開車是個技術活，很多的經驗在於自己用心去做，用心去體會，別人說的再多，自己不用心實.踐，是沒用的，

半坡起步，踩離合，踩剎車，起步時，快速地抬腳使離合處於半離合狀態，這時可以感覺到車在輕微的抖動，這時提起右腳松剎車，車不會後退，這時去輕踏油門，使車子平穩起步，這時又輕踏油門，車子開始加速時二，三秒鐘，才鬆開離合，車子就平穩運行了。

新手最好是用手剎控制剎車，先慢慢放離合器感覺到發動機有點吃力，就要加油門同時也要放手剎，有門稍微加大點（這樣不會熄火），離合器就可以全放了，如果是老司機最好還是用腳剎好，一字話就是要慢慢養成好的開車習慣，說錯請多多指教，我沒什麼文化也不會怎麼表達，我就隨便說說。

松離合，慢松，看怠速下降到六七百的時候，，左腳不動，右腳踩油門，看怠速升至一千，注意，"左腳保持不動，右腳繼續踩油門的同時鬆手剎"，這是能感覺到車在抖動或者前行，，，，，，，左腳慢抬離合右腳慢鬆油門同時進行，，，，，半坡起步完成，，

其實就是左腳松右腳踩，但是生手掌握不住火候，你就左腳小松，右腳大踩，然後左腳慢松，就可以了，離合鬆快了油門跟不上憋車，需要注意的是如果油門踩的過大，離合鬆快了也憋車，因為轉速高了功率小，突然松離合有點像車沒勁憋死了一樣。

首先心態要保持不慌不亂拉上手剎，左腳感知離合器的離合點後，輕放離合右腳點油門，車身有輕微抖動跡象可以放開手剎，抬起離合補油起步。 溫馨提示 注意安全 慢點沒關係的

拉起手剎，掛上檔慢慢松離合感覺發動機稍微吃力或者轉速錶抖動時，穩住離合放開手剎，緩慢加油同時緩慢放離合就不會熄火了。

手動擋汽車在坡路起步不熄火，最重要的就是對駕駛的車輛比較熟悉，離合器踏板的自由行程是多少？汽車的馬力有多大？在對車輛的效能做到心中有數的情況下，才能保證油腳和離合的配合能夠準確、到位。

另外手動擋汽車在坡路起步，操作必須要快，在右腳移動到油門踏板的瞬間就要開始給發動機供油，同時迅速讓離合器進入半聯動狀態，先把汽車的後溜控制住，之後穩住離合器踏板，給發動機供油，待車輛行駛平穩後再完全鬆開離合器踏板。

手動擋汽車常見的坡路起步方法是利用手剎車的輔助完成起步。

每個駕駛員在考駕駛證的時候，其中有一項必考的科目就是坡路起步。用手操控手剎車機械拉桿，並鬆開離合器踏板至半聯動狀態，此時給發動機供油，待手剎車拉桿受到的力變的輕鬆時，車頭略微上翹時，表示汽車已經處於半聯動狀態，此時緩慢鬆開手剎車拉桿並繼續給車輛供油，驅動汽車行駛，等到汽車行駛平穩後再完全鬆開離合器踏板，完成汽車的坡路起步動作。

如果不能很好的利用手剎車配合實現起步，或者車輛過載，坡路很陡的路段起步困難時，可以在汽車起步之前，在兩個車後輪位置墊上石塊、方木等障礙物，控制住車輛後溜，然後在從容的操作，完成車輛的起步動作。那麼這裡為什麼只在汽車的後輪放置障礙物呢？第一，車輛在坡路起步時，汽車的重心都集中在後輪，第二，在汽車前輪放置掩木，車輛起步後後輪容易壓到兩前輪的掩木上，導致車輛再次熄火。。

另外，手動擋汽車在坡路起步時，可以嘗試右腳同時控制制動踏板和油門的方法實現起步。先將離合器抬至半聯動狀態，利用右腳腳心或腳後跟部位踩住制動踏板，腳尖向右轉動去踩下油門踏板，待車頭上翹，發動機聲音變得沉悶後慢慢抬起制動踏板，並將右腳完全移動到油門踏板上。實現車輛的坡路起步動作。

謝邀。兩種情況啊，首先如果前面的車多而且走走停停，踩剎車踩離合，摘空檔，把離合器抬起來，讓左腳休息，右腳踩剎車，前面車動了，踩離合掛一檔，左腳抬離合器待車子震動後，右腳收剎車同時，左腳抬至半聯動狀態車子就走了，根據實際情況是怠速行進還是給油。再一種情況就是車子長時間不動，這時踩剎車離合後，摘空檔，拉手剎，左腳右腳都收回來，待前面車子動了以後，踩離合掛一檔半聯動狀態，右腳踩剎車，鬆手剎，松剎車起步。

1.拉手剎

2.一檔給大點油門同時緩緩放離合

3.感覺車子要前進時鬆手剎

4.離開離合大油門，走了！

左腳離合是必須的，右腳後跟剎車，右前腳掌轟油門在2500轉以上，慢松離合，感覺zuoj底部有震動時松剎車，走起

起步的時候，先踩下剎車和離合，掛一檔，與此同時右手放到手剎位置，左手握住方向盤。慢慢抬離合，同步可以緩慢抬剎車，這時觀察車況的變化，當離合抬到車輛有抖動的時候，保持離合腳不動，右手同時放下手剎，此時如果車輛沒有明顯的溜坡，則將踩剎車的腳移到油門上，輕踩油門，緩慢放開離合，車輛就可以起步了。

最好還是找個沒車的地方多練練，孰能生巧嘛