眾多論壇都惹了大禍,因為某車友的一個帖子,不是挑戰這個,就是完虐那個,激起了車友全民找CIVIC,全民懟CIVIC的熱潮。但不可否認的是,全新CIVIC在動力加速及操控上確實表現非凡。
顏值爆表的外觀,經濟的油耗,同級車中也不遜色的空間表現,都在詮釋著全新CIVIC的“野性美”。遠端遙控,自動駐車,“小綠葉”節能模式等等也會讓您在今後的用車上也會方便許多。
馬自達AXELA
一向專注運動車型的馬自達近年來也相繼推出了幾款不錯的高顏值車型,AXELA首當其衝。
在外觀方面,馬自達一向非常會揣摩年輕人對“跑車”的定義標準,AXELA那加長低矮的車頭,犀利的大燈組合,流線型運動車身。在眾多車友眼中,顏值可謂是沒有哪個車廠能與之匹敵。
操控與底盤方面也是馬自達的強項,加之獨有先進的“創馳藍天”技術的融合,在燃油經濟性與整體操控感覺上都會有一個對普通家轎截然不同的感受與體驗。
十萬左右區間的緊湊級家庭用車一直是普通老百姓最為關注的焦點,那麼我們就來看一下下面這幾款。
大眾新Sagitar
大眾新Sagitar在眾多車廠同級車車型的逼迫之下,價格已經非常優惠。十萬出頭就可以擁有一輛純正德國血統的大眾車,這在以前是不敢想象的。每年上百萬的銷量,足以證明Sagitar已經成為了緊湊級別市場的標杆。
全新Sagitar在動力操控方面,外觀造型設計方面,車身安全舒適方面做了整體的一個最佳化,使他更加符合現代年輕人對品質操控與顏值的追求。
本田CIVIC
全新本田CIVIC前段時間在眾多論壇都惹了大禍,因為某車友的一個帖子,不是挑戰這個,就是完虐那個,激起了車友全民找CIVIC,全民懟CIVIC的熱潮。但不可否認的是,全新CIVIC在動力加速及操控上確實表現非凡。
顏值爆表的外觀,經濟的油耗,同級車中也不遜色的空間表現,都在詮釋著全新CIVIC的“野性美”。遠端遙控,自動駐車,“小綠葉”節能模式等等也會讓您在今後的用車上也會方便許多。
馬自達AXELA
一向專注運動車型的馬自達近年來也相繼推出了幾款不錯的高顏值車型,AXELA首當其衝。
在外觀方面,馬自達一向非常會揣摩年輕人對“跑車”的定義標準,AXELA那加長低矮的車頭,犀利的大燈組合,流線型運動車身。在眾多車友眼中,顏值可謂是沒有哪個車廠能與之匹敵。
操控與底盤方面也是馬自達的強項,加之獨有先進的“創馳藍天”技術的融合,在燃油經濟性與整體操控感覺上都會有一個對普通家轎截然不同的感受與體驗。