如果不是拖家帶口，CIVIC和AXELA是不錯的選擇，顏值高動力尚可，如果經常要載一家子人，推薦B級車，Accord、CAMRY

二十萬級別有很多的B級車可以選擇，首先從三大件來推薦的話第一梯隊的車有，CAMRY，Accord，Passat，Magotan，第二梯隊的車有ATENZA，Mondeo，Regal，Teana，(相對優惠幅度要大)

經濟實惠還是選自然吸氣發動機的SUV或者轎車，變速箱最好是AT變速箱，維修保養成本比較低。

轎車一般日系有AccordTeanaCAMRY

SUV有X-Trail，RAV4,CRV

主要看自己需求。

看介紹是遊戲解說，文藝青年一枚吧！個人推薦Golf，rline，運動、操控沒的說，落地17.5上下，改裝潛力巨大、也適合年輕一代。如果錢充裕，直接上GTI落地24.5左右。各個城市不一樣，後期維修保養成本不高，油耗1.4t高功率rline城市6個左右，GTI稍微高點。還有領克03+，高效能版，稍微貴點，但價效比極高，後期養護成本目前我不是很清楚。再就是ATENZA，經濟實用，效能及外觀綜合都不錯！油耗也低，後期維護很經濟。

今天給大家推薦這三款汽車你會喜歡嗎？大眾Passat、日產Teana和本田Accord這三款汽車在國內銷量還是不錯的，不管是口碑還是效能都是很好的汽車，今天就給大家介紹一下這三款汽車。 大眾Passat 大眾Passat外觀上擁有非常高的外觀顏值，新款Passat依然採用了大眾的家族式設計，我們可以很明顯的看到這款車的車頭的進氣格柵處加入了紅色裝飾，非常的吸引眼球，使得傳統古板沉穩氣質的Passat看起來更加的具有運動氣息，同時採用了燻黑處理，整體看上去層次感很強。進氣格柵以鍍鉻條裝飾並與兩側的大燈相連，整體感很強。 大眾Passat 大眾帕薩內飾上還保留了部分家族設計風格，不過內飾舒適性及空間大小都有所提升，可中控臺採用了更多直線設計，三幅式多功能方向盤和全新大屏液晶顯示屏極具科技感，木紋裝飾板鑲嵌中控臺，提升豪華質感。雙色運動座椅，鋼琴黑色內飾和仿碳纖維點綴。 大眾Passat 大眾帕薩動力上有兩款發動機，包括2.0升渦輪增壓四缸，估計有174馬力和184磅 -英尺的扭矩，3.6升V6發動機，280馬力和258磅 -英尺的扭矩。六速自動變速箱是2.0升四缸發動機的標準配置，而V-6則配備六速雙離合自動變速箱。 大眾Passat 日產Teana外觀是變化最大大還屬新款Teana的前臉設計，梯形黑色中網的設計特別的霸氣，周圍還採用了最為醒目的鍍鉻銀條作為中網的裝飾，邊邊角角處理的非常到位，和整個車身設計顯得特別的和諧，兩側則連線的犀利修長的LED大燈，非常的具有攻擊性，個人感覺這種設計風格要比競爭對手本田CIVIC更為成熟一點，整潔劃一的前臉看起來毫無違和感。 日產Teana 日產Teana內飾的設計變得相對簡潔了許多，其中平底方向盤以及懸浮式中控屏的加入使得整個內飾極富運動感和科技感，平底方向盤的應用我並不奇怪，這也不是什麼新鮮事，新款Accord、大眾Lavida採用的都是平底方向盤，首先能為內飾增加一些運動氣息，其次是為了最佳化駕駛員的視線，方便駕駛員上下車，現在是不是感覺這個小小的設計還挺有用？中控臺表面採用了皮革材質進行了包裹，特別的柔軟，木紋板和鍍鉻銀條的裝飾顯得整個內飾特別的溫馨。 日產Teana 日產Teana在動力方面將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為117KW和185KW，其中傳動系統方面採用的是CVT無級變速箱，相比上一代車型的CVT，新CVT在鎖止區域以及傳動效率方面均有很大的提高。新款日產Teana採用的2.0T發動機為全球首款可變壓縮比的渦輪增壓發動機，這款發動機最早是應用在了英菲尼迪QX50的車上，這次，也將在全新一代日產Teana上繼續進行服役。 日產Teana 本田Accord外觀用著家族風格的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，營造出衝勁十足的速度感。乾淨利落的側面設計、動感溜背式線條，帶來極具運動的視覺美感。車頂棚首次採用鐳射焊接技術，凸顯了車身設計的一體感，家族式LED組合尾燈造型也將氣魄與張力展露無遺，演繹出全面超越經典的設計語言。新車的腰線位置很高，緊貼車窗下沿以弧線的走勢從前大燈貫穿至尾燈，令車身顯得更加修長，而2.0T車型配備的19英寸五輻式輪圈又進一步提升了運動感。此外在C柱三角窗處，我們還發現了與新CIVIC車型風格一致的鍍鉻裝飾，這一細節意在貫徹新的家族化特徵。 本田Accord 本田Accord內飾依舊熟悉的本田風格，主調黑色搭配深色木紋的風格簡單明瞭，另外，這次Accord還推出了紅色內飾，更有意突出運動感。半液晶儀表盤這個想法挺好，左邊螢幕模擬出轉速錶，中間可以搭配顯示各種關於行車輔助的相關資訊。 本田Accord 本田Accord動力上也進行削減，之前的訊息都是說配置10AT變速箱變成CVT無級變速箱，之前的2.0T+10AT去哪了，都是因為機油門事件，才導致發動機成了1.5T，希望本田在機油門事件上吸取教訓，才能挽回一些車友對其的看法。估計本田第十代Accord不會賣的超過18萬，要不然沒人買。

要符合自己或自己喜歡的。二十萬有好多選擇。

有轎車：低調沉著可以選Passat

越野車：1硬派

2城市

還要看你有什麼要求才能更好的推薦