M6應該是就等於是老款哈6換了個樣子吧。這車家用還可以，價格比當初買2013年哈6的時候便宜了好幾萬，想想都羨慕。買的手動1.5T第一批哈弗車標的H6，那時候也就是所謂的升級版。這車家用開和上下班開，跑的公里數的不多，一年一萬公里左右。
變速箱 ：冬天冷車1進2有些難度，平時還好。這車2降1檔要速度非常慢才降的下來，不過習慣就好了，除了起步和爬坡，很少降到1檔。羨慕現在都買的自動檔的車。
動力：150匹的1.5T動力家用夠用，想動力強就得買排量大點的，當然油耗也就更高了。我開車不算溫柔，起步都是2500轉以上換擋，所以平常沒覺得動力太肉的，這款渦輪增壓發動機如果轉速低於2000那就別開了，我走高速定速巡航都是2200以上，這老款發動機轉速不是越低越好，太低了沒動力，反而更耗油。 夏天開空調後，動力明顯下降，那感覺就不太好了，整個人都感覺不好了，不談。
內飾以前都是硬塑膠，看著不太舒服，羨慕新款的用料。好在沒啥異響什麼的，開了快6年，總體還不錯。車自己安裝過前後保險槓，後來都破了，就都下的丟了，別的沒啥改裝件，都是原廠原車的沒變。這車自己換的配件就是雨刮器，電瓶，和輪胎。電瓶400換過一次，瓦爾塔的。輪胎佳通的300一條，哈6這輪胎確實便宜，原車也是佳通的，資料好像是225.65.R17？
這車保養一直在4s店，以前前4次保養都是免費，後來自費後一直➕的店裡291那款機油，所以小保養400～500之間，大保養700左右，當然如果聽店裡那些人這個清洗，那個清洗的，沒一千下不來。
M6應該是就等於是老款哈6換了個樣子吧。這車家用還可以，價格比當初買2013年哈6的時候便宜了好幾萬，想想都羨慕。買的手動1.5T第一批哈弗車標的H6，那時候也就是所謂的升級版。這車家用開和上下班開，跑的公里數的不多，一年一萬公里左右。
變速箱 ：冬天冷車1進2有些難度，平時還好。這車2降1檔要速度非常慢才降的下來，不過習慣就好了，除了起步和爬坡，很少降到1檔。羨慕現在都買的自動檔的車。
動力：150匹的1.5T動力家用夠用，想動力強就得買排量大點的，當然油耗也就更高了。我開車不算溫柔，起步都是2500轉以上換擋，所以平常沒覺得動力太肉的，這款渦輪增壓發動機如果轉速低於2000那就別開了，我走高速定速巡航都是2200以上，這老款發動機轉速不是越低越好，太低了沒動力，反而更耗油。 夏天開空調後，動力明顯下降，那感覺就不太好了，整個人都感覺不好了，不談。
內飾以前都是硬塑膠，看著不太舒服，羨慕新款的用料。好在沒啥異響什麼的，開了快6年，總體還不錯。車自己安裝過前後保險槓，後來都破了，就都下的丟了，別的沒啥改裝件，都是原廠原車的沒變。這車自己換的配件就是雨刮器，電瓶，和輪胎。電瓶400換過一次，瓦爾塔的。輪胎佳通的300一條，哈6這輪胎確實便宜，原車也是佳通的，資料好像是225.65.R17？
這車保養一直在4s店，以前前4次保養都是免費，後來自費後一直➕的店裡291那款機油，所以小保養400～500之間，大保養700左右，當然如果聽店裡那些人這個清洗，那個清洗的，沒一千下不來。