如今一年過去了，果然如大家所料，降到合理價格範圍了。以我所在城市目前4s店談下的價格來看。奧迪A3乞丐版裸車16萬（帶1w左右強x包），BMW1 Series乞丐版裸車15萬（也帶1w強x包）。車價+3000左右可以免強x。不過這兩個車乞丐版的配置實在沒法看。1系運動版裸車17萬，A3運動版裸車19萬，寶馬價格佔優。就以這兩款來比較：外觀內飾配置半斤八兩完全看個人喜好。空間也差不多，配置差距也不大（A3多了自動駐車，自動空調，後排放倒。1系多了防爆輪胎，自動大燈，一鍵啟動，自動雨刷，人工皮座椅。其他尤其是安全方面配置基本都一樣）。發動機奧迪的1.4t四缸機無論是資料還是實際表現都是優於寶馬的1.5T三缸。寶馬1.5t說實話動力是沒問題的，抖動主要是在低速較明顯，還有就是低速時聲音太難聽了。變速箱方面寶馬的6速愛信完勝，尤其在城市擁堵路段奧迪那dsg實在太頓挫了。而且乾式雙離合的可靠性也要打個問號。操控上BMW1 Series略勝，但是代價是舒適性略輸，偏硬的懸掛帶來更好的支撐和路感，但是明顯比A3更顛，怎麼選完全看個人喜好。總體來說寶馬118i運動版和奧迪A3三廂運動版打個平手，但是奧迪實際售價貴2萬。賓士CLA就不說了，價格遠超。剛剛釋出的賓士A中國產三廂也提一句，等上市優惠價格穩定至少也一年後了，而且估計優惠後裸車也得要20萬，內飾和後排空間是其優勢，發動機和變速箱也沒有短板，不過低配版後懸的板車懸掛估計會被詬病。有人糾結於前驅後驅，15萬的合資品牌也沒什麼後驅。說實話1系三廂的操控在同級別前驅車中還是非常突出的。就我試駕過的車來說，也就AXELA能比。118i運動版對比AXELA2.0頂配版。配置上AXELA略勝但差距不大，像防爆輪胎這些寶馬特色馬自達是沒有的。外觀兩個都很漂亮。內飾上寶馬略勝但差距同樣不大。空間也差不多，操控都是前驅車裡的標杆。價格上AXELA2.0頂配4s店報15.2萬，比寶馬118i運動版便宜2萬左右。你可以理解為牌子值2萬。什麼？你說b級車？17萬裸車只能買Accord乞丐版，配置差，臃腫，1.5t發動機拉b級車還是稍嫌吃力，而這一切換來的不過是後排空間，但是我的車後排幾乎從來不坐人。所以很明顯了，如果你拖家帶口希望輛車裝四五個人的，應該去選b級車。A級車更適合一個人或者兩口子。如果你在意舒適性預算也比較充裕的話可以選奧迪A3運動版。如果還想兼顧操控那就是寶馬118i運動版，要操控還追求價效比不在乎品牌的可以選AXELA2.0。追求極致運動的可以考慮BMW1 Series進口兩廂版（要買儘快，據說下一代也要換前驅平臺了）。

BMW1 Series怎麼樣？值得買嗎？ 發動機很好，就是油路精貴，需要定期清洗，加油站的油罐2個月還要清潔一次呢何況家用車的油箱不是密封的啊。加個司-有--普燃油新增劑在油箱就可以完成清潔了。