因為國內產油量比較少供不應求只能依賴進口，所以油價高把關稅也算到消費者頭上了，中國又是汽車大國所以汽油成了稀缺品，如果說中國的汽車保有量在一億輛左右，國內的汽油夠本國使用了，那油價應該就會很低了。

改革開放仍然要繼續，解放思想還是要繼續，市場化還是要加強。

中國油價貴，不可能的！

我們是幸福的一家人，感謝公僕們的辛苦付出！

為什麼油價那麼高？有人歸結為因為桶貴了！

2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價才6.3元；十年後的2018年10月國際原油每桶76美元左右，油價卻突破了8元大關。為啥原油價格下降了，而成品油的價格卻提高了呢？很多網友找不到理由，所以只能讓油桶來背鍋。

目前不只是油價高，其他物品的價格也高，尤其是房價更高。過去十年中國M2的平均增長率在15%左右，扣除GDP增長率之後實際通貨膨脹率在6.5%左右，所以很多物價都上漲了。

比如2008年的時候，5塊錢可以吃一碗很好的拉麵，肉還蠻多，但是2018年小地方普通的一碗拉麵都需要10元左右，而且肉少了，大城市甚至在15元以上。

油價的上漲不能僅僅看國際原油價格，而是要綜合考慮各種成本，因為成品油的成本構成是比較多的。

成品油價格構成有幾個方面：一是石油開採、購買成本；二是運輸環節的成本；三是加工冶煉的成本；四是營銷及管理成本；五是人工成本；六是稅費成本；七是看不見的成本。

這些年來，隨著貨幣的超發，通貨膨脹率居高不下，各種成本都提高了很多。

雖然國際原油價格不高，成品油的加工冶煉成本也因為技術的進步得到降低，但是其他環節的成本卻不斷攀升。比如2008年一升油的消費稅是0.2元，現在這項稅費為1.52元；比如人工工資10年間增長最少1倍以上。以中石化為例，2017年中國石化支付給職工以及為職工支出的現金出現了明顯的上漲，由2016年的626.02億上漲到682.6億。

此外還有一些是跟成品油本身沒有直接關係的成本分擔，比如2017年中石化上游的油氣勘探及開發業務全年經營虧損459.44億元，同比增虧93億元。

當然還有一些看不見的成本也是推高油價的幕後黑手，這是國企的一些通病，大家自己知道就可以。

首先，我們探討下原油價格是如何產生的？可能很多朋友覺得這個很簡單，無非是訊息面、資料面、技術面而已！其實影響價格變化因素很多，按照經濟學說，本質上價格是圍繞價值變化和波動的，也就是說，無論你看原油價格漲還是原油價格跌，都對！因為，你沒有給時間概念，是5分鐘以後漲價，還是1年以後漲價，還是100年以後漲價?所以任何分析市場都要基於時間概念的，今天我們寫的文章，只限於今天，甚至僅限於文章發出的幾個小時以內，如果一篇文章可以用一年的話，那文章就沒有意義了，對吧？

    其次，最近影響原油訊息面很多，資料面也很多，技術面小編天天分析，天天講，我相信關注大道論市的朋友們應該有所收穫！那麼我們不能僅限於目前的訊息面，我們再擴張一下！什麼訊息影響原油？簡單來說，最重要的是供需決定的，供大於求價格下跌，供小於求價格上漲。複雜來講，除了供需之外有很多不確定因素引起。如原油稀缺性、金融屬性（可以用來投資、投機）。戰略屬性（戰略儲備）等等。那麼供給主要就是歐佩克和非歐佩克；需求主要是全球經濟增速等等；庫存比如EIA資料、EIA月報、IEA月報，歐佩克月報等等；當然還有匯率、突發事件或者戰爭、政治因素等等！

    最後，影響原油因素複雜，不管我們分析技術面還好，訊息面還好，或者說分析美伊戰爭也好，都是其中一部分，任何人不可能把所有因素全部分析完的，所以，我們只能盡我們最大力量把訊息弄全面、弄準確、客觀的去分析市場，看待原油的走勢！