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  • 1 # 高爾夫74492163

    Kuga和X-Trail是兩種不同風格的SUV,買Kuga的一般不喜歡X-Trail,反之亦然。Kuga長處在於操控,駕駛感受好,配置厚道,適合喜歡開車的人,短板在於內部空間,油耗以及長安做工;X-Trail主打舒適,內空好,油耗相對Kuga低(100KM低兩升左右),質量穩定性,短板在於內飾,CVT變速箱以及安全性。

  • 2 # 鍵盤車神yw

    不請自來,這兩款車型各自有自己的特點,我來談談我的看法。

    一、空間及舒適性。

    X-Trail的車內空間比Kuga大一些,日產一向以舒適性著稱,X-Trail的零重力座椅舒適性較好,坐久了也不會累,CVT變速箱平順,加速線性,車內乘坐感覺不到頓挫感,X-Trail的隔音水平有口皆碑,胎噪、風噪、發動機噪音都被抑制的很好,總體上看X-Trail的空間及舒適性要比Kuga好一些。

    二、駕駛感受。

    福特的操控一直很不錯,Kuga轉向精準,方向盤力度適中、手感很好,底盤厚重,轉彎極限高,1.5T的發動機無論資料還是實際駕駛感受都要好於X-Trail2.0L自然吸氣發動機。Kuga加速很快,換擋有輕微頓挫,X-Trail加速不緊不慢,十分線性。

    總結,兩臺車的優點和缺點都十分鮮明,側重點也不一樣,福特Kuga注重動力和操控,舒適性和做工略微差一些。日產X-Trail主打舒適性,動力不是其強項。綜合來看,注重操控和駕駛感受選擇Kuga,注重舒適可靠性選擇X-Trail。

  • 3 # 為您找車

    謝誠邀:拿福特Kuga1.5t與日產X-Trail對比,哪臺車好,面對這個問是不能以篇概全,要想做出選擇,最後歸根於你著重哪方面?下面我來為大家作個對:

    1.外觀及內飾:福特Kuga的車身外觀及內飾運動感比較強,中控時尚運動配置比較豐富。而日產X-Trail時尚豪華,中控中庸,內飾顯豪華感。

    2、空間及舒適性對比:由於X-Trail擁有更長的車身尺寸,軸距更長,它的空間更大,而日產一直追求舒適性,毫無疑問X-Trail的舒適性也更優於福特Kuga。3、動力、操控 和油耗對比:福特Kuga和日產X-Trail的發動機馬力相差不遠,但福特Kuga的扭矩更大為240扭米,加上渦輪增壓,它的提速更快,操控性更好,一直以來福特也比較注重操控性。同時配備的是1.5T發動機比日產X-Trail更省油。

  • 4 # wjr3377

    Kuga1.5t動力不錯,配置豐富,操控性好,油耗高,長安做的工藝性差,適合年青人開。X-Trailcvt變速箱,有點冷保護,不適合北方開。自然吸氣發動機,起步肉,油耗低,空間大,比較省心的家用車。結合自己所需,到4S底試駕後選擇。

  • 5 # 使用者5208749941494

    Kuga吃胎是通病,新車開了四萬多輪胎就偏磨成這樣了,磨的嚴重的前輪,輕一點的是後輪,廠家說是設計問題,沒辦法制,現在是4s把前後輪也倒了,輪胎裡外側也倒了,我現在直擔心安全問題,況且胎噪也大的很。固特異輪胎難道就只能跑四萬多公里嗎?大家考慮吧!我是無語了!

  • 6 # 蒙古村可汗

    關於買車,幾句題外話:

    現在是買車的淡季,各大汽車廠商都在大力搞活動,進行促銷。最主要原因如下:

    1.六~九幾個月,本來就是汽車銷售的淡季。銷量和其他月份相比慘淡不少。

    2.國六排放標準2019年1月1日正式啟用,現款車均為國五排放標準。一方面大力清庫存,另一方面也是利潤驅使。

    3.現在汽車更新換代太快,很多車子轉眼間都成為老款車,只有促銷降價必須在新款上市之前將老款售罄。

    4.不急於用車,可以等等國六排放車型。

    福特和日產都是合資品牌中銷量不錯的,各自也都有主打車型。

    福特:Mondeo,FOCUS,Kuga

    日產:天 籟,奇 駿,Sylphy

    福特汽車是標準的美系車,日產雷諾聯姻後,日產血液摻入歐洲車的基因,已經不是純正的日系車。兩者都是全球車型,在福特的本土美帝國主義版圖上,X-Trail是2017年銷量冠軍。

    Kuga:

    渦輪增壓,動力猛,油耗高,超車給力,平順性較X-Trail差,轉向精準,靜謐性好,乘座和儲物空間較X-Trail小。後期保養維修費用比X-Trail高,懸掛較X-Trail硬,保值率低。

    以前有斷軸情況,現款車重新設計懸掛架構,不會出現斷軸情況!

    X-Trail:

    自然吸氣,2.0動力弱,2.5動力強勁,油耗偏低,超車助跑長,提速絲一般順滑,轉向有虛位,隔音中等偏上,比Kuga差。後期保養維修費用低。舒適度較Kuga好,保值率高。

    X-Trail車身採用輕量化處理,尾門為高分子材料,減輕了車身重量。並非廠家為了節約成本,因為一個尾門要8000多,遠比鐵質尾門貴。另外,X-Trail變速箱在極寒地區有冷保護現象,長時間激烈駕駛也會出現熱保護。

    題外話吧:“百年福特,毀於長安”,福特整體裝配工藝較日產差。

    至於兩款車,選誰完全取決於個人愛好和用車需求,別人的話和觀點都只是參考。

  • 7 # 區區

    suv選1.5T肯定有問題,何況Kuga本來就以動力和操控作為亮點,選1.5T?問題中的問題!因為1.5T的說了不算!

    1.5T與2.0T渦輪啟動的轉速不一樣,2.0T的1750轉就已經界入,而1.5T的要到2000轉才界入,EDGE2.0T的好像要3000轉。那個車提速快一看便知,也因此2.0T的零百加速是7.1秒。

    之所以不提日產X-Trail,要舒適選轎車,找suv幹嘛呢?

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