一般來說，買了混動車但不充電的，都是限行城市不想拍牌/無法拍牌的市民了，你的生活小區、工作地點沒有便捷的充電裝置，因此造成充電特別困難，乾脆就不充了。這種情況我沒少見，甚至一些專門跑滴滴的司機（限行城市生意多）也會這樣

2、這種做法不一定省錢

插電式混合動力車的售價遠高於汽油車，很多時候拍賣一張車牌的錢，小於兩種動力車型的差價。

此外，你若是一直不充電，車子拖著老大一塊電池和電動機跑，車太沉了，油耗根本不可能低下來，比汽油車要費油，購車多付的差價永遠都省不回來。

3、很多混動車能在行駛途中充電

因為電能轉化成動能的效率遠高於汽柴油的內能，而汽柴油機在怠速階段燃燒效率很低，不充分燃燒的汙染排放也嚴重，因此多數混動車會選擇此時提升汽柴油機的轉速，到達經濟區間，然後給車載動力電池包充電。

這樣子，既沒有自啟停系統那種煩人的啟動頓挫，發出來的電又能高效地在下一個階段投入使用，那還要啥子充電樁呀……

4、制動時候也能充電

別小看混動車的充電效率，當你制動時，車子的動能就會反向充入電池包。因為量有點小，所以不會那麼容易察覺。

最“爽”的是長距離下山，你一直開著回收擋位，用電動機反向拖拽車身，開上20分鐘，電就快充滿了，那酸爽誰用誰知道

綜上所述，你可以不充電，用車子的時候自然會充上一點，但這些電的經濟效用還是無法抵消高出來車價和車重。