題主所說的輪軸距應該指的是輪距吧。的確，2020款榮放的四驅風尚版和尊貴版的前後輪距不一樣，風尚版的前/後輪距分別是1607/1621毫米，而尊貴版的輪距是1597/1611毫米；也就是說風尚版的前後輪距分別比尊貴版的前後輪距長了10毫米。至於原因，我分析認為是風尚版的車子輪胎規格（寬度）與尊貴版不一樣造成的。
輪距指的是汽車左右車輪的輪胎中心線之間的垂直距離，左前與右前輪胎的中心線垂直距離叫做前輪距，左後輪與右後輪中心線之間的垂直距離叫做後輪距。輪距的大小影響汽車的效能，一般來說前輪距越大汽車行駛起來越平穩，但是轉彎半徑會變大；反之則轉彎半徑變小，但是容易發生甩尾；所以所以前車的前後輪距的大小關係要根據每個車的重心和操作風格不同進行相應的調整搭配。
2020款的豐田榮放，除了兩驅尊貴版和四驅尊貴版的輪胎寬度是235毫米之外，其餘配置的輪胎寬度均是225毫米（不知道豐田為什麼這麼設計），包括價格更貴的頂配車型輪胎也沒有2.0L自然吸氣汽油版的尊貴型輪胎寬，難道為了達到省油效果？
從上圖的輪距定義可以看出，假如風尚版和尊貴版的輪距是一樣的，那麼由於尊貴版的車型輪胎更寬，這勢必會造成尊貴版車型的輪胎外凸。輪胎外凸是非常嚴重的錯誤，一來會造成車輛在雨天行駛的時候，泥水會甩到車身上；二來造成車輛的外觀不協調，為了糾正這個不利因素，所以豐田乾脆把尊貴版的輪距內縮了10毫米，剛好與輪胎寬度多出的10毫米抵消，這樣風尚版和尊貴版車型的輪胎最外面的位置就一致了。怎麼樣，原因知道了吧。
一般來說我們買車關注比較多的是車輪半徑大小，也就是人們常說的R18、R19之類的，很少有人關注輪胎的寬度，也很少有人意識到同一車型的不同配置輪距竟然還不一樣。不過不管怎樣，豐田廠家這樣設定輪距的大小肯定是有它的道理，對於車輛本身而言並沒有太大影響。豐田的2020款RAV4目前據說預定量已經超3萬了，看著新款的外形，再加上提升質感後的內飾，老款RAV4的缺點似乎在2020款上都消失了，估計2020款的RAV4要成爆款，讓我們拭目以待吧。
題主所說的輪軸距應該指的是輪距吧。的確，2020款榮放的四驅風尚版和尊貴版的前後輪距不一樣，風尚版的前/後輪距分別是1607/1621毫米，而尊貴版的輪距是1597/1611毫米；也就是說風尚版的前後輪距分別比尊貴版的前後輪距長了10毫米。至於原因，我分析認為是風尚版的車子輪胎規格（寬度）與尊貴版不一樣造成的。
我們先來了解一下什麼是輪距輪距指的是汽車左右車輪的輪胎中心線之間的垂直距離，左前與右前輪胎的中心線垂直距離叫做前輪距，左後輪與右後輪中心線之間的垂直距離叫做後輪距。輪距的大小影響汽車的效能，一般來說前輪距越大汽車行駛起來越平穩，但是轉彎半徑會變大；反之則轉彎半徑變小，但是容易發生甩尾；所以所以前車的前後輪距的大小關係要根據每個車的重心和操作風格不同進行相應的調整搭配。
風尚版的輪胎寬度是225毫米，尊享版的輪胎寬度是235毫米2020款的豐田榮放，除了兩驅尊貴版和四驅尊貴版的輪胎寬度是235毫米之外，其餘配置的輪胎寬度均是225毫米（不知道豐田為什麼這麼設計），包括價格更貴的頂配車型輪胎也沒有2.0L自然吸氣汽油版的尊貴型輪胎寬，難道為了達到省油效果？
從上圖的輪距定義可以看出，假如風尚版和尊貴版的輪距是一樣的，那麼由於尊貴版的車型輪胎更寬，這勢必會造成尊貴版車型的輪胎外凸。輪胎外凸是非常嚴重的錯誤，一來會造成車輛在雨天行駛的時候，泥水會甩到車身上；二來造成車輛的外觀不協調，為了糾正這個不利因素，所以豐田乾脆把尊貴版的輪距內縮了10毫米，剛好與輪胎寬度多出的10毫米抵消，這樣風尚版和尊貴版車型的輪胎最外面的位置就一致了。怎麼樣，原因知道了吧。
一般來說我們買車關注比較多的是車輪半徑大小，也就是人們常說的R18、R19之類的，很少有人關注輪胎的寬度，也很少有人意識到同一車型的不同配置輪距竟然還不一樣。不過不管怎樣，豐田廠家這樣設定輪距的大小肯定是有它的道理，對於車輛本身而言並沒有太大影響。豐田的2020款RAV4目前據說預定量已經超3萬了，看著新款的外形，再加上提升質感後的內飾，老款RAV4的缺點似乎在2020款上都消失了，估計2020款的RAV4要成爆款，讓我們拭目以待吧。