CIVIC動力外觀空間局對優勢，

空間AXELA最小外觀不錯，動力要2.0也不差，

Sylphy嘛價格是最大優勢

COROLLA神車嘛大家都懂的

我的是CIVIC1.5手動感覺還不錯

要我選擇排序；CIVIC，COROLLA，AXELA，Sylphy

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這四款車裡邊最適合家用的應該是Sylphy，其次是COROLLA，至於Accord以及AXELA並不是特別推薦。下邊我們一起來看下四款車的一些特點。首先說Sylphy，日產的空間以及舒適性是車企當中比較出名的，而Sylphy的空間舒適性也同樣出色，2700mm的軸距在這四臺車當中屬於比較有優勢的表現，並且在實際的乘坐表現來說也是非常適合家用化用途。在滿足舒適化空間的同時，這臺車在動力方面就不是特別突出了，不過對於日常家用代步來說還是完全的沒有問題。

然後是COROLLA，同樣的2700mm軸距保證了乘坐空間的充裕性。不過在具體的乘坐舒適性來說不如Sylphy更到明顯，但是COROLLA有一點是Sylphy不具備的，那就是在兼顧家用的同時還有一些運動風格的體現，1.2T發動機的運用讓COROLLA在追求動力的朋友眼中也有不錯的效能，總的來說COROLLA更加全面一點。至於CIVIC以及AXELA在這裡就不進行推薦了，這兩款車的乘坐表現都不如Sylphy以及COROLLA，而且CIVIC的新款1.0T動力下降嚴重，1.5T機油還沒給出明確答覆。AXELA還是偏向於操控性，在空間上來講也沒有優勢。

現款的豐田COROLLA動力總成為1.2T渦輪增壓，運用缸內直噴技術，在行業處於領先的地位。小排量的渦輪增壓很適合在城市中駕駛，經過豐田的調教，低扭很順，在低速時候開起來像自然吸氣汽車的感覺。並且這是一臺豐田車，有著豐田一貫造車的作風：皮實、耐用、可靠性高，很省心的一臺車，並且保養費低，好好保養，這臺車能陪伴你走很長的歲月。在空間方面更是優勢，後排全平的地臺，Sylphy等同價位的家用車也無法做到，這就是小細節體現的一臺豐田造家用車的優勢。選擇一臺COROLLA陪伴家人吧！

從家用角度當然是Sylphy和COROLLA適合，這兩款車都屬於偏舒適調教，空間大，省油，Sylphy1.6自吸發動機後期要比1.2T穩定性好，且優惠力度更大，但是最近Sylphy投訴率較高，沒有COROLLA整體質量好，所以綜合更推薦COROLLA。

日本車還是遠離吧。

首先，民族情懷問題，開輛日本車讓自己不爽，總感覺彆扭，低人一等的感覺。開出談生意成功率都要低不少。

其次，日本車動力系統落後，底盤渣，偷工減料，高速無力、飄等缺點。

第三，安全性太差。輕蹭稀里嘩啦，重碰解體，生命只有一次，遠離吧。

首先，樓主定位是家用，我建議COROLLA。家用的話無非就是價效比高，價效比就體現在空間問題，油耗問題，維修成本上。AXELA，Sylphy，COROLLA，CIVIC日系批四大品牌的A級車型。我分別講下各車的特點，AXELA，外觀非常吸引人，比較適合年輕人，基本配置也較為豐富，預算略微高一點，上2.0L車型動力會更好一點，後排略小。Sylphy就是出色的乘坐空間以及舒適性，建議上1.8的1.6燒機油。COROLLA全球緊湊型轎車No.1，皮實耐用，故障率低，油耗低動力滿足家用，乘坐空間也表現的不錯。CIVIC老生常談，網紅車，風騷的外觀，以及出色的動力，空間表現的也還不錯，就是內飾大部分都是塑膠殼，價格也偏高，再加上最近的機油增多事件，屬實得背鍋。綜上所述，如果家用的話平時就是代步，也不用速度與激情，CIVICpass因為渦輪介入那一瞬間屬實太沖了，有孩子的話小孩會受不了的也容易撞到。乘坐性上（空間以及舒適性），AXELApass，後排屬實小，感覺CITY都比馬3大。維修成本，皮實耐用，Sylphypass，雖然Sylphy有著出色的油耗但是1.6發動機燒機油以及從故障率上來說，COROLLA略勝一籌。所以個人推薦COROLLA，時尚的外觀，乘坐性良好，油耗腦子，皮實耐用。

這不是一個選車問題，這是一個社會問題：結婚前毫無疑問昂克塞拉2.0，結完婚的，毫無疑問，SylphyCOROLLA，別抬槓！

你的錢你做主，我說我的實話。

無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，把自己裝扮成汽車達人，發表文章或回答問題。

他們對具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣的PSA說三道四，肆意詆譭造謠，而矇騙善良的人，是多麼的惡毒醜陋！

車是在有超多車的路上跑的，人是不能靠賭運氣的。

珍愛生命！世界上沒有後悔藥，跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選安全性和價效比，是所有車系中最高的標緻雪鐵龍。

平安是福！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

甚至可以說標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了。

在城市大街上還有不少神龍富康車(幾十年了)。

說心裡話，我說個自己多年職業開車的體會吧。我覺得車子以你自己的駕駛體驗可以做為首選，首選的理由是，我開這車的時候有駕駛的自信心，這種自信心我覺得很重要。因為有時候看到大家討論車輛品牌的安全性，我覺得容易忽略的就是自己是否能很好駕馭一輛車可能容易被大家排後去了，那從這種邏輯上說的話，自己能人車合一的車輛是否更安全呢。我個人最討厭A柱特別擋視線的車。