我的電瓶7年了還是好好的！上車等車輛自檢完成再打火！下車關掉所有電器再熄火！養成良好的習慣！一般只要是品牌電池都很經用！

1、每天行駛最少30公里，單程15公里不熄火;

2、不加裝用電器;

3、熄火關閉用電裝置。。

等等不良用車熄火

話說回來，電瓶幾個錢？用得要當爺供起來？

為什麼有些車主的汽車電瓶3年不用換？

我在寫電動腳踏車鉛電的使用方法上都以汽車上的電瓶來舉例，為什麼汽車上有的司機反映他的電瓶已使用九年還沒壞、其實絕招兒在這裡！

1⃣️汽車上首先要具備一個合格品牌的發電機和電瓶，這個先訣條件達不到再好也不行，一般輸出充電電壓在14．5V就正好了，如過高，電瓶會出現過充，電瓶內部發燙，不可能延長壽命。

2⃣️總結他們的經驗便是常開車，使電瓶處於平衡截止狀態的時間多，對於他們在行駛中使用功率小的電器，那相當於邊充邊用，因為這電瓶常滿電，它的電瓶內部溫度低，就延長了壽命。

3⃣️凡是這型別的師傅，他平時注意，不開大功率來快耗電瓶，而少用大功率的用電裝置，上車先做好一切準備再一點火就著，短時間停車不隨便熄火，冬天注意保曖、注重儘量減少點火的次數、這就延長了電瓶壽命。

4⃣️這電瓶充電中，一旦進入平截止，雖然發電機在不斷向電瓶供電，但因為充電電量能維持車上基本的耗電，不需要讓電瓶反供電，這是一個有利條件。

總結這電瓶長期不過載，不缺電，勤充電，淺放電，基本上做到電瓶常年累月不虧電。

我們司機同志和使用鉛電瓶的使用者，平時都要這樣，電瓶壽命絕對會延長的。

㊗️你己亥年新春快樂️！

09年的車。原車電瓶用了3年，換了一個，用到現在。第二個電瓶現在打火感覺有一點點不順暢。但是也2秒啟動，估計是天冷的緣故。最近打算換掉，怕不定啥時候扔路上，換個還保險點。第二個電瓶找熟人買的，還行，用的時間不短了…

從95年到現在，本人用了7臺車了，電瓶使用期最短的是3.5年，最長的是5.5年。我一朋友的豐田CAMRY電瓶用了9年，至今還沒有換過。

我的車沒換過電瓶，記得是2008年奧運會前買的，中國產車，自主品牌！！現在已經使用超過10年了！！

這10年不單單沒換過電池，連一個燈都沒換過！！

所以我真心推薦大家買自主品牌！

我總結了幾條電瓶保養秘訣：

1，儘量選沒電瓶的車，這樣就沒有這方面煩惱了！

2，如果有電瓶的車，就多買幾個充電寶，認準小米牌，大容量，隨心充！

3，如果沒買充電寶，就隨身帶幾隻電鰻，隨時電電瓶幾次！！

對了，我的車是永久牌的腳踏車，真心不錯。

長安悅翔v3，12年底買的，17年12月28日換的電瓶，並不是打不燃了，而是十次打火有2次虧點，索性不要了，直接換了。

很多人都是胡說八道，什麼不能開音響？不能開用電裝置？全是外行話。汽車上最耗電的就是空調和燈光，而耗電最小的就是音響。

一般的車3年不到四年就該換電瓶，即便沒有出現任何問題也要勤檢查，畢竟要是拋錨在路上救援成本很高還沒換個划算.但美系車費電瓶那是公認的，凱迪拉克、別克Regal、君悅，第一次換過以後要是使用二三級別的電瓶也許就是一年一塊.哈佛h6兩年多就要換、Touareg也很費電瓶.相比還是大眾和日產豐田好些

Sorento，五年了，啥也沒換過，提速快，油耗高速7個市區12個，對於2噸2.4排量還不錯了。就是牌子不值錢。自己夠用就好

我都4年，一般不停車聽歌，不連線過多用電器，不是電瓶不行，是要看你怎麼用

用好電瓶別說3年，就是9年都沒問題！

我車上的原裝電瓶用了八年還沒事，好好的，實在等不下去，硬把它換了！

完全取決於電瓶質量和發電機。

我用了十二年，不敢再用了，怕冬天撩到外面。

手動擋的車是四年半換一個電瓶啊

這麼厲害？！電瓶三年不用換？人家七年八年不換的怎麼開腔呢？

這標題就有問題，為啥3年就一定要換電瓶啊？

三年不算什麼。我的大眾polo購於2008年4月，到2017年8月出售時電瓶效能依然如故，沒有任何問題。

我的車快6年了，還很好，不虧電，一打馬達就來。