摩托車冒較大的煙燃燒不充分，多半活塞環摩損，燒機油所導致的，活塞環磨損是不大看得出來的。能看出來的是缸體磨損，缸體內部看到有細小的拉絲 狀 不再那麼明亮，而且會伴隨燒機油的現象。　　活塞環(Piston Ring) 是用於崁入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。　　活塞環的拆裝拆裝活塞環的方法：　　如手工拆裝，用拇指摳住開口處平穩地向兩端用力，待活塞環內徑大於活塞頭部直徑時，平行將環裝入或取出。活塞環的材料為合金鑄鐵，強度較低，裝入活塞槽時，須小心仔細，以免造成折斷損壞。為了減小氣缸內氣體從環開口處的洩漏量，必須把各道環的開口錯開安裝。對兩道環的活塞，應將第一、二道環的開口錯開180度安裝；對於有三道環的活塞，通常將各道環的開口錯開120度安裝。不管有幾道環，其環口都不得朝向活塞銷視窗。對於有活塞環定位的銷的活塞，安裝活塞環時，活塞環開口應對準定位銷安裝。將安裝好活塞環的活塞裝入氣缸時，應採用活塞環卡箍，將環卡緊後緩緩推入氣缸。