我是那個提問題的人。就在今天，第三次科二，終於過了。 當初提問題的時候是第二次考完的那晚，感覺心態真的爆炸然後休息了半個月左右才去練車。終於明白心態對於科二來說真的很重要，尤其是平時練的好的人。不要刻意的去想在考試，就當作練習一把，過不過隨緣。心態調整好肯定就過了的。 然後一定要記錄一下今日份的幸運和開心。耗時三個月斷斷續續的終於過了科二。感覺真的是2018給的最後最大的溫柔了。幸運從早上開始，一出門就打到了車，然後司機阿姨的一路鼓勵，到了下車的時候還超溫柔的說祝你考試順利，肯定會是好結果。然後帶著教練的鼓勵和信任開心的進了考場。這次沒有轉錦鯉，沒有告訴任何人，沒有緊張雖然從八點等到下午五點，有點磨掉了耐心，但還是穩穩的開到起點。都說好事多磨，也許我這種膽小的人註定要多磨磨吧。看到所有人都為我高興，忽然覺得今天真的很美好啊。雖然沒有太陽不是藍天，但還是覺得走出考場的那一刻天空真的很美。也許沒有人會懂這種考過一個科二這麼激動的感受，畢竟我為此付出了從夏天到冬天的日子。哈哈哈。那麼科三繼續加油吧。嗯???? ? ――――――――――（手動分割線） 過了這麼久，我又來補答案了。 現在的我已經全部考完了，處在等拿本的狀態。總結自己的駕考之路，真的是坎坷，難過，無助，激動與興奮都經歷了。 8月2號開始練車 8月15號科一，九十五分透過。?? 10月12號第一次科二，上坡失敗。?? 11月1號第二次科二，上坡超時失敗。?? 11月30號第三次科二，九十分透過。?? 12月18號科三，一百分透過。?? 12月28號科四，九十八分透過。?? 我所有的苦都吃在科二上了，身體和心靈倍受煎熬。透過之後就快了很多，一個時間過了科三科四。有點不可思議，也有點興奮。至少我熬出來了。 當努力過後再回頭看看那些歲月，其實也沒有什麼的。加油啊，不能隨便放棄自己，你一定可以。考試只是為了測試你有沒有駕駛的能力，也不是那麼難，所以，上車前告訴自己，我一定可以，不能自己先沒有信心。加油！
我是那個提問題的人。就在今天，第三次科二，終於過了。 當初提問題的時候是第二次考完的那晚，感覺心態真的爆炸然後休息了半個月左右才去練車。終於明白心態對於科二來說真的很重要，尤其是平時練的好的人。不要刻意的去想在考試，就當作練習一把，過不過隨緣。心態調整好肯定就過了的。 然後一定要記錄一下今日份的幸運和開心。耗時三個月斷斷續續的終於過了科二。感覺真的是2018給的最後最大的溫柔了。幸運從早上開始，一出門就打到了車，然後司機阿姨的一路鼓勵，到了下車的時候還超溫柔的說祝你考試順利，肯定會是好結果。然後帶著教練的鼓勵和信任開心的進了考場。這次沒有轉錦鯉，沒有告訴任何人，沒有緊張雖然從八點等到下午五點，有點磨掉了耐心，但還是穩穩的開到起點。都說好事多磨，也許我這種膽小的人註定要多磨磨吧。看到所有人都為我高興，忽然覺得今天真的很美好啊。雖然沒有太陽不是藍天，但還是覺得走出考場的那一刻天空真的很美。也許沒有人會懂這種考過一個科二這麼激動的感受，畢竟我為此付出了從夏天到冬天的日子。哈哈哈。那麼科三繼續加油吧。嗯???? ? ――――――――――（手動分割線） 過了這麼久，我又來補答案了。 現在的我已經全部考完了，處在等拿本的狀態。總結自己的駕考之路，真的是坎坷，難過，無助，激動與興奮都經歷了。 8月2號開始練車 8月15號科一，九十五分透過。?? 10月12號第一次科二，上坡失敗。?? 11月1號第二次科二，上坡超時失敗。?? 11月30號第三次科二，九十分透過。?? 12月18號科三，一百分透過。?? 12月28號科四，九十八分透過。?? 我所有的苦都吃在科二上了，身體和心靈倍受煎熬。透過之後就快了很多，一個時間過了科三科四。有點不可思議，也有點興奮。至少我熬出來了。 當努力過後再回頭看看那些歲月，其實也沒有什麼的。加油啊，不能隨便放棄自己，你一定可以。考試只是為了測試你有沒有駕駛的能力，也不是那麼難，所以，上車前告訴自己，我一定可以，不能自己先沒有信心。加油！