長株潭一體化指長株潭經濟一體化。是湖南省政府為了進一步整合促進長沙、株洲和湘潭城市群的經濟發展與城市發展所提出的宏觀規劃。透過包括資源、市場在內的經濟要素的一體化促進三市叢集經濟的規模，提高以長沙為核心的長株潭城市群的核心競爭力和綜合實力，以及區域輻射力，並進而促進長沙、株洲和湘潭地區社會生活的融合。

目前，長沙、株洲、湘潭三個城市，隨著規模的擴大，實際距離已進一步縮小，以各自實際建成區邊緣來測量，湘潭、株洲與長沙距離20公里，而株洲與湘潭只相距10公里。長沙以電子資訊、工程機械、食品、生物製藥為主，株洲以交通運輸裝置製造、有色冶金、化工原料及其製造為主，湘潭以黑色冶金、機電與機械製造、化纖紡織、化學原料及精細化工為主，其規模和比重在各自城市基礎工業方面均為主導部分。

對未來發展方向，長沙提出“重點加快天心生態新城建設，推動一體化程序在地理空間上的實質性進展”、“以高新技術產業為主導，製造業和服務業為主體”；株洲推出“東提西拓，合攏三角”和“打造軌道交通裝置製造業基地、突出有色深加工、化工、陶瓷產業優勢”；湘潭提出了“東擴西改”和“建設先進製造業中心、現代物流中心、生態休閒中心”

2010年6月30日，長株潭城際鐵路正式開工建設，他是連線長沙、株洲、湘潭城市群的城際快速鐵路，城際鐵路全長96公里，共設21站，全線最高執行時速為160公里。工程決定性突破口長株潭城鐵河西段隧道預計於2015年竣工通車，長株潭三市之間的交通時間將縮短為30分鐘以內。

所以，長株潭一體化在一步一步地實現，隨著社會的發展，科技的進步，經濟建設的現代化，長沙、株洲、湘潭三個城市逐漸融合在一起，形成互補，共同促進各行各業的發展，真正實現長株潭一體化。

融城對於長沙，株洲，湘潭來說無疑是利好的！

但是沒有資金，靠省裡那點資金是遠遠不夠的，可以參照一下武漢，當年的三城融合，國家支援盡全力，才得以實現現在大武漢的局面，可是這種支援和創收又不成正比的。