這輛車軸距較短，操縱相對比較靈活，我朋友買的就是這輛車，騎著比較舒服，我們經常出去跑山，比起我的gz150要更靈活一些，畢竟是小排量的發動機，動力不算充沛但是爬坡還是沒問題的，跑山拐彎沒什麼壓力，質量也很不錯，豪爵的品質是完全值得信賴的！

如果喜歡太子，又預算有限，完全可以選擇這輛摩托！

豪爵TR150是一款小型的太子車,這款車具有外形漂亮,操控靈活,動力夠用的特性。它可以說是一款比較適合城市代步使用的摩托車，如果這款車山路和彎道行駛它的效能會怎樣呢?就讓我們從動力，操控等方面簡要分析一下。TR150 搭載一款豪爵的TSR單缸風冷發動機,這款發動機壓縮比9.3:1,實際排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N.m,與之配套的化油器供油系統，五檔變速箱。

這款發動機是豪爵目前的主要動力總成，它的穩定性和動力表現，在中國產自主品牌車型中還是比較可以的，因為這款發動機是一款中低轉速發動機，所以它的低扭表現還是比較給力的，這種發動機的特性還是比較適合山路行駛的。TR150 座椅高度725mm,最小離地間隙157mm,軸距1395mm,整備質量145kg,前輪胎型號90/90-18,後輪胎型號110/90-16。

從這款車的車身引數來說透過效能一般，但因為軸距不是很長，車身也比較輕，所以操控性相對會比較靈活，和普通的跨騎車不會有多大的差異，所以彎道行駛不會有任何問題的，但它並不適合壓彎操作，畢竟它不是運動型的街車。

只不過山路行駛時因為最小離地間隙有點過低，路面不平時車輛很容易出現刮蹭，但只要小心駕駛選擇路線，這方面的缺點完全可以忽略，因為普通跨騎車最低離地間隙也就160mm左右，所以完全不必太在意這方面的不足。

透過以上的分析來看，這款車完全可以在山路，彎道行駛，不管是動力表現和操控性都是適合的，所以完全可以去體驗一下。