看從哪個方面比較，如果從科技配置方面，宋更勝一籌。如果從目前實用及品牌性考慮，榮威稍優一點，這個也是因人而異。

今天剛對比了宋Pro，h6，h6cope，瑞虎8，CS75自動擋中配，價格來說同配置宋Pro和cope差不多一個級別，h6，虎8，75，同配置價格高個一兩萬，看預算，高的話可以虎8 1.6t的，聽說動力很好，整體宋Pro外觀更好看，沒試駕過，這兩天試駕下看看

雙離合的車直接不考慮，後期異響 頓挫機率是百分之99. 看看同價位的傳祺gs4 和長安cs75 都是愛信6AT變速箱 穩定 耐用 ，用到車報廢都沒問題，隨便操

這兩款車整體做工，品牌都是一個級別，駕駛感受需要自己試駕，顏值做工應該都表現不錯看自己喜歡。空間差距不大，配置自己比較。從以下幾方面比較：

一，價格，榮威明顯比宋pro高出幾萬，榮威2.0t的又太貴！

二，變速箱，比亞迪宋pro溼式雙離合，榮威1.5T乾式雙離合，上2.0T才是溼式雙離合，如果整體走擁堵路段，不建議上乾式雙離合的車子。

三，油耗，榮威的車子省油方面中國產車裡做的是比較優秀的，但比亞迪油耗方面中國產車裡控制的也還可以，不知道新款國六發動機會不會有改善，在油耗方面有點差距但差距不大。

所以整體看來比亞迪宋pro整體價效比還是高一些，綜合對比看自己側重和喜歡了，別人幫你做不了決定，重點還是要自己看，不要聽別人黑或噴，比如變速器自己試駕一下就知道了！

榮威RX5國五新車優惠4.5萬，第一批那車的車主都該哭了，17年買的新車15萬，現在只值7萬，你敢信，你敢買？

我也看中這兩款也是糾結買哪輛，後天去4s店看車，rx5有人說小毛病多，宋p剛上市，沒見有什麼毛病，而且我覺得宋p顏值比較高

榮威的RX5已經是市場的老朋友了，正是這款車將榮威重新拉回到市場發展軌道上，所以這個車對於榮威是個發展的里程碑。不過從綜合表現上看，榮威RX5在設計、定位、動力、品控等方便還是進步挺大的，首先顏值上得到了廣大消費者的認同，這個從每個月的銷量上就可以找到答案。在國內沿海城市，榮威的銷量雖然無法和大眾相比，也沒法和吉利對抗，不過總體上榮威表現還是不錯的。

RX5有兩個動力總成，1.5T和 2.0T的，分別搭配7檔雙離合和6檔雙離合變速箱，市場上的主打車型是1.5 T,2.0T的價格已經有點高了。在實際表現上，RX5在油耗上確實有比較好的表現，百公里平均不超過8個油，已經是非常亮眼的資料。在底盤的紮實性上、操控上、還是密封性方面，總體表現還是令人滿意的。不過，在消費者的反饋上看，雙離合變速箱的頓挫、異響等情況還是有相對突出的情況，平順性上變速箱還是有點令人擔心，其實變速箱據工程師和修理師傅那裡得到，偶數檔位的變速箱要更為平順和可靠，所以6檔更為令人放心。

RX5有一個比較大的缺陷，這個大家還是要看清楚。因為RX5在推出市場時，把其打造成類似網紅車的概念，新設計新顏值，的確在市場上得到了廣泛的關注。不過，現在光環逐漸散去，在二手車市場上，RX5的表現就大相近庭了。2-3年的新車，市場上所開出的價格基本為對摺，甚至更低。詢問後得知，這個車他們在收購後，在銷路上也是相對較難，沒有像日系、德系車那樣搶手，所以我們要心裡清楚，這個車在保值率方面還是不太盡人如意。

比亞迪宋PRO，是新推出的緊湊型SUV，全系搭載一款動力，1.5 T發動機匹配6檔雙離合變速箱。外觀上，延續了龍臉設計，很好地繼承了自宋MAX、唐等車型的設計語言，形成了比亞迪的特別風格，遠處就以讓人分辨出這是比亞迪的車。售價方面，8。89-11。98萬，還是非常親民的，關鍵是在同級別車型中，宋PRO是在空間方面是絕對領先的，因此舒適度和載物方面不用我們擔心。

操控上，整個過程不會非常激進，這不是比亞迪要給我們的方式。新車提供了運動、節能和標準三種駕駛模式，比較常規，想要動感點就要選擇運動模式。而變速箱方面，設計師就是想讓消費者在駕駛上更為舒適些，所以這款電子檔把是6速溼式雙離合，質感上非常好，小巧精緻，因為調教為舒適性為主，所以宋PRO的風格就是大哥哥一樣帶你到處看看玩玩，不過有什麼出格的，日常用車我們也就基本上追求的是舒適性，誰會把家用車當做運動車去開，對吧?

在NVH方面，對於宋PRO的表現還是要點一個贊，為什麼?在底盤懸掛上採用了獨立懸架，過濾性和透過性表現非常好，這樣避免了顛簸，還在噪音控制上提升了不少，在駕駛過程中，來自風燥和胎噪的影響也不是很大，這個車可謂是一款安靜的新車，這是非常不錯的。

還有內飾方面，很好繼承了唐的那種簡約風，旋轉大屏豎立在中控中央，基本沒有了實體按鍵，令人感覺科技感很強，也很方便。而且在品控上，整體內飾上令人滿意，做工上很紮實，這可是直接影響消費者對車輛的好感程度。

兩個車放在一起的話，顏值上都沒有較大的差距，動力表現上兩者也基本不相上下，RX5出道更為早些時間，市場上也已經行程了不錯的口碑，就是在保值率方面還是有些令人噓噓。宋PRO雖然是新車，但是看得出來，這車顯得非常老練，因為前面已經有唐來帶動市場了，宋PRO某種程度上也可以看作小號版唐。不過個人還是偏向選擇宋PRO，更新的技術、更成熟的表現，比亞迪也是一家穩紮穩打的企業，你怎麼看?

我現在也在糾結這兩個車，榮威有上汽和別克合作的技術加持，用的1.5+7速雙離合和ENVISION的發變技術一樣的，開起來比較穩定。同配置宋pro價格低一萬油耗也能接受，而且個頭也更大一些。糾結啊…