個人推薦選擇CX-4，外觀來說都具有相當強的衝擊力，但是vv5不禁看，一打眼很霸氣，仔細看看就會發現中國產設計的土，再加上是基於哈弗平臺的再改造，發動機與CX-4的創馳藍天並沒有可比性，操控更不用說，油耗馬自達可以甩vv5一條街。vv5比cx-4強的就是內飾和空間了，vv5的內飾豪華的不像這個價位的車，而CX4的內飾則相當平庸了。空間看來說cx4追求大車頭低身高犧牲了很大的空間，後排沒有vv5舒服，但是前排還是相當可以的。

個人兩款車都試駕過，覺得還是選擇CX-4！

客觀來講馬自達CX-4是臺好車，設計，動力系統這些都不錯（不吹不黑），但月銷7000的CX4和月銷1萬的VV5來講都是大十幾萬的車，花大價錢的時候消費者比誰都精，如果真是隻看外觀大家為何不買眾泰？ 從安全配置和安全車身來講，還有空間，配置，NVH都是在同級別的佼佼者，最後說到三大件，長城的發動機1.3GDIT,1.5GDIT,2.0T及7速溼式雙離合都是自己造的，而且技術和品質已經得到了市場的認可，至於底盤的話大家不要再傳什麼十年前的段子了，長城數十年累積研發的底盤設計和調教技術豈是您三言兩語就可以矇蔽抹黑的？ 使用者體驗如何消費者能感知到的。

1長城的魏就是H7的變種，H7失敗了重新錘個殼子換個牌子就行了，長城作汽車是一個腿跑，當初出H6是趕上了SUV熱，現在銷量第一的h6 官降一萬七，就是要保持他的銷量神話，一但h 6銷量下來長城這個車企就不行了。它在股市就會崩盤對這個車企是致命的。

2兩噸的車自重那麼大油耗20個作為消費魏的車主都不是有錢人好不容易買個車油耗燒的肉疼，開路虎的也油耗高人家有錢不在乎。長城的車主呢車有油喝人沒奶喝了。看長城2017的財報就知道自主車企的未來不是長城是吉利。