這個問題好 我也在考慮 目前感覺過去我更喜歡榮威RX5 MAX一點 主要是它的靜音和音響 覺得cs75 plus有點花俏

不知道榮威RX5 MAX怎麼樣，挺朋友說蠻多黑科技的，75P好像這點差了些，但不管如何還是自己去看看實車吧

長安CS75PLUS的黑科技更多一些，什麼天眼系統、刷臉技術什麼的，75P這車都沒有，喜歡高科技的可以選擇榮威這款

選擇的話還是的看價格啊，長安CS75PLUS只有3000的優惠，我感覺少了點，還沒有榮威RX5 MAX的一般優惠多，哎，所以我現在還是考慮榮威這款了，價效比更高些，主要心動的還是它的配置，面容識別系統不用鑰匙都可以啟動車子，是不是很高科技了？

上次去店裡看了一下CS75 PLUS的系統，感覺功能實在是有點少，沒有榮威RX5 MAX那麼豐富多樣，而且科技化也不及榮威。

同樣智慧化升級，CS75Plus現在還是停留在語音識別這方面，而榮威RX5 MAX明顯更厲害一點，這次竟然出了刷臉系統，以後榮威車主都能刷臉啟動，真的是黑科技啊！

要是新款的話個人建議長安，畢竟這兩年長安的崛起是有目共睹的，不管是轎車還是SUV又或者兩箱車 長安都有，而且賣的還算不錯，路面上長安挺常見的，榮威嘛沒看見多少，當然最終決定還是看你自己，畢竟車是你自己開

你也可以去兩臺試駕一下看看那個滿意點咯！

今天看了這兩款車，動力都不差上下，內飾做工榮威的好，變速箱75是愛信6AT變速箱，這個可能要比榮威好點，價格榮威的貴點，綜合兩款都可以考慮。

本期為大家分享的是《14.5萬提了輛長安CS75 PLUS，開了3個月，車主說了句實在話！》

大家好，我是長安CS75 PLUS車主趙先生，是一名公司職員，月收入8千左右，我提的這輛是2020款1.5T自動尊貴型，指導價13.19萬元，搭載1.5T發動機+6速自動變速箱。選車理由：當時也看了吉利博越等車型，最終被長安CS75 PLUS的外觀吸引了，於是去年年底提了車，到現在已經開了3個月2850公里左右，心裡還是有一些看法，下面就給大家分享我的真實用車感受，希望對您的選車有幫助。

首先是外觀方面，長安CS75PLUS採用了最新的家族式設計語言，與家族中的CS95等車型較為相似，整體造型頗為時尚，很吸引年輕人。車頭採用了大尺寸的紡錘狀格柵，有著很強的運動感中網與前大燈融合，點亮後LED日間行車燈貫穿左右非常有特色，也很大程度提高了車輛的辨識度。車輛採用了全LED大燈，造型狹長，底部霧燈區域內還採用了紅色裝飾條，進一步提升運動感。

側面線條非常簡潔，整體造型飽滿，尺寸方面CS75PLUS在同級別中的表現還不錯。車輛的尾燈同樣採用了LED光源，無論是造型還是點亮後的效果都非常有特點，車尾上部的兩個獨立的高位剎車燈還採用了仿碳纖維裝飾。

開啟車門：內飾設計同樣能讓人眼前一亮，很好的兼顧了豪華感與科技感，做工和用料在同級別中也都是拿得出手的水平。中控臺上下都採用了軟性材質，中間還有鍍鉻條點綴下方紅色仿皮革部分還採用了縫線工藝，細節很不錯。平底方向盤內側還採用了鋼琴烤漆材料，視覺效果很贊方向盤採用了真皮材質，手感也非常不錯。空調全部採用觸控式的按鍵控制，並帶有震動反饋最左側為一鍵啟動按鍵，整體設計感還是非常不錯的。

動力方面：採用了長安集團藍鯨系列發動機，共有1.5T/2.0T兩款這款1.5T發動機最大功率:178馬力/5500rpm，峰值扭矩265牛米/1450-4500rpm，這臺1.5T發動機搭配的是6AT變速箱，而2.0T則搭配8AT變速箱，兩款變速箱均來自愛信。1.5T發動機有著不錯的賬面資料，實際開起來的表現也符合預期，我這臺車的提速比較輕盈迅速，給我留下了很不錯的第一印象。

車輛的油門非常線性比較跟腳，渦輪介入時感覺也不是非常明顯，整個動力的表現我很滿意。愛信6AT在業內也有著不俗的口碑，與發動機配合默契為你選好每一個擋位，換擋平順性和邏輯都讓你挑不出毛病。

車輛的懸架調校風格偏舒適，大小振動過濾的都很得體，在同級別中也算是可圈可點的表現。在高速時的支撐性表現也挺不錯，速度較快透過些坑窪時後排也不會有拋離感。日常使用方向盤的力度對於新手而言足夠友好，車輛的指向性表現也和大多SUV車型一樣。

結語：14.5萬提了輛長安CS75 PLUS，開了3個月，我只想說句實在話，還算滿意！唯一不足的是1.5T發動機後勁不足，高速再提速沒有2.0T底氣足，外觀內飾我很滿意，發動機和變速箱穩定性都還不錯，不過底盤過大的減速帶有點發散，以上就是我3個月以來的用車感受，更多問題歡迎下方留言評論