汽車墜河事件帶來的思考_游泳技能很重要說明：游泳是一項非常重要的技能，但不宜因近期車輛墜河事件過度解讀。

「汽車墜河」每年都有發生，造成的結果往往都很嚴重。然而每到這一節點“游泳技能”就會成為熱門話題，因為大多數人都認為車輛墜河的溺亡者只是因為不會游泳，但事實並不是這樣。車輛墜河後的駕乘人員可能會出現兩種情況，導致溺亡的真正原因不見得都與會不會游泳有關。

如何脫困？

大部分汽車使用者對於「如何開啟車門」多為“只知其一”，利用按鍵（開關）以電控方式解鎖似乎都會，但是如何以機械鎖開車門可能就不太懂得了。在長時間的用車經歷中，以多臺車以不同的機械鎖栓進行觀察，乘車人員至少有90%不懂得各型別鎖栓的解鎖方式。比如拉桿式鎖栓都知道直接提前就好，但隱藏式或隱藏聯動式鎖栓往往不會用。（前者為LOCK開關·後者為兩次拉起解鎖）

曾經經歷過的一些救援任務，車內成員的溺亡幾乎令人難以置信。因為在破拆後仍可以輕鬆利用機械鎖開啟車門，在淺水區內幾乎沒有理由無法脫困。然而此類案例總會出現，原因無非是汽車使用者不懂得如何解鎖車門，這是不是太可惜呢？

重點：很多被困成員是因為體力消耗過大而溺亡，消耗體力的原因是在水壓不均衡的前提下「強行開啟車門」！車輛涉水但車內沒有完全進水時，車門等於被無數噸的水擠壓（推著），這種狀態從車內絕對無法開啟車門。只有等車內完全進水之前深呼吸等待，內外水壓均衡才能輕鬆開啟車門。很多人在離開車輛之前耗盡了體力，結果也是可想而知的。

高處墜落_逃生機率很低

有些車輛以失控造成高處墜落，比如從高架橋樑上跌落。這種情況對於普通家用汽車而言，駕乘人員獲救的機率會高一些；因為在「一盔一帶」的嚴格管理中，駕駛員與乘員會正確使用安全帶，在墜落瞬間不至於與車架碰撞造成嚴重傷亡。然而公交車與大巴車往往不要求乘客系安全帶，公交車更是沒有設定安全帶，那麼從高處墜落到水面結果會如何呢？

知識點：普通人能承受的最快加速度和停止記錄約為5G左右，普通體重的人從50米高度跳水，加速度約為250G。

很多橋樑距離水平的垂直高度會30~50米，車輛從這一高度與巨大的接觸面跌落到水平，狀態基本與直接拍到地面上差不離。那麼車內有乘員的話自然也等於直接撞擊到地面，即使從這一高度直接跌落到水中也基本沒救了，除非能做出標準的入水動作才能減輕損傷。所以高處墜落的車輛需要考慮的問題不是是否掌握游泳技能，而是如何保證在墜落過程中穩定在座椅上。

游泳技能_兒童學習要謹慎每年的溺亡人數超過5萬人，平均每天都有上百人溺亡，其中掌握與未掌握游泳技能的兒童佔比很高。那麼會游泳為什麼也會溺亡呢？——原因為掌握不好「度」，以及容易衝動。

曾經在救援隊的日子裡有兩個案例印象非常深刻，其一為某會游泳的兒童救援另一兒童，結果施救者溺亡、被救者獲救。這就是施救兒童在救援過程中耗盡了體力，最終連自救的能力都沒有了。其二為某女子輕生其配偶施救，結果是雙雙溺亡——在遺體打撈出來後，男子雙臂自然垂直但已經僵硬，女子雙臂前伸並五指張開，施救者完全是被拖死的，然而這也不是刻意為之，而是人在自救時的本能導致的結果。（圖片不公佈了）

總結：兒童學習游泳沒有錯，但是很多兒童因掌握游泳技能而盲目的見義勇為，這也是釀成太多悲劇的誘因。至於汽車墜落是否掌握游泳技能也確實有一定影響，但是不要搞錯了【主動被關係】！——造成溺亡的核心因素不是不會游泳，而是車輛失控，那麼為什麼不提高安全駕駛意識，對車輛進行定期的檢測維保，以杜絕這種事情的發生呢？看問題要看本質，就聊這麼多了。