你說的機油濾清器就是俗稱機油格的東西，一般來講換機油也我直接把機油格也換掉了，也有像寶馬等一些車型不需要整體換掉，但也要把濾芯換了。

機油濾清器，從名字上你就應該知道它的做用，它就是過濾機油用的，機油在發動機內部惡劣的環境下工作幾千公里後，不可避免的會有一些雜漬和金屬碎屑，這些碎屑就在機油迴圈的時候被機油格留下，讓乾淨的機油繼續工作，如果換機油不換機油格，就像魚缸換水不換濾棉一樣，最後水還是會渾濁，不換機油格會一次半次倒不要緊，但久了會造成機油壓力異常，發動機磨損，還會機油更快變質，得不償失。最後說一句，沒聽說過機油濾可以清洗的，可能也是孤陋寡聞了。

更換機油時為什麼要更換機油濾芯呢？

1、汽車更換機油只是放掉曲軸箱中的大部分機油，但是在發動機潤滑管路中還殘留著部分含有雜質的機油沒有進行更換，這部分機油在發動機工作後會隨著潤滑系統中潤滑油的迴圈流動混合在新機油中，由於這部分機油中的雜質較多，不更換機油濾芯，這部分雜質就會加速原本已經效能下降的機油濾芯的堵塞，導致雜質進入到發動機各機械部件的表面，加速了發動機機械的磨損。

2、更換機油時不更換機油濾芯，長期使用的機油濾芯中會沉澱大量的鐵削、油泥、膠質物等，繼續使用這樣的濾芯會導致濾芯的過濾效能下降甚至堵塞。不經過機油濾芯過濾的機油的潤滑、清潔、減震、密封效能就會下降，影響發動機的使用壽命。

在汽車的三濾中，機油濾芯要在每次保養時和機油一起更換，汽油濾芯和空氣濾芯的更換頻率要比機油濾芯低一些，一般更換兩次機油時更換一次燃油濾芯和空氣濾芯即可。

朋友你好，機油濾清器情況下咱們在更換機油的時候就一起更換了，沒有必要清洗一下再使用，這個東西重要性還是很重要的，而且價格還不貴，建議更換。

機油濾芯是潤滑油中的金屬顆粒、雜質等，保護機油迴圈系統，是一個消耗品。一般的維修手冊上會提示，換兩次機油之後，換一次機濾。

實際的話看汽車的行駛的里程數，況且機濾也不算是一個很貴的部件，不要為了貪圖省事不定期更換，如果因為機濾堵塞導致發動機損壞，那就得不償失了。

第一次換機油，也就是新車磨合期完成後的首保。

新車磨合期間，發動機部件表面因粗糙不平和毛刺被細細的打磨掉，所以有大量的鐵屑混入到機油中。而這些鐵屑大部分會被機油濾清器過濾掉，附著在機油濾清器的濾芯上。

當機油濾清器的濾芯雜質過多時就會產生堵塞現象，大部分機油就會不經過過濾而直接進入到主油道。這樣就會造成發動機的運動副表面間的潤滑效率降低，部件間磨損加劇，進而使發動機功率降低，使用壽命縮短。

所以，不管是發動機首保還是後續的定期保養，在更換機油的同時就要同步更換機油濾清器。這樣才能讓發動機的潤滑系統達到最佳狀態，使發動機的功率提高，動力增強，油耗降低。

最後，我們從汽車的定期保養表也可以看出，更換機油和機油濾清器都是同步進行的。其目的就是為了充分發揮機油的潤滑效果，減小發動機內部執行阻力，從而達到提高發動機的功率，動力，降低油耗的功效。

另，機油濾清器的成本較低（15元左右），所以，直接更換新的就可以了。如果採用清洗的方式，人工成本可能更高，而且效果也沒有直接換新的好。

機油的主要作用是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等；機油濾的主要作用是用來過濾機油中的雜質、金屬屑、油泥等髒汙的，經過過濾的機油才能保持乾淨清潔，延長機油和發動機的使用壽命。如果更換機油時不同時更換機油濾芯，新加的機油，經過機油濾芯時，存留在機濾內部的舊機油及濾芯濾紙中的髒東西會汙染新機油，使新機油迅速變髒，並且機油濾如果長期不換，會使得濾芯過濾效果大大降低，起不到過濾清潔的效果，會快速磨損發動機內部機件，造成發動機損壞。

同樣，如果換了假的機油濾芯，假的濾芯濾清質量將會大大下降，會使得濾芯過濾效果大大降低，起不到過濾清潔的效果，會快速磨損發動機內部機件，造成發動機損壞。更換機濾時，一定要從正規渠道購買正品機濾，絕不能圖便宜，一旦更換了假的機濾，將會損失很大。

機油的等級分為兩類，一是質量等級，二是粘度等級。機油質量等級分級中“S”開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

機油的粘度多使用SAE等級別標識，SAE是“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：四季通用油SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

各SAE粘度等級適用的環境溫度（°C）如下： 5w耐外部低溫-30°C；10w耐外部低溫-25°C；15w耐外部低溫-20°C；20w耐外部低溫-15°C；30耐外部高溫30°C；40耐外部高溫40°C；50耐外部高溫50°C。例如：最常用的四季通用油SAE15W-40機油的適用外部溫度範圍從-20°C至40°C。

根據汽車使用規定選擇機油。應根據汽車發動機的工作條件,選用適當的機油品種及使用級。各型汽車對機油品種要求差別很大,應嚴格按照汽車使用說明書中的規定,選用與該型汽車相適應的機油品種