一、皮實耐操

這款車可以駕馭的了咱們國內的任何路段，不論是高低不平，還是坑坑窪窪，還是鄉間小路，這款車都能從容的透過，並且還不會傷車！不止是在咱們國內，就連在很多路況比較差的國家，環境很糟的地方，這款車一樣都能完美的無傷透過。

二、使用成本低

這款車的使用的成本費用非常的低，油耗是很低的，像是現在的新版COROLLA混動版的，也就差不多是四升左右的油耗，所以這款車的油耗是可以讓咱們大部分家庭和個人都能夠接受的。就算是1.2T版本的COROLLA，城市中的油耗也就差不多六升左右，對於這樣的油耗來說，目前是已經很可觀的了，不論怎麼開，就連新手開車油耗也不會很高的！

三、價格不高

這款車的價格確實不算高，這種合資車在油耗高，有皮實耐操的情況下，在咱們國內市場的價格，也就是10萬到15萬左右的價格，就連在全世界上來說，這款車的價格也是不高的，在美國也就是2萬美金的價格，這樣的一款車的售價，對於咱們大部分的家庭都是，可以買得起的車，並且也能夠接受的車！

四、空間

就現在在售的18款，這款車的軸距都已經是2米7，而現在新款Teana的軸距也就2米8多一點，這款車的使用空間已經是快達到B級車的一個標準了，車內的空間佈局也是中規中矩，讓整個車內空間看上去，不像是從外形上看的那麼小一點！並且空間的佈局非常簡潔！

五、保值

現在買車大家很多都會考慮一下車的保值率，而COROLLA這款車的保值率更是不低，基本上在二手車市場的殘值率也是非常高的，畢竟這款車又皮實耐操，油耗又很低，空間又大，使用的壽命也長，所以就以這些，相對的它的保值率就會很高！

舉報/反饋

汽車的核心部分就是發動機，發動機不出問題，基本上車子都沒有什麼問題！日本車發動機是在零下40℃的低溫下組裝的，密閉效能好，所以不容易壞！但是車身輕，減少本身能耗，所以也省油！總結起來就是，耐開不耐撞！生命只有一次，請君掂量孰輕孰重！

汽車沒有完美的，每個品牌都有他的賣點，豐田主打省油，本田主打發動機，尼桑主打舒適性，沃爾沃主打安全性，所以看你想要什麼樣的型別，想要更好的就需要錢找齊

其實提到COROLLA，我們就不得不提COROLLA在整個豐田包括整個日系車裡的地位。最早的COROLLA誕生於1966年，也就是說，COROLLA的歷史已經超過半個世紀左右，而如今它仍然是整個日系車裡銷量可能最好的。

一方面我們說COROLLA繼承的日系車的所有優勢，比如說省油，耐開，而開過COROLLA的車主基本上很少有對這輛車有大批次的吐槽，可以說是經過了歷史的考驗。

如今COROLLA成為全球銷量第一的車型，這半個多世紀以來承載的也是日系車的輝煌，從家用角度來看的話，可能確實沒有比日系車更好的選擇，因為確實沒有比COROLLA更好的選擇。

COROLLA的定位也不會讓使用者有多尷尬，這款完美的家用車重要的標誌就是它不會過分的吸引眼球，也不會過分的讓使用者覺得被低估，與此同時省油，又為使用者帶來了直接的經濟利益，而且除了例行保養之外，甚至不需要去注意車子的狀況。

而COROLLA也確實符合大多數使用者的需求，比如說這款車沒有過大的亮點，但作為一款家用車來說，它耐用省油，同時又沒有那麼廉價感。

總體來說確實是沒有可吐槽的點也沒有可黑的點，尤其是這兩年，豐田加快了COROLLA的外觀設計，進一步的提升了這一款車的質感，所以在未來它仍然是日系車裡面相對來說比較火熱的車型。

核心是發動機的效能。從外觀說起吧，前臉看上起的感覺很好，無論是從視野還是動感方面來評價都非常討人喜歡。前大燈的設計完美的跟前臉的中網結合在了一起，顯得年輕時尚大方。還有就是車身的線條完美的結合在了一起，有一種完美結合的感覺，在路上跑起來可以用威風凜凜來形容。

我開了三年感覺優點就是，沒有什麼優點也沒有什麼缺點！反正是什麼毛病都沒有發生過！就是換了幾次機油其它連個燈泡也沒壞過補過三次胎

題主所謂開不壞，應該是指不會在路上拋錨，需要拖車施救，如果以此為標準，大多數車子在正常保養前提下，在壽命期內都是開不壞的，車子拋錨需要施救的比例很低，即使中國產車都是如此。

另一個前提是COROLLA普遍的品質不佳，高品質的車子，異響極容易察覺，而且，確實擾人，但一個異響大合唱的車子，異響成了背景噪聲，你想從異響合唱構成的底噪中，分辨出具體的異響，幾乎不可能。

就如同，你會抱怨微面和夏利異響嗎？顯然不會。

當你抱怨COROLLA之類日系車此類品質問題，日系水軍一定會用“車子就是一個工具，能把你從A地送到B地就行了，你要求那麼多幹嘛”教訓你。

也不能說它們說的不對，不過，對競爭對手，它們就不是能用就行的標準，而是用放大鏡小問題。

這就是它們的雙標，對COROLLA之類日系車，它們和微面，和夏利比較，得出好車的結論，對對手車子，它們恨不得和勞斯萊斯比較，然後得出垃圾的結論。

說這麼多，不外乎要說明一個問題，說車子開不壞就是一個愚弄人的笑話，你不能以不拋錨這樣的最低要求去要求，然後說車子開不壞，如果以此為標準，大多數車子都開不壞。

COROLLA確實是部好車，開不壞的豐田，決不是一句空話！自2010從買了COROLLA，開了9年，啥問題沒出過，一到保養時間，4s那是天天催換機油啊，車質量太好，換機油成了最大的開支。

我也是花冠ex手動車主。2013年買。就說說優點和缺點。

優點。動力足。發動機還算省油。輪胎普利司通博天族系列，雙層胎。是硬胎。備胎全尺寸。用到現在磨損很少。輪胎規格220時速配備。高標準。車身現在是第七年沒有異響和故障。5萬公里跑的不多。低速或怠速很靜。3000轉數是噪音就很大啦。高速吵。空間左右，前後都還行。底盤170釐米。透過性也可以。冷卻液10年20萬公里長效。火花塞10萬公里，還有很多長效配件。

再說下缺點。剎車軟，有空位。底盤韌勁不足，減震器差。變速器五擋齒比小，高速120時速3400轉。聲音大很吵。方向機高速行駛沒有隨速增益，高速120時明顯感覺方向虛位大，有點飄。

電器件主要是日本電裝，機械件主要日本愛信。包括手動變速箱。所以耐用度很棒。所以很暢銷。豐田車劃分很多車型。價格提高感受就有變化。車不錯。看你需求吧。耐用，使用成本低。所以用豐田。直接說省錢。。缺點就是駕駛感差。到CAMRY這價格就好多啦。新車新構架，操控性提高，沒有開過聽說底盤有韌勁高階感。