7萬左右省油好開的其實還是首選日系車，可以考慮日產的Sylphy，這款車型的最大優勢就是比較省油、車況穩定、故障率低，同時在空間方面也是不錯的，保值率位居緊湊型車前列。七八萬元能買到兩種不同外觀的Sylphy，以老外觀的為主，這款被稱為Sylphy經典，車齡近的準新車較多，能買到2016年上牌的。新款能買到2012款，上牌時間在2012-2013年，相比老款外觀要更簡潔時尚些，車源量要少一些。

日產Tiida的優勢是大空間，油耗低，乘坐舒適，如果您更注重車型的空間表現，那麼老款Tiida是不錯的選擇。另外，值得一提的是，自動擋Tiida只採用4速自動變速器，不過日常駕駛動力銜接很平順，4速變速器的綜合表現很穩定，如果購買自動擋車型，完全沒有必要糾結變速器。

CITY是一臺非常具有駕駛樂趣的轎車，搭載1.5L直噴“地球夢”發動的它，在同排量車型當中有著數一數二的動力效能，而且非常經濟省油，同時在乘坐空間方面，CITY也有著很突出的表現，空間相當。

手動豪華版EMGRAND EC7，裸車五萬七左右現在，好多四兒子店提車了都，如果不賣果斷放棄換別的牌子，現在五萬七八的車子很多，落地價不到七萬，手動向上版EMGRAND EC7裸車六萬二，落地七萬，不過都說EMGRAND EC7油耗超高，大家都可以考慮別的牌子如果四兒子店不給提車，就值那個價格

Jetta，艾瑞澤五，吉利EMGRAND EC7，奇瑞瑞虎3都不到七萬落地，還有新款長安逸動。合資的就偏小了，本田CITY，FIT，豐田日產的車都有，我還是偏向中國產。

7萬落地，新車，要求上班代步，省油耐用，推薦東風啟辰D50。這個車就是日產Tiida的換標車，按照現在的油價，一公里3毛不到的油錢。

其中最有代表性的就是比亞迪的F3，君不見多少跑滴滴和黑車拉私活的“必備神車”！指導價在4.39-7.79萬元，最終成交時還有一定程度優惠。市場上主流是中高配的配置比較走量，而比亞迪F3恰恰相反，低配車型受到消費者的青睞，原因可能在很早的時候這款車滿足了老百姓“開小車”的夢想。憑藉親民的價格、豐富的車型配置、較低廉的後續養護等等2005年正式上市至今歷經13年仍然暢銷。

如果你是女司機這款小型SUV遠景X1也是一個不錯的選擇，3.99-5.79萬元的售價，在當下流行SUV的趨勢裡，這個“小不點”籠絡了一大批消費者。同樣是小巧的車身、短軸距等等，價格方面也非常親民。

艾瑞澤52017款1.6Lcvt領潮板。艾瑞澤的銷量和顏值都是很高的。而且奇瑞的車也很耐操 看看以前的老風雲 ，我們單位有個風雲十多萬公里了還好好的。 我推薦的這款還是自動擋落地估計也就7萬來塊錢，很便宜。

北京現代 Verna2017款1.4L自動躍享版。落地也就七萬多左右，手動擋6萬左右就可以落地。6-7就能買合資車以前都是不敢想象的。總體來說Verna代步還是很不錯的

買車要安全，保命最重量。新手多，你不撞別人，別人撞你。薄鐵皮車在時速40公里碰撞人會身首分離，喪命，40公里速度就是市內開車速度，普通公路行駛速度。日本車減配世界一流，無護槓，薄鐵皮，紙糊的車。車重小於1.1噸的轎車是薄鐵皮車，就隨時準備被撞死。一輛中國產車輕鬆撞散幾十輛薄鐵皮車。這幾年中國產車在進步，日本車致力於減配，質量最差。中國產車質量比日韓車好，中國產車開十幾年無故障。

提前上班，晩點下班。

比如我8點30上班。

如果7點後上車，一路都是高峰阻車，然後到公司基本上快8點30了，路上接近1個半小時，比地鐵公交快不了多少。

如果6點30後就上車，一路通暢，基本上不用剎車，到公司才7點半，一路舒舒服服。

想買輛七萬左右落地，上下班開的車，推薦一款豐田VIOS，買手動擋1.5的，這款車上下班代步很不錯，確實很省油，百公里也就六個左右，後期維修保養也方便，故障率也很低。