1.6T的標誌308兩廂車，最高市區8點多，最低省道4點多，跑了三萬多公里了，實測綜合油耗7.3。油耗我覺得還可以吧！

標緻307。開車回貴陽過年，全程高速的情況下，基本可以跑近900公里。

標緻3008。車廂四人+滿滿的行李箱。自駕西藏。東莞出發全程高速公路時也能跑800多公里。

省油！！！

既然說到這個問題，就分享下我的5008油耗吧，反正我覺得油耗不高(加95油)，動力也不錯，尤其運動模式下，跑起來很爽

油耗城內8到9個，郊外6個左右，當然比日產還是高點，主要整體重，看到這個防撞梁就知道，9萬的車誰加了這麼厚的防撞梁

我的法系車，1.6的，和同級別德系1.6比，油耗是要高那麼一點點。完全可以忽略不計。但是動力絕對甩他一個檔。

車輛油耗變高有以下幾個原因：

1. 胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。

2. 加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。

3. 定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換

4. 駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同，不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如“急加速，起步時地板油等等”所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

5. 行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高，因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大，因為要克服地面的摩擦力，所以噴油量也會加大，所以油耗會高。還有就是短時間行駛油耗也會高，因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

6. 車身重量。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高於正常行駛油耗的2％左右！看似不多，積少成多，長時間帶著這麼多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度，輕量化的車身，也會為省油考慮。

7. 定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導致車子提速減慢，油耗上升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命！

話不多說，上圖

圖1是一半高速，一半國道市區，接近400公里

圖2是近1500公里的綜合油耗

新308，5月底入手

標緻雪鐵龍的車不費油。

油耗也是跟駕駛習慣有關的，任何車一賣出，就立馬貶值。

拿所謂省油、保值說事的人，都是為了誤導那些喜歡人云亦云的人，喜歡盲目省錢的人！

車是在有超多車的路上跑的，安全永遠第一！沒有安全，一切等於零！

東風標緻雪鐵龍的安全性和價效比，，是所有車系中最高的。

是國內唯一低於國際價格的世界名車。

它的質量幾乎好到讓修車人失業.了。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、要錢不要良心的、多如牛毛的無良職業法黑，給惡意矇騙了！

日本車都是些日吹給吹的，X-Trail2.0市區最低九個多油，卡拖拉市區也得八個，實在在意一兩個油還是建議買個小刀或者雅迪

第一輛車標緻301綜合路況6.2，最低跑過5.9，本身屬於開車比較急得，6.2也不多就沒去管它了。基本常年在市內！