動力方面：V途250這款車搭載的與力帆v16同平臺同款發動機，同時匹配國際5檔變速。實際排量為249cc，V型雙缸風冷發動機，匹配德爾福電噴系統，最大功率13.5kw(183Ps)/8000rpm,最大扭矩18.5Nm/6000rpm。前段動力因為車重等原因比較緩和，從4000/rpm才開始逐漸發力，中後期加速感比較明顯，但轉速8000轉後就會有些聲嘶力竭的感覺，整體來說就是偏向於中段巡航，和巡航車的定位還是比較符合的。整體效能偏向舒適代步。

配置方面：這款車的前後輪均搭配正新真空胎，輪胎規格100/80R17，後輪規格140/70R16。前倒置減震，後雙側單筒減震，都為不可調。 而儀表採用傳統圓形儀表，機械指標組合設計，不過可視面積比較小，騎行中儀表的資料不太清晰。

油箱方面，容積高達18L，對於一個250級別的小排量車型，續航能力可以達到500km以上。 剎車方面：前單向三活塞卡鉗配280mm碟盤；後單活塞卡鉗配240mm碟盤。沒有ABS，但是有CBS聯動剎車。剎車表現中規中矩，力度有點弱，畢竟這款車不是用來跑極速的。

騎行感受方面： 減震較軟，日常騎行挺舒適。剎車手感偏軟，高速剎車信心不足。 彎道感受還是不說了吧，它就不適合運動激進的騎~此外高轉的震動還是比較明顯。 日常悠閒的代步或者，中速巡航還是不錯的，直線穩定性可以。 做工質量有待改進，許多細節的處理不夠用心，可遠觀而不可褻玩焉。做工質量與它的競爭對手力帆V16還有差距。 可靠性，耐操性上還無法得知，至少目前來看沒出什麼大問題。

總的來說這款車是定位準確的一款小排量巡航車。 不是那麼激進，那麼吹毛求疵的話還是值得購買的，外觀唬人，舒適度高，聲浪也很動聽，用來巡航代步很不錯！要更好的做工質量還是推薦力帆V16。 龍嘉V途1.88萬的售價也是物有所值的。

剛騎了500公里，除了油表不大準暫沒發現別的毛病，聲浪還是比較迷人的，雖然沒有哈雷動靜大，不過可以改裝vh排氣，這個車改裝空間還是比較大的。就是市場上還沒找到改裝豬頭罩的。2萬內能騎上風冷v型雙缸的車子本來就不多，力帆的這個機子應該比較成熟了，這個v途應該是中中國產最有美式巡航感覺的車了。可以玩玩。