設計LED散熱體不能光靠散熱面積來計算散熱效果的。什麼是散熱？ 它不是一個簡單易懂的理論，要達到散熱效果的原理必須存在著是包含導熱材料，傳熱介質，熱源位置，吸熱介面等等所有相關的因素結合而成整個散熱原理，並不是單純的指存在導熱材料或散熱面積上空打轉。舉個例子來說，大凡任何的材料都會有導熱係數，就沒有聽過那一種材料有散熱係數吧！有了可以導熱的材料，才會有能傳熱的介質，有了傳熱的介質，也是要有將熱吸走的介面吧！否則，傳來的熱只能積累成高溫而已，還不能達到散熱效果的要求。
以現在所有LED燈飾的所謂散熱方式大致不外乎是使用金屬外殼作為傳熱的介質，根本不去管這個熱量是否有達到散熱的功效。也就是根本沒有去考慮要達成散熱功效所需的所有因素與條件，加上對於散熱原理與觀念的偏差，所以在LED燈飾的設計上就產生很多問題。
目前在LED燈飾的設計上，一般設計者都只知道自然對流散熱、強制散熱、熱導管和銅鰭片散熱等方式。但對於如何在燈具上，做出低成本與高功效上的選擇，基本上，就不存在你要選擇哪一種散熱方式了。因為，你的散熱選擇方式還必須考慮LED燈飾的設計結構，LED燈飾的使用位置，LED燈飾的使用方式，LED燈飾的防護設計，以及LED燈飾的安全措施。例如在路燈的設計上，不能為了要增加散熱的功效，就去加強更多的銅鰭片散熱來增加路燈的重量，這種設計只會增加路燈的成本與路燈的不安全性。
所以，目前所有的LED燈飾散熱設計都是存在著這些問題：
1.不經散熱公式的精算，就隨意增加散熱鰭片面積，認為散熱鰭片越多，散熱功能越好。
2.完全不考慮LED燈飾的使用功能，隨意的佈置散熱鰭片，不僅影響到整個LED燈飾的散熱效果，也影響到散熱鰭片的散熱效果。
3.很在乎的去強調材料的導熱係數、完全忽視了其他散熱因素的存在，所以對LED燈飾的設計考慮就會以堆積各式各樣的散熱裝置來處理或胡亂的增加散熱體的面積，如傳熱導管、導熱鰭片，導熱膠等等，卻從不考慮到所有的熱源，最後還是要有的吸熱介面來帶走這些熱量，也就是與外界空氣接觸的散熱效果。
4.忽視LED燈飾熱源的問題，因為LED燈飾的熱源來自於LED燈珠，如果在LED燈珠的熱源溫度就開始做散熱疏通考慮，就不會造成熱量傳導的不平均，有地方積累，有地方分散，以至於整個散熱設計根本就沒有發揮作用或作用有限。
5.在LED燈飾的散熱的設計上，大部分的設計者都以“應該會”，“想是會”，“大概會”的觀念去做散熱的設計，很少有設計者實際地以熱傳公式在每一個介面做精細的計算出散熱累積的效果。
所以以目前的LED燈的散熱設計，一般都極力的使用更多的導熱鰭片方式來企圖增加散熱面積的效果，但是要增加多少個鰭片，每個鰭片要多少散熱面積，鰭片要多少厚度，鰭片要擺設在什麼位置等等的設計，都是所有設計的瓶頸。
又如LED路燈的設計，大部分的都是使用一片又一片的厚重的銅鰭片來散熱，事實上，銅製的鰭片對於整個路燈來說，也只是個導熱用的均溫板，它只是把所有的熱源都均溫掉而已，但是如果沒有其他的傳熱裝置，那也只是把所有的熱都聚集在路燈的燈具裡面，造成燈具的溫室熱效應。
這也不是再加裝幾個導熱鰭片就可以解決散熱問題，因為那隻會增加燈具的重量而已。要知道路燈整個燈具的重量在路燈系統設計上是十分重要的考慮，因為每一個路燈，其高都有8米以上，若是LED路燈的設計在整體的重量太重情況下，則在路燈的安全性就會減少，尤其遇到颱風、地震都可能產生意外的發生。
說到底，你要的散熱面積只要去計算與空氣接觸面，必須是可以帶走熱量的接觸面，這個在3D軟體就可以計算出來。
