說實話你說自己開車他方便嗎？答案是也不方便，因為遇到堵車什麼的也是惱火，還有就是停車難也是問題。但為什麼還是不願意坐公交呢？主動權在自己手裡，大家都懂的。

要說乘坐公交車的人並不少其他地方不知道，就福州市來說乘坐公交車的人數就不少特別是經過主城區的幾十條公交線路的公交車特別是上下班時段還是特別擁擠的。改革開放以來外來務工人員和讀書的學生們比之前增加了十幾倍還有各地來福州旅遊的，這樣算起來就知道公交車擁擠還是很正常的。再說了空氣汙染真的是汽車增多造成的嗎？不去調查研究而是坐在辦公室裡想當然地怪這個造成怪那個造成對空氣的汙染。

政府裡為官一任，造福一方的思想太薄弱，第一官本位思路，第二不要在任內出錯，第三要在任內多幹活但不要幹實事(多開會，多視察)像一條街挖開鋪，鋪開了挖，但還內撈，古代有工程還在用還好用為什麼？

房子能賣出去的賣的也差不多了，車市也快要飽和了，給大城市能貢獻的基本也貢獻完了。這不喊出口號來鼓勵返鄉創業了嘛，不久的將來，這些問題會被解決的

現在的私家車越來越多了 ，幾乎是家家都有。人們出行也更喜歡自己開車出行，不願意再去擠公交車。原本能容納五輛車的馬路突然跑出來十輛車，這使馬路達到了飽和狀態，再加上汽車尾氣的排放環境就越來越差了。

身邊有車的人太多了。縱觀他們買車的理由無外乎幾個：

1，好面子。特別老家是農村的，過年回家開車有面子，也彰顯自己在外奮鬥的不錯，有出息，讓同村人羨慕。

2，為了小孩。好多新婚夫婦購車後，主要是帶嬰兒出行、就醫方便，還有的需要接送小孩上學放學。

3，工作需要。大城市房價高，有些同事買房在遠郊，上班需回市區，開車走高速、高架快。

雖然現在提倡環保，但現在私家車價位也很親民，很多人結婚要求有房有車，為了提高生活水平，就買一輛開開了。

這個問題所含有的資訊量很大！環境越來越差的問題是一個，再一個就是越來越少的人願意乘坐公交車，道路越來越堵！如果我理解得沒錯的話，這個問題本意也就是說，現在的人一邊抱怨生活環境不斷的惡化，一邊天天都開著自己的私家車出門，從來不坐公交車，從而增加了尾氣排放導致汙染加重。簡而言之就是，一邊大手大腳的花錢，一邊抱怨錢不夠花！

這不難理解，誰都喜歡鳥語花香，綠樹成蔭乾乾淨淨的生活環境。然而社會不斷的發展，各種高樓拔地而起，特別是城市裡更是一寸土地一寸金！能起一棟樓，絕不會多留一棵樹！所以鳥語花香，除了還有少部分農村可以看到，就剩下公園了！生活環境不好，的確很難接受！所以抱怨是難免的。

但是你要說不開車出門是不可能的，買了車是一定要開的，你說我少則花幾萬多則幾十上百萬買一臺車，放車庫不開，每天去搭公交車上班，這不是腦子有問題麼對吧？而且我先不說車子不開也會折舊的問題，現在一個停車位也要半個房子那麼貴，大費周折的整那麼多事，不就是為了享受的麼？幹嘛去擠公交受那份罪呢？

惡性迴圈，為了享受，每個人都買車，每天都開車，然後在路上再抱怨每天堵車嚴重，同時大量的汽車尾氣排放導致環境變化，又在一起抱怨環境不好。為何？就是因為都沒有一個人會把這個問題的根本聯想到自己的每日行為上！都以為環境都是別人破壞的！其實不然，自己就是罪魁禍首！

修那麼房子，住多少人每家人天然氣排放汽車尾氣，各種裝修房子甲全各種化學材料，這些都是對空氣汙染，這些都是發展中造成，有利就有避，國家要發展人民要過幸福生活，大量農村人來到成市打工轉錢，在成市買房安家東業，坐公車方便價格便便於，開車又阻危險很大，坐公交車危險小，如果發生了大事還有陪嘗，我不怪空氣汙染，因為國家要發展，大量農村人流人成市，要想空氣好子好回到鄉下去最好，世界設十全十美東西。

只能說生活節奏越來越快，時間就是金錢，看似開車成本更高，但是卻能帶來更高的效益，更多的機會，說實話，公交車平峰的時候確實沒人坐，上班的在上班，做生意的講求效率也不可能坐公交，再就是坐公交還不如騎電動車，電動車可以直達，坐公交還要轉來轉去，耗時又耗力，堵在公交車上還不去堵在自己車上