現實中有很多企業都購買了車輛接送員工，這會直接提升員工幸福度，也會讓企業美譽度上升！擁有上下班班車的企業，彰顯的是員工的關愛，還有企業的實力，對人才的吸引力顯而易見。

班車的成本也是要考慮的，畢竟增加了資產投入，還有司機人員以及維護開支等。如有條件的，企業購置班車是很有必要的！

企業接送員工的車叫通勤車，而這個車企業當然可以自己購買了，當然也是可以租的，方式多樣。

企業可以自己買客車來接送員工的，這種方式在很多企業都是行的通的，因為一企業有客車的現像太正常了，同時使用它來做為通勤車，外加接待用車都是沒有問題的呀。只是說，這種車一般都是掛在後勤的，只要管理合理就好了，主要就是這種客車需要專來來管理，作為客車，它的安全係數要求會比較高，同時上路交警管理的也是比較嚴格的，對於相對固定數量的員工接著來說，沒有一點兒問題的。特別是對於一些大型企業，因為辦公地點兒比較多，可是分廠比較多的，就會經常用到這種通勤車了，有的按時間來發車，有的接上下時間來行車。只要手續齊全，同時做好安全保養就可以了，還有就是司機的安排，這種客車一般都是需要A1或是A2的駕照才有資格駕駛，按要求管理完全沒有問題的。

也有公司使用量比較小，或是不固定的，就會採用租的方式，比如租公交車或是相對專業的汽車租賃公司的車。

完全可以！

企業可以自己買客車接送自己的員工，這叫通勤車。可以在車管所上牌的，但是辦不了營運證，因為屬非營運性質。而且一般限定在當地行駛。

我們公司有8輛大巴，4輛商務車！上下班接送市區到公司的員工，我們稱為“交通車”，車身上有公司名稱，噴有“非運營車”！

可以，但是提醒樓主作為通勤車是辦不了營運證的哦，補充幾點

1.購車作為簡單的員工接送車需要先去車管所辦理相關手續，申請購買車型的使用用途，去車輛管理部門找主管單位人員簽字蓋章，車管所可能會以單位名義要求購車人來寫保障書，單位通勤車簡單來說嚴禁有運營性質的，如果被主管單位發現，將會面臨高額處罰，因為它不以盈利為目的

2.主要流程作為通勤車就是需要備案申請，沒有也辦不了，購車上牌的行駛證會有註明是非運營的大型客貨車輛，現行的道路管理法規對通勤車沒有適用條款，根據相關規定，通勤車未納入道路客運管理範圍，道路運輸管理法規也未對通勤車設定行政許可，不能按照道路運輸相關法規及行業標準進行管理。也有小型的麵包車、小轎車等。駕駛19座以上車輛的司機必須持有A1（大型客車）駕照。駕駛7座以上19座以下的司機必須持有B1（中型客車）的駕照。

3.公司自行的通勤車的行駛證註冊為“非營運”，就不用辦理運營手續。但若有提供的卻是運輸性質的有償服務，就具有很強的經營性質。按照有關法規，從事道路客運經營必須取得道路運輸經營許可，車輛應配發道路運輸證並取得客運標誌牌。

你說的這個完全可以，不過現在很多企業在漸漸地取消這種模式，至於為什麼我給你分析一下，第一、購置車輛費用高，沒必要把錢壓到車上。第二`有車就得養駕駛員。第三、通勤途中風險，這個不過多解釋。第四、買車不如租車，很多公交集團和運輸企業都有這種業務，租車以後上述問題迎刃而解。