主要看你準備去哪裡，一般走高速或者國道省道多的話，轎車就能跑。要是去偏一點的地方，沒正經柏油路的，可能得底盤高一些的SUV或者越野車

自駕遊車輛的選擇方面還是以硬派越野車，SUV，MPV車型為主。硬派越野車在山崎嶇不平的鄉間野外透過性較好，城市SUV雖然沒有硬派野車的效能高但一般的山路還是可以透過的，MPV旅行車最大的優勢就是空間大。如果自駕遊行駛道路不是特別惡劣城市suv和mpv足以滿足你日常所需。

看看是全家去呢還是部分去，人員多的就要MPV，駕駛體驗，空間全都沒有問題，如果是去路況一般的地方建議還是四驅類車型，省心，動力可靠！！！

沒有哪一種車型不適合自駕遊，因為自駕遊的方式多種多樣。

公路旅行汽車作為從A點到B點的通勤工具，這種自駕遊無所謂是什麼車型，單人獨騎駕駛轎車更輕鬆，人數較多選擇大空間的轎車或者SUV都可以獲得良好的駕乘體驗，超過5人選擇七座側滑門的大空間MPV。

按照實際需求選擇適合的車型即可，城市旅行沒有爛路，鋪裝路面已經達到了村村通的程度，只要不故意找路一般轎車都可以勝任。

穿越性質的自駕遊要選擇越野車或者皮卡車，車型以全時四驅為首選、分時四驅備選，車身結構得是非承載式有大梁。

崎嶇的路面有各種不確定性，車輛至少要有單輪脫困的能力在配合絞盤或者脫困板才能暢通無阻，能做到這種程度的車至少要是有鎖的分時四驅。不過分時四驅只能用在摩擦力較小的非鋪裝路面，在公路上行駛因差速器鎖止後內外側輪胎沒有轉速差，行駛的距離相同是無法轉彎的。

所以要面對複雜氣候、複雜路面環境的話全時四驅會更加理想，不論是雪地還是冰面四驅的行駛穩定性更高，車輛失控的機率更小；不過全時四驅也要區分型別，一般橫置發動機的城市SUV沒有扭矩放大功能且沒有限滑差速器/鎖，這種四驅系統只是感覺比較可靠而已。

以自駕旅行當做事業或者頻率極高的話建議選擇B型房車，沿途的旅行成本會低很多。

B型房車以各品牌輕客的改裝車為主，優點是駕駛室和房車區域貫通，核載幾人車內可以正常乘坐幾人；而C型房車有些房車區域和駕駛室隔離，行駛中房車車內又不允許載人，所以便利性和舒適體驗都要差一些。

B型房車就像一個移動的小居室，內部休息區、洗漱區、會客區都有細化的佈置，在長時間的自駕旅行中不僅能有效減輕疲勞還能節省開支，不介意車子大和柴油動力的話這種房車是自駕遊的不二之選。

三種玩法選車的方向是不同的，如何選擇根據實際情況判斷吧；個人觀點、僅供參考。

適合自駕遊的車型有哪些？為什麼？

以現時中國的基礎道路建設，“基建狂魔“的綽號並非浪得虛名的。而現時在售的無論合資還是中國產品牌的乘用車均可用於全國範圍內的自駕遊，哪怕去的是新疆、西藏等西部地區。小編每年每次自駕西藏，一路上可以說是中國產品牌、小排量的車型佔了大部分，只是我們大多數人的眼光都投去了那些所謂的“進藏神車”身上，影響力被無限放大而已。小編告訴大家一個真實的情況是，它們在進藏的全部車型中僅僅是少數而已。

那麼問題來了。如何選擇車型？

這麼說吧，戀愛結婚生子物件最基本的條件正常情況下是雙方只要是適齡異性就可以了，但婚姻生活不僅僅是這麼低要求啊，我們在找物件的時候往往會憧憬日後雙方的生活情趣的，到底性格是否合得來，工作生活中是否價值觀相一致，相互默契支援度如何呀，在一起的日子是充滿樂趣還是湊合著過呀等等等，而我們既然喜歡自駕遊，在選擇什麼型別的車其實原理也是一樣的，因為我們自駕遊的價值體現不僅僅是到達某一目的地，我們更在乎的應該是實現每一目標的過程，這更有意義。因此我們選擇車型時也有一定的駕駛憧憬，多想想人車一起的駕駛樂趣，這樣選擇才可以避免了買了這個車會後悔的教訓。

文章開頭所言，小編我是一個自駕地理控，內心從小就種下對中國的西部感興趣的苗子，所以在選擇自駕車型上，我更偏向於有越野功能的車型，因為我知道自己肯定不單單滿足於一些人盡皆知、人人可往的地方。而要走得更遠，探索發現更多的人文和風景，一般道路都不太好走，正是這樣的想法憧憬決定了我的選擇。

不知道大家有沒有這樣的感受，一輛曾陪你過山和海的車多多少少總都會有一種人車情感的，總會感慨那些人車合一走過千山萬水的日子。所以呀，我們在自駕遊的車子的選購上真的跟處物件一樣的，忠於初心，才選擇無悔。

適合自駕遊的車型，不受限制。主要是看你旅遊的地方。地理環境限制了你的車型。如果你去西藏，新疆，內蒙，西寧，想領略一下草原美景，沙漠風暴的惡劣環境，懸崖峭壁的山脈景色，新疆戈壁灘的，雅丹地貌，羅布泊無人區的，地質，地貌。你肯定是要提前一個月要做功課的。轎車，城市越野車，是進不去的，車型就把你給限制了。反之，旅遊景點，和一些草原景區，交通是很方便的，對車型沒有要求，也不需要硬派越野車。