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1 # 左岸37802580
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2 # 道樂居士99
不同的人有不同的情況,所以答案不是唯一的,我只能談談我的角度。換做我,如果錢夠,我會加價買的。為啥?預算足夠的話,我會選擇自吸的四驅七座頂配,七座對我還真會常用,因為有兩個孩子,另外,如果再帶上老人,一家就是六口,必須七座。另外工作關係經常拉同事和工作裝置,所以不嫌車大座位多。還有,如果七座第三排空間可以,我肯定優先選擇SUV,因為底盤高適合各種路況。為什麼選擇HIGHLANDER而不是EDGE?因為HIGHLANDER久經考驗,結構簡單可靠,整車故障率很低,空間利用率高,維修保養費用低,油耗也不太高。和它的競品相比,主要缺點就是豪華感不夠高,這並不是重點,可以接受。
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3 # 車解讀
豐田HIGHLANDER一直是家用七座SUV的標杆,前幾天聽說4S店有新款HIGHLANDER上市品鑑會,閒來無事也去湊了一下熱鬧,正好圍觀一下這臺知名度超高的合資SUV,看看這次升級後變化有多大。
店裡看車的朋友並不多,店家還很貼心的安排了一位車模,不過感覺一般般,大家就湊合著看看吧。
新款HIGHLANDER的前臉設計有明顯變化,兩層鍍鉻裝飾條很有層次感,翼子板兩側的前霧燈比老款更有個性,只可惜大燈光源還是鹵素,三十多萬的SUV居然還沒有LED。
HIGHLANDER屬於廣汽豐田,這臺SUV在定位上要比PRADO略低,價格也要更便宜,這臺2.0T四驅豪華版的指導價在29.9萬左右,新車優惠肯定是別想了,銷售表示:加價五千就能提車,只送一副腳墊。對於加價的車子只能用呵呵來形容了。
這一代的豐田HIGHLANDER總體來講升級不大,但最起碼沒有學豐田PRADO,車身硬體配置沒有減少,價格漲幅也不明顯,因此口碑還是比較堅挺。
車內主要是增加了一部分皮層包裹跟鋁合金裝飾條,中控這塊有6.1英寸顯示屏,功能只有藍芽連線,個人感覺還是比較落伍了。豐田車一直喜歡用腳剎制動,因此扶手空間都挺大,擋把旁邊就有兩個水杯架,前端是USB介面跟點菸器插口。
檯面最上方是合成皮革,中間是鋁合金板材,總體來講不算高階,但做工比老款要精緻很多。
車子變速箱匹配的是6AT,跟老款一樣,提速跟換擋都不是特別給力,期待升級8AT的車迷估計有點失望了。
車子儀表盤延續了老款的設計,兩塊數字盤加一塊行車顯示屏,日系車一如既往的墨守成規。
這臺四驅豪華版的主要配置有胎壓監測、主動剎車系統、車道偏離預警系統、前後雷達、自適應巡航、發動機啟停、全景天窗、一鍵啟動跟無鑰匙進入等功能。比較欣慰的是車身保留了中央差速器鎖止功能,在同級別SUV中依舊是個亮點。
HIGHLANDER比較吸引人的地方還是在實用性上,座椅第二排有電動調節跟角度調節,還可以全排放倒,釋放出很多空間,一臺SUV可以當作麵包車來用。應該說在有錢人眼裡,它就是一臺高階點的麵包車。
另外這種級別的SUV還是比較多功能的,當作自駕遊旅行車跟低端越野車來用也綽綽有餘。
新款HIGHLANDER取消了原有的3.5L車型,全系都是2.0T排量,最大馬力220匹,最大扭矩350牛米,最大功率162kw,那些喜歡大排量六缸發動機的車迷只能去看看二手車了,或者提高預算去買PRADO。
從個人角度來講,這一代的豐田HIGHLANDER算是小有進步,綜合性能跟動力總稱沒有變化,內飾做工跟配置有所提升,當然價格也是水漲船高了,價效比方面不算低,但也沒有想象的那麼高,日系車還是貴在耐用跟省油吧。
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4 # 於大偉演員
可以買二手的
我的車12年12月25號¥31萬落地,五年多時間。HIGHLANDER五座運動版。
現在8萬公里,綜合油耗8.6四S店做保養
每星期開一次高速,平時都在車庫裡養著
現在賣17萬。
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5 # 小小巖哥
要是去年看到這個問題,我可能會跟您說:雖然加價是一件很讓人搓火的事,但是喜歡就買吧,錢是身外之物,開心最終要,畢竟HIGHLANDER之前是合資品牌7座中型SUV的標杆車型。但是現在,如果HIGHLANDER還處於加價的狀態,那我建議您再觀望一下。因為從目前來看,HIGHLANDER的優勢並不像之前那麼明顯了。首先,如果您的預算充足,並且對7座車型有剛性需求,可以考慮一下大眾Teramont,無論尺寸、空間、還是配置,Teramont都比HIGHLANDER要好。其次,預計在4月份Jeep大指揮官要上市銷售,大指揮官同樣有7座,同樣是中型SUV,而且我覺得大指揮官的外形要比HIGHLANDER更加大氣和硬朗。第三,北京國際車展馬上就要開始,到時會有很多品牌攜旗下車型,在此次車上首發亮相。比如斯巴魯品牌旗下的7座SUV車型Ascent和馬自達CX-8,都會在北京車展亮相。這幾款車,也會在今後成為HIGHLANDER的直接競爭對手。Jeep大指揮官在4S店應該都有展車了,您不妨可以去看一下,對比之後再決定買誰。巖哥的觀點:綜上所述,現在我並不太建議您加價購買HIGHLANDER。今後的7座SUV車型會越來越多,風格也各有不同。到時候HIGHLANDER的優勢,就不會像現在這麼明顯了。HIGHLANDER還想自己抱著7座SUV市場這塊“大蛋糕”不放手,也幾乎不太可能了。
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原則上我反對加價,我的大漢也沒被加價,但加價又側面反應出該車價效比高供不應求,當然也有四兒子營銷的原因,至於要不要入手,據我觀察最近大漢在購買時強制不加價也會在半月二十天內提到車,精英除外,建議不在乎等幾個星期的還是堅持不加價,也希望國家法律法規逐步完善從根本上制止4兒子加價行為