這要看個人怎麼選，對我而言肯定是柴油版，而且還是新全順款，再去內部升級，換幾個商務座，再升頂（旅途能休息）。升級後不管長途還有經濟性，都可以代替任何車

對於買什麼車，我相信好多人都糾結過，因為車型太多了，對比一下怎麼感覺都差不多，就開始糾結買那一款了。這是因為現在車差異都不太大。技術都相對成熟了。但是對於題主的這個問題我覺得適合我們仔細思考一下，買車到底是買汽油車好，還是買柴油車好呢。這個咋說呢，確實沒有對應車型，一般很難給你一個可比性。一般我們買車都是把自己喜歡的車型，品牌列到一起進行一個動態或者靜態的對比，然後選出一個相對於價效比最高的車型入購。

就拿今天這個單獨的問題就行回覆，如果沒有考慮車型，品牌效應，價效比等等一系列問題的話，我個人建議題主可以選擇柴油車，為什麼？下面我就給出我建議題主選擇柴油車一些原因:

①油耗對比，柴油車發動機使用的是柴油相對於汽油車來說，柴油首先比較便宜，同等排量的兩款車，柴油百公里消費油量要比汽油車省油，另外柴油因為粘性比較大，不易揮發。

②動力對比 柴油車因為使用的是柴油發動機，我們都知道柴油發動機一般都用在工程機械車輛，軍用車輛上，那麼可以肯定同類型，同等配置柴油車要比汽油車動力強勁，因為柴油機壓縮比比汽油機高。

④環保 柴油車環保效能優越，主要就是柴油車在排放的時候，因為配有特殊過濾的裝置，能夠有效過濾排放出來的廢氣，這樣能夠減少空氣汙染程度。

那麼有人該說了，你說了那麼多，為啥好多人不買柴油車，還是買汽油車呢，主要有幾個原因:1.觀念問題 2.政策問題 3.油品問題

這些問題中除了油品問題比較大一些，我感覺喜歡柴油車的朋友，其它那些都不是問題。

如果是普通載人，當然是汽油車。柴油車主要偏向有載貨需求，柴油車特點是動力足，加速偏緩不及汽油車，噪音比汽油車大

謝謝邀請：首先要想明白自己平時主要的用車環境，比如是高速多還是市區多，我來先說說柴油還有汽油機各自的優點點,柴油車優點：扭矩大，爬坡能力強，皮實耐造而且在油耗方面優勢也很大，適合市區行車，我再說說柴油機的缺點：抖動跟聲音相對汽油機來說相對大點，還有個問題是現在都是電噴高壓共軌機所以對油品要求比較高，如果買柴油機必須去正規的加油站加油，到小加油站加油容易搞爛噴油咀，換一個油咀價錢有點小貴的，再來說說汽油機的優缺點，汽油機優點：輕量化結構小巧 抖動噪音比柴油小，轉速高跑馬力大跑高速比較適合，缺點就是油耗要比柴油大，而且汽油比柴油還貴，穩定性相對柴油來說稍微差點！

汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什麼呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。

汽油車的優缺點

優點: 噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。

缺點: 靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對複雜的點火系，故障率高於柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。

用途: 汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。

柴油車的優缺點

優點: 靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優於汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高於汽油車，柴油價格低於汽油，同排量時油耗普遍低於汽油車，所以使用成本低。

缺點: 車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。

用途: 柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。

家用車選柴油車好還是汽油車好呢？我覺得可以從這幾個方面來對比分析。

發動機聲音好聽，這點是很多人體會不到的，柴油機即便是怠速狀態下依然可以清晰地聽到嗒嗒嗒的聲音，充滿機械的美感和動力感。柴油機轉速並不高，所以對於帶渦輪增壓的柴油機轉速不需要太高就能清楚地聽到增壓器工作的聲音，伴隨著發動機的嗒嗒聲簡直能聽醉了。雖然柴油機功率不是很大，但是扭矩充足，平時爬坡或者滿載起步基本上沒有動力不夠用的情況。而且由於柴油機熱效率高，用起來更省油，當年老Bora上的1.9TDI柴油渦輪增壓發動機加滿一箱油能跑1000公里以上。油表燈亮了以後再跑個一百多公里很輕鬆。當年從鄭州到焦作，剛下高速油表報警了，由於事情多根本沒顧上加油，就這麼亮著油表燈在焦作轉悠了一天，下午直接上高速開回鄭州才加的油。

柴油機聲音大，震動大，動不動還愛冒黑煙，開車經過時總能聽到煩人的嗒嗒聲，感覺很低檔，很掉價。隔壁老王買的車特別安靜，怠速都聽不到聲音，這才是好發動機的表現。

1、加油

柴油雖然比汽油稍微便宜點，但是並不是每個加油站都有。當時我們公司附近加油站都沒有柴油，每次加個油都要跑到外環去找加油站。基本上都要和大卡車排隊，等待時間比較長，而且冬季降溫還要更換不同型號的柴油。而且由於中國柴油是比較重要的資源，光是道路運輸、農業生產的柴油需求就已經夠大了，再敞開給私家車供應的話難免有點壓力，所以國家政策是不鼓勵私家車出柴油版本的。

2、維修保養

柴油機如果能正常使用自然是好事，千萬別壞，越是高階的柴油機維修起來越貴，油泵、噴油嘴，隨便一套下來都快買個二手汽油發動機了。當年老Bora的柴油機出了點問題，由於這車當年銷量太少，去4S店壓根兒沒人會修。最後有個老師傅折騰一番後說油泵壞了，二手配件8000，原廠配件沒，對於一輛馬上要強制報廢的黃標車來說這是最頭疼的事情，換就要花大價錢，而且花完錢你也開不了幾天，不換就意味著這車在無出頭之日了。