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    塔吊倒塌事故原因

    總結全國各地常年不斷的塔吊倒塌事故原因,從大的方面看不外乎三個:一是塔吊安裝與拆卸方面的問題,二是使用方面的問題,三是塔吊本身的質量問題。

    (一). 安裝與拆卸方面問題造成事故的原因

    1. 安裝與拆卸隊伍無資質,無證承攬拆裝任務。安裝與拆卸單位人員、裝置、技術等方面均不具備條件的要求,是導致事故重要原因。

    2. 安裝與拆卸無方案、無安全技術交底,憑經驗。拆裝單位不編制拆裝方案,不進行安全技術交底,憑經驗違章蠻幹,是導致事故的直接原因。

    3. 安裝與拆卸施工中違反拆裝程式。拆裝單位在拆裝過程中不按塔吊使用說明書中關於拆裝的先後順序進行拆裝,不按拆裝方案和安全技交底要求作業,圖省事,憑想象。

    4. 不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單位和拆裝單位不按規定辦理拆裝申請和驗收手續,失去了政府主管部門把關的機會。

    (二). 使用方面問題造成事故的原因

    1. 操作和指揮人員無證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規定經過專業培訓取得資格證書上崗作業,不具備相應專業技能和知識。

    2. 操作和指揮人員違章操作,違章指揮。如超載起吊、斜吊,在施工現場用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意迴轉等等。

    3. 操作人員對裝置日常檢查、保養不夠,致使塔吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器效能瞭解不夠,對其是否真正起作用不清楚,致使在其失效的情況下,誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素,如在什麼幅度、能夠吊多重,心中無底或不明確。

    4. 對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓,而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續培訓和提高,忽視了對指揮人員的持續培訓。

    (三). 塔吊產品本身質量問題造成事故的原因

    1. 設計問題。力矩限制器的設計存在缺陷,靈敏度較差;鋼結構設計受力不合理,液壓系統設計缺陷等等。

    2. 零配件問題。力矩限制器元件質量問題鋼結構所用鋼材材質問題;液壓系統元件質量問題等等。

    3. 製造問題。鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠,存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷,特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連線部位存在焊接質量問題。 鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求,鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。

    4. 出廠合格證及使用說明書的問題,無出廠合格證,屬假冒偽劣產品。無批次說明,對原有設計的改動也沒有標明。

    塔吊安全事故預防措施

    1、嚴格執行塔吊操作規程,塔吊須由專人操作。應有計劃地對司機、安拆、維修人員進行技術和安全培訓。使其瞭解起重裝置的結構和工作原理,熟知安全操作規程並嚴格執行持證上崗。

    2、保證塔吊安全保護裝置設定齊全。常用的有起升高度限位器、幅度限位器、起重量限制器和起重力限制器等。

    3、加強塔吊安全檢測、維修和定期日常保養,如裂紋和不良焊縫,假如維修不及時,將會危及塔吊的安全。鋼絲繩應常常檢查保養,達到報廢尺度應立刻更換。堅持由專業職員對塔吊進行按期檢測和維修,可有效防止安全事故發生。

    4、加強防風措施。風力干擾塔吊正常工作。跟著塔吊高度增加,風的影響更大,多風季節和沿海地區尤其要留意。

    5、正視塔吊基礎設計,準確處理相鄰裝置的安全。地基土質不均會導致塔吊傾斜。為防止縱橫向傾斜度超過劃定,對路基軌道的鋪設要嚴格要求。此外,也要考慮相鄰裝置的安全題目,如相鄰機械功課時產生的振動會影響塔吊基礎;挖掘機功課時會改變地基承受能力;相隔很近的塔吊功課時可能產生碰撞等。

    6、準確評估塔吊壽命。現在良多省份對某些廠家出產的塔吊已強行嚴禁使用,但對塔吊的使用年限未有同一報廢尺度,建議相關部分制定出塔吊報廢尺度,到了年限果斷報廢。

    7、做好起重裝置功課的技術預備、風險分析與技術交底是確保大型起重吊裝安全順利完成的重要環節。

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