分享一下Teana2.0升舒適版車主的真實感受，這位朋友選車歷程當時也是比較坎坷的，最開始鎖定的目標也是本田Accord和豐田CAMRY，但是由於預算有限就把CAMRY先排除了，因為CAMRY一直沒有什麼優惠。本田Accord雖然有一些優惠，但是當時16萬左右的裸車預算只能買到1.5t低功率版本，而低功率版本一直沒有什麼現車，也沒大有人買，所以當時這位朋友也比較糾結。一邊在等Accord的優惠，一邊在考慮其他車型。

本田1.5T發生了機油門事件還沒平息，Accord又出了失速門事件，一下子就讓這位朋友取消了買Accord的衝動。之後聽說Teana現在優惠力度非常大，就去當地日產4s店看了一眼。沒想到當時給出的優惠竟然是兩萬元，誠心談了一下，優惠力度達到2.3萬，次低配舒適版的價格幾乎和心裡價位持平。雖然也知道現在Teana整體產品力跟Accord和CAMRY有一點差距，但價格方面卻把Teana的價效比拉的很高。最後以優惠2.5萬元的讓利全款提2.0Teana舒適版，送了一些汽車貼膜腳墊，保養工時卷等等，但是必須強制在店內買100萬者和車損險，保險算下來總計6000元。裸車價格16.18萬，購置稅1.4萬多，全車總落地價格18.3萬元。

其實不可否認全新Teana就是老款Teana的換殼車型，老款Teana外觀內飾確實有點老氣橫秋，不適合年輕人開，新款外形非常運動時尚，內飾雖然有點拉分，但總體比老款好看太多。後來想了想雖然Teana沿用老款動力總成，但是好在家用穩定性比較好，質量長期經過市場考驗非常可靠。Accord雖然1.5T 發動機黑科技比較多，但是穩定性不好，一款家用車皮實耐用才是最重要的。既然買不起1.5提高功率的Accord，就用這樣的理由來安慰自己也是極好的，哈哈。

全新Teana的優勢非常明顯，價格便宜價效比高，座椅十分舒適，車內靜音性也要比Accord好一點，後期保養比較便宜，車內空間家用足夠，不過後排頭部稍微有些侷促。油耗表現不錯，在不太擁堵的路段行駛，目前平均百公里油耗控制在6.4升，而且加的是92號汽油，相當划算。

但這款車的缺點其實也有不少，目前發現的問題主要有三點。首先是車漆真的比較薄，當然這是日系品牌的通病，感覺跟自己家裡老款的別克Excelle相比初車漆完全不是一個厚度，細微劃痕就會顯得非常明顯。其次操控性比較差，動力表現也很一般，過彎時明顯感覺支撐有些不足，懸掛偏硬，喜歡玩兒效能車的朋友還是謹慎考慮，之前聽有人說開Teana就像開船一樣，買了之後才深有體會。最後發現的一點缺陷就是這款車的底盤有點偏低，進地下停車場下比較陡的坡會蹭底盤，這一點就不如高底盤的SUV了。

總體來說日產Teana瑕不掩瑜，是一個比較適合家用的買菜車，較低的售價奠定了它較高性價比優勢，真的比較適合預算不太夠買中配Accord和CAMRY的朋友 ，實話實說。誰的錢也不是大風颳來的，至少他們屬於同級別產品，Teana能夠讓你花更少的錢享受同等的待遇。

不值得，1、動力不夠。這種車子現在要買就買2.0T;2、現在的Teana不是以前的Teana。去做做以前Teana的座椅，就知道現在的Teana偷工減料到什麼程度。3、個人不喜歡日系。你可以不聽，哈哈。

這款Teana的外觀和競爭對手Accord、CAMRY無疑都是往運動的方向靠攏，這三家的B級標杆車型的外觀都是非常具有運動的造型，動感系列，時尚優雅，特別是Teana，相較於上一代的車型外觀設計更加的激進和年輕，U的大嘴和犀利的大燈融為一體，像一隻猛獸，側面以及尾部的線條錯落有致，優雅運動，日產的車型素有大沙發之稱，這一代Teana也不例外，乘坐舒適度爆表，車內空間也特別的優秀，整體競爭力比較強推薦入手。

因為現款Teana改款不算太成功（個人感覺），銷量不太理想，所以現在Teana雖然上市時間不太長，但全系價格優惠力度還是非常大的，目前河北這裡優惠3.5左右，送雙保！供你參考

價格方面，2020款Teana2.0xl舒適版，官方指導價18.78萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價16.28萬左右，全部落地再加購置稅14407，車船稅480，強險950，商業險5785，上牌500，共合計18.49萬左右。配置上後雷達，倒車影像，定速巡航，整體主動轉向，分段式天窗，無鑰匙進入，多功能方向盤，主副駕駛電動，大屏，導航，語音識別，led大燈，前排隔音玻璃，自動大燈，自動雨刷，自動空調等都有配備。

新Teana外觀設計很新穎，前臉黑色中網配上大條幅鍍鉻，整體視覺衝擊力很強，車身側面運動協調緊緻，後尾部飽滿有型，下方銀色下護板很有層次，整體顏值更符合當下審美需求。內飾方面，做工用料很紮實，功能分割槽排布清楚，懸浮式中控屏尺寸8英寸，支援carlife,周邊還有觸控按鍵，操作便利性不錯，儀表盤為機械式，中間還有一塊5英寸液晶，平底式方向盤也有一定的運動感，整體質感還是不錯的。

動力方面，2.0自吸發動機最大功率117千瓦，最大扭矩208牛米，變速箱配cvt無級變速，零百成績10秒左右，加速感覺平順線性，初段輕快，市區走走停停無壓力，當然在中後段還是缺少了點激情，想要急超車略微差點意思。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適，濾震紮實穩健，跑起來很安穩淡定，同時也不乏支撐力，駕駛感比之前有了不小的提升，不管是開起來還是坐起來新Teana都比較讓人滿意。空間方面，車身軸距2828mm,後排腿部空間兩拳左右，後備箱容積586升，裝載能力可圈可點。

新Teana整體產品力還是不錯的，首先價格優惠較大，另外顏值也很出色，其次在底盤質感和空間方面也不比同級別對手差，是20萬以內價位上很有價效比的選擇。