中國法律本身是保護弱勢群體的，無論行人如何，機動車都應該避讓行人。

別人只是闖個紅燈，咋著，你打算要人命啊？

開車遇到闖紅燈的人，該不該避讓，對於這個問題，我感覺沒有問的必要，相信每一個駕駛員，只要在能預判的情況下，都會第一時間選擇避讓的，不然還能怎樣？難道要不顧一切撞上去？當然是不可能的，盡全力避讓，真的情況太突然，不小心撞了闖紅燈的行人，只能說行人看造化，駕駛人倒黴！

為什麼闖紅燈的行人也需要避讓？我們學駕照的時候，都學過科目一吧，其中有一道題基本上都是必考的，也是中國道路交通安全法中規定的：“機動車行經人行橫道時、路口時，應當減速行駛，遇行人正在透過人行橫道應當停車讓行！機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓！

這也就是說，不管斑馬線上的行人有沒有闖紅燈，或者其他方式闖紅燈透過路口，機動車都應當減速避讓，所以，我們現實中，即便一些行人闖紅燈比較明顯的案例，與機動車相撞，機動車駕駛人都要承擔10%以上的責任，像是這種案例，往往會被界定為機動車駕駛人透過路口時，未盡到減速避讓的行為，或者採取措施不當！

還有一點，中國法律以人為本，“偏向弱者”也是比較常見的，這種情況機動車駕駛人很難避免責任，假如撞了人，有商業保險還好，沒有保險，超出的範圍還需要自己承擔，關鍵是太麻煩了，搭上時間搭上精力，所以透過路口，為了堤防不遵守交通法規闖紅燈的行人或非機動車，一定要減速謹慎透過，另外，我們平時商業險也要儘量多買一些，特別是三者險，50萬和100萬之差200多元，如果真用上的時候，就知道這200塊錢的差距了！

必須避讓，撞人照樣追究你的責任，行人是弱勢群體，這是可遇見物，說明你精力不集中，負有一定責任，這是可以避免的，行人闖紅燈違法不大，一般批評教育，最多罰款20元。

你正常開車撞到闖紅燈的行人照樣賠償，咱們的法律就是保護弱勢群體，這種事故是可以避免的，主要是精力不集中，所以你負有一定是責任，必須避讓行人，不管在哪裡避讓行人是首要的。

我們是一個注重法律的國家，而且是人性執法，很多時候是照顧受害者，一般以受害者為主，這是柔情執法，大家表示理解，確實也是這樣，不然不能服眾。

非機動車出事一般會得到照顧，這是有原因的，他們身單力薄，大部分都是普通農民 ，如果不照顧他們哪裡有能力，即使走法律程式也是這樣，大家不要以為法律不公。

照顧弱勢群體符合咱們的國情，咱們是農業大國，以農為基礎，再說老百姓生活不易啊，他們就應該得到照顧，這一點大家都能理解，你開車撞到闖紅燈的行人一樣負責，但是責任小一點，絕對脫不了關係，還是希望謹慎駕駛。

不是該不該避讓，而是必須禮讓行人，無論此時是紅燈還是綠燈，只要行人出現在斑馬線上，車子必須停下，有些地區已經實行過斑馬線不禮讓行人扣3分罰款200元的規定。

現在不單單開車闖紅燈，行人闖紅燈現象更加常見，但無論行人是否處於斑馬線上，車輛都必須停車讓行，這是硬性的規定，如果車輛不停車讓行，那麼不好意思，扣分罰款。

行人在機動車輛面前是屬於弱勢群體，而且行人的路權較大，一旦出現碰撞事故，那麼車主肯定是負全責的，一句禮讓行人就能讓你說不出話。

現在開車碰到闖紅燈的行人，並沒有該不該避讓的說法，而是必須禮讓行人，等行人安全透過之後，車輛才可以繼續行駛，對此很多車主都表示不公平，應該取消禮讓行人的規定。

對於車主來說，闖紅燈扣6分罰款200，而行人闖紅燈，車主還必須禮讓，難道交通規則只是對車主產生作用？明明是紅燈，行人依然慢悠悠地透過路口，完全沒有考慮車主的感受，這才導致很多車主都會抱怨。

行人闖紅燈的現象並不是個例，而是頻頻發生，一方面可以看出部分人的素質問題，另一方面也可以認為是明知故犯。在路上行駛的車輛速度都很快，一旦躲避不及，那麼就會發生嚴重的交通事故，這不單單是對自己的不負責，更是對他人的不負責。

禮讓行人的前提，行人也必須禮讓車輛，訊號燈的設立本身就是為了限制這種行為，防止出現不必要的意外事故，目前全國各地也正在嚴抓行人闖紅燈事件，雖然處罰力度比較小，但效果還是比較顯著的。

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