您好我來回答你的問題。第一 中國產車用的發動機不全是三菱的發動機，因為節省成本的原因，好多車廠已經使用自主品牌的發動機總成了。第二 已經使用三菱發動機的中國產車，其實發動機也並不是日本三菱原裝的，而是國內合資公司生產的，因為三菱公司在幾十年前已經和國內多家發動機廠合作，以技術為資本參與入股，其中兩家非常具有代表性的發動機廠為：哈爾濱東安三菱發動機廠、瀋陽航天三菱發動機廠。下面我來介紹一下這倆家公司。

上圖為哈爾濱東安三菱發動機公司試車工段照片。

東安三菱全稱為：哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司。1998年建廠至今，由馬拉西亞、日本、中國三國五方合資方式組成建立。

發動機產品包括4G1、4G9、4G15、4G15MIVEC、藍鯨動力1.8T/2.0TGDI等。

變速器產品包括：F5M41、6AT自動變速器等。

4G系列的發動機和手動變速器均是日本三菱發動機技術授權生產，剛建廠時主要供給福建東南汽車公司的“菱帥”車型等，那時候的零件大部分都是日本原裝件，透過海運方式運輸過來，再由東安三菱組裝成產。後來由於為了公司利益長遠發展，並且帶動支援周邊配套廠家提高就業能力，逐步的將零部件中國產化，經過將近20年時間的磨練，現在東安三菱發動機技術相當成熟，產品覆蓋過比亞迪汽車、海馬汽車、柳州汽車、東南汽車、華晨汽車、長安汽車、海外伊朗、臺灣省等車廠。

瀋陽航天三菱發動機廠簡稱“航天三菱”也是由馬來西亞、日本、中國三國五方合資建立。其產品也是由三菱技術支援。發動機產品包括4G6、A9、4K、CNG等系列。合作車廠有：長城汽車、東南汽車、福迪汽車、廣汽三菱、北汽汽車、獵豹汽車、東風柳汽等。

倆家發動機廠很多相似之處，其實在技術方面很大不同，原因很簡單，日本三菱合作兩家公司，不可能讓他們都生產同一型別的發動機，所以技術授權方面是要分開的，你家生產這幾個機型，他家生產那幾個機型，這叫技術保護。當然根據車廠需求，發動機技術是可以自主改善的。

發展到今天，很多車廠也變得聰明瞭，用過你的發動機掌握些技術，就自己研發生產。比如比亞迪、長城等，雖然很多技術方面不一樣，但是總能看到三菱技術的身影。三菱的技術確實抗造，但是也常被車主們吐槽技術不先進等，其實這個問題好解釋，大部分的車型價格不高，基本屬於低中端產品，發動機技術自然比不上高階車型，所謂一分錢一分貨，想要高階的產品，研發生產還是非常輕鬆的，不過不走量，那又如何養活1000多人的企業呢？

我的回答完畢，希望可以幫助到您。再見！