題主既然已經看了好久的和長安CS75手動峰享版，車輛配置就不用多介紹了。

這款車從推出以來就一直是長安緊湊型SUV裡銷售的主力，寬大的車身和寬敞的內部空間使得它根本不像一款緊湊型的車。

1.5T的車型雖然不能隨心所欲的跋山涉水，但家用出遊肯定是足夠的，很多人說起步肉，但只要給油，動力還是很強勁的。弱點在於油耗，長安恩SUV油耗表現一直不是很好，不是油老虎，但也不低，網上能查到的1.5T手動綜合路況油耗達到了接近10個油。

題主如果已經看好車了完全不必因為這個事情而停下購車的步伐，相反，這個時候買車應該還能享受到比之前更大的優惠。回看當面CS35出現的機油乳化事故，長安對車輛的售後，維保還是能夠讓人放行的。

綜合以上，題主完全可以放心購買。

對於近期發生的機油增多事件，長安汽車在釋出的官方公告裡的解決方案是將會對涉及車輛的發動機相關零部件提供終身免費質保，其中包括缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、連瓦、機油泵。不過這一切都是建立在使用者按照說明書要求進行保養，換言之車主們不能脫保，雖說其沒有明確表示必須在4S店進行保養，但是這個條件也是具有頗多限制。 從表面上看，長安公佈的解決方案比東風本田要有誠意，另外，有專家分析，長安CS75的問題可能是出在它的直噴系統上，原因在於使用同系列發動機的長安CS55和CX70都沒有出現機油增多的情況，而它們的發動機只差了一項缸內直噴系統。從長安公佈的故障原因來看，只是說明進入到氣缸內的汽油不能及時蒸發，但是並沒有說明為什麼不會及時蒸發，長安汽車計劃升級ECU，那會不會因此造成發動機動力下降、油耗升高也不得而知。據統計資料，問題車型多集中在CS75 1.5T，CS75 1.5T發動機採用的是缸內直噴技術，1.8T發動機採則用的是多點電噴，而此前CR-V機油增多的1.5T地球夢發動機也採用的是缸內直噴技術，被指存在技術缺陷，但一直也沒有明確的說法。建議入手1.8T版本的車型，避免這個事件的糾結。CS75上市有三年多了，口碑還算不錯，銷量也一直保持在前幾，現款產品馬上面臨中期改款，舊款的優惠幅度也會有所增加，價效比會更高，還是值得入手的。

我提車一個多月了，一直擔心的機油增多問題沒有出現，檢查了10幾次。但是這1.5T直噴的確存在設計缺陷，廠家也迫於壓力釋出了召回公告，但大多數車主都沒真正收到召回通知，估計指標不治本。油耗是真心高，開了2300公里，駕駛比較溫柔油耗還平均10升/百公里。長安車是不錯，但不建議現在買1.5T的cs75，其他75還行，cs55很不錯可以考慮

我去年12月份提的就是手動鋒享，說實話車還是可以的，油耗現在表顯7.8，就是最近的機油門鬧得慌，我的機油沒有增多，因為都是跑高速多，不過有很濃烈的汽油味倒是，落地是11.3萬，現在還是不建議買這貨，小白鼠我們在當，不急著用車先等等吧，急著用車建議換個車型！

75如果你能頂得住心裡和輿論的壓力的話可以入手1.5的。但是建議最好入手1.8的。對大家都好，實在想要手動擋的，額建議退一步入手55，這車子很漂亮的。說實在的，前天我下班看到公司園區停著一輛白色的55，從後屁股看去，真TM好看。我們公司在濱江吉利大廈邊上，天天看吉利的博越和凌克，都看膩歪了，看不出哪裡好。突然間的心動瞬間那才是最美的，至於其他人說的最美，那還得斟酌斟酌了。入手手動擋的其他品牌也不建議入手博越的，說到這裡估計有人得罵我了。但不得不說啊，畢竟它的變速箱異響導致換半軸的報道依然在目，你們沒看過報道並不代表我沒看到過，而且4S店的部分銷售有點心裡問題。其他地方的如何我不知道，杭州的我體驗過兩次。你去車展的時候博越車展位上就會出現博越的車託之類的，類似於水軍吧，有可能那些人是自發的吧。總之呢75的1.5版本和博越的手動擋謹慎入手。

首先建議一點:最好先觀望。

機油門事件不是小事。直接影響發動機的使用壽命。既然看這款車肯定也瞭解了各方面的配置及效能。從整體上來說，這款車的價效比還是不錯的，是很多人的首選。

機油門也不是每輛車都有的，具體什麼原因及解決的辦法廠家沒有明確答覆，而只是讓簡單的升級。據一些生過級的車主反應，效果不明顯，還是沒有解決問題。

畢竟買一個車，需要陪伴我們很長時間的，那麼多車型，買個有問題的我們心裡肯定不舒服，開車就講究個心情好，一上車就揪心能有啥好心情。所以建議暫時觀望，看看後續情況再決定。

雖然廠家積極的態度得到消費 者的認可，但對消費者來說，產品缺陷終究不能讓人放心。對於我們工薪階層來說十多萬也不是個小數目，買輛車每天提心吊膽，太不值得了。所以說入手1.5T的CS75，有些冒險。題主如果不著急用車的話可以等等，下半年看看市場反應情況再考慮入手。如果著急用車，是不是可以增加些預算，看看1.8T的cs75。1.8t是不存在機油增多現象的。因為1.5T是缸內直噴，1.8T是多點電噴，兩臺發動機的技術是不一樣的。無獨有偶合資車型CRV“機油門事件”也是出現在1.5t缸內直噴的發動機上。這可能就是缸內直噴發動機設計時有缺陷吧。如果能選擇1.8T的75.那是1.5T不能比的，不管1.5t採用了什麼先進技術，資料多麼的高光，動力上也要比 1.8T的弱。另外也可以看看同價位，同級別的其他品牌車型比如哈佛H6，吉利的博越，傳祺的gs4，還有75的兄弟車型CS55，都是很不錯的車，也都經過了市場的驗證，可以放心的入手。沒必要非在一棵樹上吊死。