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1 # 位移大師
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2 # 重樓84557442
1、奇瑞艾瑞澤5車主我就買了臺艾瑞澤5八幹公里了，外觀空間都還行，行使質感非常好，過彎很穩，只是減震偏硬，但方向指向精準，很適合新手開。因為我經常開公司的豐田CAMRY，對比兩車，機美瑞有力和減震軟（六年車了和四輪獨立懸掛原因），面子上爽。但過彎感覺都沒艾5穩，別看艾5便宜，碰撞是五星別.”
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3 # 小曉1989
純中國產車也就奇瑞和比亞迪了，其他都有合資經驗，往往有傘的孩子渾身都溼透了，反而沒傘的孩子沒被雨打溼！看看東風北汽長安等等自己的車多垃圾，尤其長安吹牛第一，兩個百年品牌毀他手裡！在看看奇瑞他們自己的車比一比就知道了！
還有個長城，一個破三菱換多少殼子賣？
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4 # 農氏野釣
國車的話，推薦長安，奇瑞，長城，吉利都還可以的，要哪個就看自己喜好，各品牌各主打車型不一樣，你要說想買家驕，還是SUV，才能作出推薦車型！
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5 # 奮鬥的大吳
個人覺得。長安。奇瑞。吉利。長城都不錯，在新能源領域。比亞迪不錯。我個人就買的長安。各方面感覺還是挺好的。
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6 # 網約車情報館
目前，中國產汽車在20萬一下價效比可以說是完全超越合資車。
按照九月中國產SUV榜單和轎車榜單，擷取前25名，我們一起來分析分析。
可以看到，榜單上出現的車企有，長城、吉利、廣汽傳祺、長安、上汽榮威、比亞迪、奇瑞、通用五菱、東風等，可以說這幾家是最有可能在新一輪汽車行業大洗牌中活下來的。
我們在逐個分析幾個我熟悉的車企。
①長城：專注SUV市場，哈佛H6長期霸佔國內SUV銷售榜首，動力是那套萬年不變的1.5T渦輪增壓＋７速雙離合，這套系統的整體口碑是油耗偏高，暫無大問題。並以H6衍生出各種型號的車型，如F７等等，我記都記不住了。還有主打低端市場的H２等，和主打高階市場的H９是國內為數不多的有大梁的硬派越野車。
②吉利：吉利透過收購沃爾沃品牌之後，自身得到一個質的發展，透過自身整合和打造統一平臺CMA等等迅速推出多款新車，設計上、質感上都有質的提升。旗下高階品牌領克在最初與ｗｅｙ鬥得如火如荼，可是叫好不叫座，銷量平平，同時，在新能源市場上，幾何A品牌在上市之初與廣汽AionS也鬥得如火如荼，現在感覺悄無聲息，路上能見度也不高。
③廣汽傳祺：最近廣汽傳祺GS４完成更新換代，新的平臺新的發動機，目前車評人的評價都是優秀，GS４是國內最快突破百萬銷量的車型，６AT＋１.５T的動力組合經濟性較好。而且廣汽傳祺依託廣汽本田、豐田的體系，共用很多供應商，依託十幾年的合資生產工藝，在品控上是中國產車中是較好的。新車的設計也是比較大氣，走成熟家用風格。
④比亞迪：號稱國內新能源市場的領導者，其實比亞迪在最新的鋰電池技術上已經是落後寧德時代，但比亞迪擁有整體產業鏈的生產技術，包括電控、電池等。新的龍臉設計也是年輕時尚大氣。
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7 # 我叫鄧子
第一梯隊:吉利，吉利領克，長城，長城魏，上汽
第二梯隊:比亞迪，奇瑞，長安，廣汽傳祺
第三梯隊:眾泰，北汽，東南，江鈴等
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8 # bet365連紅
哈弗整個一換殼車企就不提了，吉利也差不多，中國產能提的只有奇瑞長安比亞迪廣汽博越更別提了，媽的最垃圾，發動機差的要死，連個小轎車瑞博都是1.8t 起配才敢去和別人的車型對比競爭，博越也是1.8t 起配，然後吹自己動力好真不要批臉，然後呢由於技術太落後油耗12/3個左右是常事，所以你這個不說娘心話的，但是我更覺得你是個不懂車的小白，看車好不好看哪裡我來告訴你，看來料原材料，看造車的積累，看三大件，看一向的研發投入，看科技的先進性與否，不是看做工好就覺得質量好，做工質量和車輛各方面用的技術的先進性和尖端性完全是兩回事，50年前的車做工也很好呢
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9 # Sam111599453
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能巨差價格高，殼子好看大件爛
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吉利繽越 指導價：7.88萬-11.88萬（無優惠）
作為吉利家族最新上市的一款跨界風格的轎跑SUV，相信很多的年輕消費者都比較喜歡，顏值上的優勢同級價位車型沒有對手，雖然空間上的表現要略微緊湊一些，但足以滿足家用車型的需求。
2、長安CS75 指導價：7.98萬-18.48萬（最高優惠2萬）
相比哈弗H6、博越等緊湊型SUV來說，長安CS75在價格上的表現要更加親民，隨著2108款車型的上市，2017款車型的售價已經非常親民，終端有著比較大的優惠力度。