這個問題是汽車世界的百年恥辱。

這是由於汽車設計存在嚴重的缺陷，從設計上完全可以避免這種現象的發生。

這是由於汽車安全標準存在嚴重的缺陷，有這樣嚴重安全問題的汽車，怎麼可以讓它透過各種嚴格的安全認證？而且還持續到了現在。

解決這個問題的方法其實很簡單，成本也很低。

一般把油門當做剎車的司機大多數是開車緊張，還有就是新手居多。由於對車輛駕駛習慣不熟，遇到需要停車時心情又緊張，很容易造成踩錯踏板，一旦踩錯踏板後，出現異常或者事故，由於受到驚嚇，大腦一時半會反應不過來，所以很容易忽略踏板踩錯，還繼續加著油門，以至於造成更嚴重的事故。

還有一些踩錯踏板原因就是開車時走思，心裡想著其它的事情，這樣大大增加了造成事故的風險。所以我們在開車時一定不要有其它因素干擾，開車要專心，遇事要沉著冷靜，可以慢不可以錯。尤其一些女士車主，開車一定不要穿高跟鞋，這樣真的很危險，高跟鞋會嚴重影響踩踏板的力度。

油門當剎車的事，其實我也發生過

一般頭一次或者考出駕照以後很久沒開車頭一次開車，在遇到緊張，自己不能把控的路段時，手忙腳亂，一下子不知道，腳底下踩的那個是啥。

就以我為例子，我2018年過年，因為考科目三，沒上過路，不太自信，於是我找了朋友的車練習了一把。結果，他的老媽建議我去爛一點的路開一遍，當時想想，很有道理，然後啪一下開進去，等出來的時候，由於沒有影像，同時也沒有駕車技巧，不懂得判斷車距，位置，而偏偏車又在“前有狼後有虎”的境遇。所以就想著慢慢的開，結果一下油門，一下剎車，整最後忽然啪一下，車子蹭牆了，一條很大的裂痕，車門還打不開了？

這我就很懵逼，我知道這車不錯，Magotan330tsi，輕輕踩一腳油門，車就能往前竄，不得不一下油門一下剎車，最後不小心蹭了。現在想想主要還是對車不瞭解。

2018年到現在2021年，我來過的車不下15個品牌，有借朋友的，共享的，網約車的，領導的，老師的。發現所有車油門踏板都比較細，剎車踏板比較粗，這麼設計肯定也是主要為了剎車。其次只要您形成一個好的習慣，以後跟為軸，將腳放在油門踏板上，一有風吹草動，就馬上把腳轉到剎車上，正是這個原因，一般我不喜歡在市區開車，一般都是沒有紅綠燈人少的地方開開，畢竟腳要一直轉來轉去，也很累。

但是你可能會跟我說，腳又看不見，一個為軸，往兩個踏板上轉來轉去，會不會看不見，事實證明，這是最合適的。就好比打乒乓球，在您會握豎拍之前，會發現好像都不太合適，握住了豎拍，接球的時候需要去看手在哪裡嗎？

總結：就是車不熟悉，習慣不好，以腳為軸，轉來轉去，目前是用的最多的方法，因為也最好使，另外不同的車，高度座位，前後上車前都調整一下，弄到自己喜歡的位置，那就穩了。

1、新手居多。剛拿駕照的新手司機，對車和路況不是很嫻熟，一緊張的時候，難免判斷失誤，錯把油門當剎車也就不稀奇了。畢竟油門和剎車是緊挨著的。

2、養成良好的駕車習慣，避免開車分神。開車要集中注意力，我們都懂，但是分神總在不經意間，比如突然發生別的意外、吸菸、打電話等。駕駛手動檔汽車時，只要不加油門，右腳就要放在剎車上，處於“警戒”狀態，隨時做好第一時間踩剎車的準備。自動擋汽車的話就更要加倍小心了，因為右腳沒法像手動擋那樣處於“警戒”狀態。

3、倒車一定要小心。倒車，是新手的噩夢，就是老手也會有大意時。倒車不僅要前看後看左看右看，還要注意方向盤、角度及油門剎車，注意分辨左右。很多司機在倒車時容易把油門當剎車

錯把油門當剎車，是一個很多人都犯過的錯誤，我就親眼看見一個學車不久的人開車，開始還正常，但他停車和熟人聊了幾句天，再開車時，只見車子馬達轟鳴，但輪子冒著青煙，車子一竄一竄地向前衝，然後一頭撞在花壇上，這才停了下來，地上拖出兩道粗粗的黑色輪胎磨損痕跡。

事後分析，這位老兄開車屬新人上路。一開始注意力比較集中，開車還屬正常。但是聊了一陣天以後。他對於油門和剎車的判斷就給搞反了，車子起步後，他點剎車想減點速，結果車子突然前衝，他的思維已經定勢，始終堅信自己腳下踩的是剎車。但完全不起減速作用，反而在猛烈加速。他始終不認為自己踩錯了剎車，反而錯誤地認為是車子出了故障，情急之下，索性兩腳把剎車和油門一起踩到底。於是出現了上述一幕，造成汽車左側撞上了花壇，左前輪軸撞斷，左前輪脫落的事故。

弄清了他出事的原因後。我剛開車時就注意了這一點。一次車子起步後，我踩剎車減速。車子突然前竄，我沒有加力踩剎車，而是立馬意識到，踩錯了，踩到油門上了，於是馬上換另一個踏板踩下去，車子立刻停住不動了。沒有造成不良後果。

實際上，就是老司機也會偶爾犯換錯檔位和其他操作上的小錯誤。並且造成傷人和死人的惡果。這多半是操作者堅信自己不會犯錯，在發現汽車不按自己意願行動時，堅持錯誤的操作不改。以至一錯再錯。如果汽車周邊空餘間距小，就會引發嚴重的撞人或撞壞車子的惡果。

所以，一旦發現車子反應不符合自己的操作。第一反應就是應該立馬意識到，自己的操作出了問題！然後迅速糾正錯誤的操作。而不是堅持錯誤操作不改，更不能驚慌失措，喪失掉糾正錯誤的短暫時間。引發嚴重後果。

油門與剎車混淆，是因為平時開車油門剎車操作時沒有辯識度。右腳要擺在剎車踏板的正下方，剎車要用腳前掌正踩。踩油門腳不要來回移動腳掌，以腳跟為支點旋轉腳掌，用腳掌前二分一輕點就行。就是正踩剎車斜點油門。這樣人體形成肌肉記憶以後就很少失誤。另外要穿軟薄底的鞋子去操控油門，讓人的感覺能夠識別油門與剎車踏板的差異。這樣會減少失誤的機率。|