記下車牌號投訴，不要怕麻煩。我們遇到過一次繞路的，一般打表30的路程，司機給我們繞了30多公里收了80塊錢。直接投訴，最後罰了1300。

記下車牌號碼，然後撥通交委的電話投訴，後面根據事情的處理速度計程車公司會打電話給你進行溝通商量解決問題的方法！

現在出租車的價格還是8、9拾年代的價格，而且油價不知道漲了多少次，又想價格底，又想服務好。繞道是少數，個別現象，大部分師傅還是很好，都是為了一碗飯，師傅們也很辛苦，關健價格要合理，漲一點車費有必要，個人漲價那是違法，有關部門要為岀租車師傅們想辦法增加收入。林子大了總有個別壞鳥，很難。

感謝約請，首先應該是監管不力，沒有規矩不成方圓，抓到一個拒載的，禁運他半年，現在除了罰錢就是罰錢，能解決啥事！

有生意不做是不可能的事情，估計他是接了單，你也可滴滴，資訊化打車，如果硬攔車真的很難打到車，我是身有體會。

實行動態價格！節假日適當上浮價格！以調節運力！計程車也是勞動者！節假日加班有雙倍或三倍工資！為什麼不能適當上浮運價呢？

我一般經常會乘坐計程車。被司機拒載，當然也遇到過很多回。我也經常跟司機聊，為什麼會拒載？一位有著25年駕齡的司機師傅告訴我，計程車掙的就是乘客的錢，一般計程車司機是不會拒載的。

他告訴我什麼是拒載？如果乘客在遠處招手，司機沒停車，這不算拒載。可能的原因是，司機可能有預約。只有當乘客招手司機停車，溝通交流之後。司機拒絕前往目的地，這能算得上拒載。而談及拒載的原因他說了三點。

1.前往路段可能擁堵，他們拉客掙錢，時間對於他們而言很重要，最怕堵車。因為堵在路上了，計價表還在計費，乘客不高興，他們也不願意。

2.司機在交接班，交接班過程中很可能拒載。因為每個計程車的交接點都不一樣，東南西北到處都有。在這個時間段，如果乘客和他們交接班的地點方向一致，他們就會拉人，但如果方向相反，他們會拒載。擔心來不及交班被罰錢。

3.現在很多司機都裝有嘀嘀軟體。而這款app對於計程車司機而言是免費使用。不收取任何平臺費。在這個平臺上可能有預約的順風車或者快車訂單。他們就不會拉客。

4.當然也可能因為去的地點較為偏僻，回來會空跑，跑一圈不划算。但是不管何種原因，出租行業是服務行業。司機也應當遵守行業規範，不能隨意拒載。如果司機有正當理由，可以諒解。但如果惡意拒載，都可以進行舉報。

按照交通部出臺的《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，出租汽車駕駛員存在不按照規定攜帶從業資格證，拒載、議價、途中甩客或者故意繞道行駛行為的，處50元以上200元以下罰款。

什叫拒載先要搞清楚，前題是司機問了你的去向再拒絕這才叫拒載，如空車不仃這不能叫拒載1因計程車不是公交它沒有固定路線固定站點，2它不是共公交通工具它不享受公共交通的補貼，它是自負盈虧行業它沒有義務攔車必仃，司機有他的自主權，打車難空車不仃關鍵是成本付出和得到不成比例造成的，世界上那有做虧本生意的賣買，望大家互相涼解關鍵一點是政府做的不到位。

當今社會買賣公平，司機有選擇乘客權利，乘客也有選擇計程車的權利，這才算公平。一但有這樣的充許，就不存在拒載了。

對計程車司機來講生意難做，特別節假日更難，接個客也不容易，一不小心就會吃罰單，吃飯難，小個便也難，吃馬路飯不容易，希望政府及乘客能包容一點。