在北京是2013款40tfsi（2.0T 211匹）技術，移民加拿大我買的是x3 35i（3.0T 306匹），首先x3中國定價偏高，在加拿大x3 q5定價差不離，2.0T 28i 全下來大概6萬加幣（32萬rmb）3.0T 35i全下來7萬多加幣（37.5萬rmb）我這裡指的都是中配，大概對應舒適型或者x設計列裝這類配置。（不要抱怨什麼中國產啦，進口啦。大體質量沒什麼區別，我相信華晨或一汽汽車廠造的車絕不比美中國產寶馬和斯洛伐克產的奧迪差）先說說q5（40tfsi技術 中國）當時買沒什麼優惠 全下來47萬多，到現在開了4年多了，大毛病沒什麼，機油有點燒。這個車的爆發力很強，就是比如我要超車：油門踩下去，不到半秒後，那種上頭的推背感是我非常喜歡的。或者你也可以說他有渦輪遲滯，方向盤和x3區別不大了都是低速輕，高速重。但方向盤虛位還是比x3大。論操控就別提了，倆車操控x3好一點，和普通的3系或a4比suv還是遜色多了。再說說x3：3.0T N55B30M0 306匹心臟這臺車，動力效能完全領先q5（這不是廢話嗎，3.0T vs 2.0T差著將近100匹呢，但開過這個車之後，我感覺如果是28i和奧迪40tfsi去比，我還是會選擇奧迪，儘管他變速箱比寶馬頓挫多了，但爆發力是bmw比不了的）內飾比我q5好看，後排空間也比q5大，但後排空間太短，論舒適，q5還是beyond x3的總結：來加拿大一年了，中間回過1次國，也是體驗過q5和x3的區別，其實最最日常的駕駛，比如出去買個早點啊，我肯定prefer q5的。但要是去郊遊或高速，撇開動力，x3的路感領先奧迪q5不少。建議：在中國就別買x3了.......什麼bmw x3進口質量好啊，操控完全領先q5啊，我覺得這就是道聽途說。q5舒適型的價格只夠買x3 sdrive 20i which 北美市場都沒有的低端動力型號，配置蠻低。質量嘛，你想想美國組裝的可能還不如一汽奧迪吧。奧迪全系現在是224匹 4驅 8AT。何嘗不選配置更好的q5呢？
在北京是2013款40tfsi（2.0T 211匹）技術，移民加拿大我買的是x3 35i（3.0T 306匹），首先x3中國定價偏高，在加拿大x3 q5定價差不離，2.0T 28i 全下來大概6萬加幣（32萬rmb）3.0T 35i全下來7萬多加幣（37.5萬rmb）我這裡指的都是中配，大概對應舒適型或者x設計列裝這類配置。（不要抱怨什麼中國產啦，進口啦。大體質量沒什麼區別，我相信華晨或一汽汽車廠造的車絕不比美中國產寶馬和斯洛伐克產的奧迪差）先說說q5（40tfsi技術 中國）當時買沒什麼優惠 全下來47萬多，到現在開了4年多了，大毛病沒什麼，機油有點燒。這個車的爆發力很強，就是比如我要超車：油門踩下去，不到半秒後，那種上頭的推背感是我非常喜歡的。或者你也可以說他有渦輪遲滯，方向盤和x3區別不大了都是低速輕，高速重。但方向盤虛位還是比x3大。論操控就別提了，倆車操控x3好一點，和普通的3系或a4比suv還是遜色多了。再說說x3：3.0T N55B30M0 306匹心臟這臺車，動力效能完全領先q5（這不是廢話嗎，3.0T vs 2.0T差著將近100匹呢，但開過這個車之後，我感覺如果是28i和奧迪40tfsi去比，我還是會選擇奧迪，儘管他變速箱比寶馬頓挫多了，但爆發力是bmw比不了的）內飾比我q5好看，後排空間也比q5大，但後排空間太短，論舒適，q5還是beyond x3的總結：來加拿大一年了，中間回過1次國，也是體驗過q5和x3的區別，其實最最日常的駕駛，比如出去買個早點啊，我肯定prefer q5的。但要是去郊遊或高速，撇開動力，x3的路感領先奧迪q5不少。建議：在中國就別買x3了.......什麼bmw x3進口質量好啊，操控完全領先q5啊，我覺得這就是道聽途說。q5舒適型的價格只夠買x3 sdrive 20i which 北美市場都沒有的低端動力型號，配置蠻低。質量嘛，你想想美國組裝的可能還不如一汽奧迪吧。奧迪全系現在是224匹 4驅 8AT。何嘗不選配置更好的q5呢？