一般根據油量確定。
新摩托車保養好的話，是可以使用很長時間的。
保養方法：
"三分質量，七分保養"，新摩托車買回家後，在使用中一定要注意保養，合理的保養對保持良好的車況、減少車輛故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用，下面介紹一些保養知識供各位消費者參考： kb
磨合是決定效能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定跑好磨合 新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。新車磨合要做到"一充分、一嚴格、三控制、三勤"，
"一充分"就是充分預熱，發動機充分預熱後再起步，先低速檔行駛1-2千米後，再換入高檔行駛；對於二衝機車；
"一嚴格"，就是嚴格配沒方法，二衝程混合油的配製比例非常重要，不同的時期有不同的配油比例和要求；
"三控制"一是控制車速，應嚴格按使用說明收規定的車速進行磨合；
二是控制過載，磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，並選擇平坦的路面行駛；
三是控制時間，磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次；
"三勤"一是勤清潔，經常保持車輛乾淨整潔；
二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。空濾器選用時一定要注重質量，最好使用原廠正品，目前市場上有一些劣質空濾器，價格很便宜，但不能有效過濾和淨化空氣，易引發拉缸故障，選用時一定要注意。
及時更換優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，不同的車型對沾度也有不同的要求，過沾或過稀都將加快磨損，因此要使用優質機油，最好使用原廠專用機油，使用專用機油的另一個好處是減少活塞頂與缸蓋內的積炭，防止積炭掉入缸體內引起缸體表面的劃傷和磨損。機油使用到一定里程後，粘度將變稀，磨擦產生金屬細屑也將增多，超里程使用將加快缸體磨損，因此要及時更換，機油除特殊註明外，一般每1000公里（除磨合期）更換一次。另外，還要經常檢查油壓和油標尺，若機油減少，一要及時補充，二要判斷是否正常並查明原因，以免發動機在斷機油情況下繼續使用。
4.充電充分，保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，摩托車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。在冬季，應儘量避免摩托車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
5.適當預熱，儘量避免冷車使用 摩托車長時間不用後，機油與活塞和缸體的粘附度降低，使用時必須進行適當預熱，尤其在冬季，機油處於凝固狀態，不能起到潤滑的作用，必須適當延長預熱時間。預熱的方法是，讓發動機在空轉狀態下多運轉一些時間，待溫度升高後，潤滑油已起作用時再開動車輛。
6.嚴格操作規範，防止爆震敲缸 發動機燃燒速度過快造成爆震，使活塞產生過大的衝擊力，敲擊缸壁加速磨損，燃燒速度過快的原因是：
首先使用的汽油牌號與發動機壓縮不匹配，解決辦法是使用規定牌號的汽油，及時清理缸蓋內與活塞頂上的積炭；
其次是發動機的作用轉速一般在最大扭矩和最大功率之間，中國產摩托車一般在3000 ~5000轉/分之間，每一擋位都有相應的速度範圍，若駕駛時不及時換檔產生失速，此時若突然加油，缸體就會產生敲擊聲。遇此情況應及時換到低檔上重新加速，否則會因敲擊損壞缸體表面。
7.防止發動機過熱，避免產生粘缸現象 粘缸現象就是活塞與缸體表面發生塊狀粘連，其主要原因除發動機缺潤滑油外，發動機過熱使潤滑油失去潤滑作用也是一個重要因素。要避免發動機過熱
一般根據油量確定。
新摩托車保養好的話，是可以使用很長時間的。
保養方法：
"三分質量，七分保養"，新摩托車買回家後，在使用中一定要注意保養，合理的保養對保持良好的車況、減少車輛故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用，下面介紹一些保養知識供各位消費者參考： kb
磨合是決定效能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定跑好磨合 新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。新車磨合要做到"一充分、一嚴格、三控制、三勤"，
"一充分"就是充分預熱，發動機充分預熱後再起步，先低速檔行駛1-2千米後，再換入高檔行駛；對於二衝機車；
"一嚴格"，就是嚴格配沒方法，二衝程混合油的配製比例非常重要，不同的時期有不同的配油比例和要求；
"三控制"一是控制車速，應嚴格按使用說明收規定的車速進行磨合；
二是控制過載，磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，並選擇平坦的路面行駛；
三是控制時間，磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次；
"三勤"一是勤清潔，經常保持車輛乾淨整潔；
二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。空濾器選用時一定要注重質量，最好使用原廠正品，目前市場上有一些劣質空濾器，價格很便宜，但不能有效過濾和淨化空氣，易引發拉缸故障，選用時一定要注意。
及時更換優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，不同的車型對沾度也有不同的要求，過沾或過稀都將加快磨損，因此要使用優質機油，最好使用原廠專用機油，使用專用機油的另一個好處是減少活塞頂與缸蓋內的積炭，防止積炭掉入缸體內引起缸體表面的劃傷和磨損。機油使用到一定里程後，粘度將變稀，磨擦產生金屬細屑也將增多，超里程使用將加快缸體磨損，因此要及時更換，機油除特殊註明外，一般每1000公里（除磨合期）更換一次。另外，還要經常檢查油壓和油標尺，若機油減少，一要及時補充，二要判斷是否正常並查明原因，以免發動機在斷機油情況下繼續使用。
4.充電充分，保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，摩托車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。在冬季，應儘量避免摩托車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
5.適當預熱，儘量避免冷車使用 摩托車長時間不用後，機油與活塞和缸體的粘附度降低，使用時必須進行適當預熱，尤其在冬季，機油處於凝固狀態，不能起到潤滑的作用，必須適當延長預熱時間。預熱的方法是，讓發動機在空轉狀態下多運轉一些時間，待溫度升高後，潤滑油已起作用時再開動車輛。
6.嚴格操作規範，防止爆震敲缸 發動機燃燒速度過快造成爆震，使活塞產生過大的衝擊力，敲擊缸壁加速磨損，燃燒速度過快的原因是：
首先使用的汽油牌號與發動機壓縮不匹配，解決辦法是使用規定牌號的汽油，及時清理缸蓋內與活塞頂上的積炭；
其次是發動機的作用轉速一般在最大扭矩和最大功率之間，中國產摩托車一般在3000 ~5000轉/分之間，每一擋位都有相應的速度範圍，若駕駛時不及時換檔產生失速，此時若突然加油，缸體就會產生敲擊聲。遇此情況應及時換到低檔上重新加速，否則會因敲擊損壞缸體表面。
7.防止發動機過熱，避免產生粘缸現象 粘缸現象就是活塞與缸體表面發生塊狀粘連，其主要原因除發動機缺潤滑油外，發動機過熱使潤滑油失去潤滑作用也是一個重要因素。要避免發動機過熱