踏板摩托車因為操作簡單所以很適合城市道路通勤代步使用，雖然它們的續航里程並不是非常出色，但最遠100km的通勤距離對它們來說也是小菜一碟，所以3萬內值得推薦的中型踏板車還是比較多的。第一款三陽XS300T 平均售價2.8萬

三陽XS300 是一款整體外形不錯,配置豐富,效能可以的巡航踏板車，它搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量278ml,最大功率18KW,最大扭矩24N.m，它的動力特性比較偏向於低轉，所以這款車平時代步的話比較適合。

除此以外它的軸距達到了1535mm,這樣一來它的騎行舒適性也將會比較不錯，最主要的一點這款車的輕量化控制還算可以，它的整備質量控制在了188kg,對於這個級別的踏板車來說,這個車重雖然算不上非常出色,但依然還是比較可以的,而它的油箱容積雖然算不上很大,但還是保持在了12L，這樣的設計能夠保證300km左右的續航里程。

配置方面 比較實用的ABS可以在這款車上看得到,除此以外液晶儀表,LED燈源，大尺寸真空胎等也都有裝備，總得來說，這是一款偏向於實用型的中型踏板車。第二款，光陽賽艇250 平均售價2.4萬

光陽賽艇250是這個價位內優勢比較突出的一款中型踏板車，它的優勢主要集中在親民的價格，不錯的做工，豐富的配置等三個方面。

光陽賽艇250同樣搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22N.m,它的動力調教同樣比較注重低轉。

車身引數方面，這款車除了整備質量略重以外,其它各方面表現也都不錯，而配置方面比較實用的ABS這款車也有裝備。第三款光陽CT250 平均售價2W

如果對以這兩款車型的價格,依然不是很滿意,那麼這款光陽CT250，在價格上佔有絕對的優勢，它搭載賽艇250同款發動機，並且車身的設計更注重實用性，平整的地板可以滿足日常生活中偶爾帶物的需求。

而配置方面雖然比較實用的ABS還沒有得以應用,但同樣是剎車輔助系統的CBS在這款車上也是可以看得到的,並且它的軸距因為略短於賽艇250,所以操控性的也有所提升。除了以上三款車型以外，賽科龍RT3,臺榮300,貝納利250等，在車身結構上，基本上也會和這三款車型接近,只不過整體效能相對來說會有差異,所以這三款車型也是可以關注一下的。

以上就是這個價位內綜合表現還算不錯的，值得推薦的幾款中型踏板車，這幾款車型可以說各有特色，選擇時可以結合它們的特點和車型外觀進行取捨。

超過30公里不建議摩托通勤，如遇雨雪天氣，過長的距離更是摩托出行不方便的時候。

目前道路行駛環境對摩托非常不友好，特別是電動兩輪三輪，你不碰他們他們也會碰你，一旦出事摩托一定是人財兩傷。

建議選擇250排量的，為什麼這麼說，因為250排量的提速和高速完全可以滿足現有城市的需求，排量小的話，走快速路時速度上不去，存在安全隱患，排量過大則油耗經濟型又差一些250排量基本是城市通勤的黃金排量，左右逢源。具體車款可以根據個人洗好選擇，非要推薦的話，賽艇250絕對適合，我三月份入手現在開了4000公里，換了個加高風擋後基本完美，每天上班不要太爽，座椅下面空間夠大，提速夠快，油耗和續航夠合適，主要坐著舒適，行走的沙發啊，做工也不錯，三萬左右夠了。

3萬內選擇 賽艇250 CT250 還有下年4月上市的阿普利亞smax250 前兩個平臺幾乎一樣 賽艇只是比CT250多一個ABS和郵箱大1-2升 CT250有cbs和外觀好看一點 阿普利亞smax250 沒上市評論不了 以上觀點只是分別都玩過一段時間個人見解

為什麼不買個汽車呢？這個價位油耗也和摩托車差不多，你想想冬天怎麼辦，還是買個二手汽車吧！3萬元我推薦你買進年限的Alto，或是09年的FIT，

龍嘉VMAX300 配置高，發動機不錯，同級別最輕的車，市內通勤絕佳，每天上下班都用，除了坐墊比較硬，儲物空間小，風擋小，沒別的毛病了，挺不錯的

根據你100公里的通勤距離，第一推薦2020款賽科龍 rt3！為啥？500公里續航，踏板裡唯一的存在，1周加一次油，省了很多事。好多踏板續航都是200～300，一週要加2、3次油，太煩。我自己騎的銀刃250，續航300公里，我每天50公里，這樣我都嫌煩，當時買車時rt3還沒出，要不一定買這個。

這個車經過2年的考驗，已經比較成熟，看二手車車價就知道質量不會太差。可以多上網多瞭解一下。

250排量，極速125，夠用了。