設計LED散熱體不能光靠散熱面積來計算散熱效果的。什麼是散熱？ 它不是一個簡單易懂的理論，要達到散熱效果的原理必須存在著是包含導熱材料，傳熱介質，熱源位置，吸熱介面等等所有相關的因素結合而成整個散熱原理，並不是單純的指存在導熱材料或散熱面積上空打轉。舉個例子來說，大凡任何的材料都會有導熱係數，就沒有聽過那一種材料有散熱係數吧！有了可以導熱的材料，才會有能傳熱的介質，有了傳熱的介質，也是要有將熱吸走的介面吧！否則，傳來的熱只能積累成高溫而已，還不能達到散熱效果的要求。
以現在所有LED燈飾的所謂散熱方式大致不外乎是使用金屬外殼作為傳熱的介質，根本不去管這個熱量是否有達到散熱的功效。也就是根本沒有去考慮要達成散熱功效所需的所有因素與條件，加上對於散熱原理與觀念的偏差，所以在LED燈飾的設計上就產生很多問題。
目前在LED燈飾的設計上，一般設計者都只知道自然對流散熱、強制散熱、熱導管和銅鰭片散熱等方式。但對於如何在燈具上，做出低成本與高功效上的選擇，基本上，就不存在你要選擇哪一種散熱方式了。因為，你的散熱選擇方式還必須考慮LED燈飾的設計結構，LED燈飾的使用位置，LED燈飾的使用方式，LED燈飾的防護設計，以及LED燈飾的安全措施。例如在路燈的設計上，不能為了要增加散熱的功效，就去加強更多的銅鰭片散熱來增加路燈的重量，這種設計只會增加路燈的成本與路燈的不安全性。
所以，目前所有的LED燈飾散熱設計都是存在著這些問題：
1.不經散熱公式的精算，就隨意增加散熱鰭片面積，認為散熱鰭片越多，散熱功能越好。
2.完全不考慮LED燈飾的使用功能，隨意的佈置散熱鰭片，不僅影響到整個LED燈飾的散熱效果，也影響到散熱鰭片的散熱效果。
3.很在乎的去強調材料的導熱係數、完全忽視了其他散熱因素的存在，所以對LED燈飾的設計考慮就會以堆積各式各樣的散熱裝置來處理或胡亂的增加散熱體的面積，如傳熱導管、導熱鰭片，導熱膠等等，卻從不考慮到所有的熱源，最後還是要有的吸熱介面來帶走這些熱量，也就是與外界空氣接觸的散熱效果。
4.忽視LED燈飾熱源的問題，因為LED燈飾的熱源來自於LED燈珠，如果在LED燈珠的熱源溫度就開始做散熱疏通考慮，就不會造成熱量傳導的不平均，有地方積累，有地方分散，以至於整個散熱設計根本就沒有發揮作用或作用有限。
5.在LED燈飾的散熱的設計上，大部分的設計者都以“應該會”，“想是會”，“大概會”的觀念去做散熱的設計，很少有設計者實際地以熱傳公式在每一個介面做精細的計算出散熱累積的效果。
所以以目前的LED燈的散熱設計，一般都極力的使用更多的導熱鰭片方式來企圖增加散熱面積的效果，但是要增加多少個鰭片，每個鰭片要多少散熱面積，鰭片要多少厚度，鰭片要擺設在什麼位置等等的設計，都是所有設計的瓶頸。
又如LED路燈的設計，大部分的都是使用一片又一片的厚重的銅鰭片來散熱，事實上，銅製的鰭片對於整個路燈來說，也只是個導熱用的均溫板，它只是把所有的熱源都均溫掉而已，但是如果沒有其他的傳熱裝置，那也只是把所有的熱都聚集在路燈的燈具裡面，造成燈具的溫室熱效應。
這也不是再加裝幾個導熱鰭片就可以解決散熱問題，因為那隻會增加燈具的重量而已。要知道路燈整個燈具的重量在路燈系統設計上是十分重要的考慮，因為每一個路燈，其高都有8米以上，若是LED路燈的設計在整體的重量太重情況下，則在路燈的安全性就會減少，尤其遇到颱風、地震都可能產生意外的發生。
說到底，你要的散熱面積只要去計算與空氣接觸面，必須是可以帶走熱量的接觸面，這個在3D軟體就可以計算出來。