其實15的漂移和13相比差不多，都是那麼扯蛋……
其實在極品15裡漂移不難，踩滿油門加上適當的方向控制就自然而然的過彎了。說起來玄乎，不過玩久了你就會有這麼個物理感覺，也就是所謂的經驗。
比如那啥，車速必須達到某個點之後才能進入漂移狀態，相信你在漂移賽之前的那段CG裡就能看出來，車速不夠時漂移的話，你只會大幅度的甩個尾，然後失控……
還有玩多了你會發現，剎車漂移比其他方式漂移要穩定的多，剎車漂移一般會甩出一個固定角度（這已經算是極品系列的特色了），而其他方式車子的甩出角度你很難掌握。手剎只適合在轉向不足時輕輕拉一下，用來調整車子。
建議用手動擋，因為我們一般都是用鍵盤玩極品，油門從來都是踩滿的，自動檔跳檔時輪胎扭力會突然變化，如果你正處在穩定的漂移狀態，很可能會被影響，所以乾脆將檔位固定，以穩定動力輸出。我們稱之為鎖檔漂移~~~注意，因為車子馬力太NB，所以一般起步檔就是3檔，漂移一般都是掛在3檔以上，除非經過改裝……
還有要注意的地方就是，漂移過程中方向盤都是穩定轉向控制的狀態，即自動向外打，這時如果你把方向盤往內打一點，很可能就會失控。所以，漂移狀態中向內轉向必須謹慎小心，只能稍微輕點一兩下。一般不需要太多的轉向控制，重點還是油門的控制。
此外還有很多細節的地方，要靠自己慢慢琢磨~~~
其實15的漂移和13相比差不多，都是那麼扯蛋……
其實在極品15裡漂移不難，踩滿油門加上適當的方向控制就自然而然的過彎了。說起來玄乎，不過玩久了你就會有這麼個物理感覺，也就是所謂的經驗。
比如那啥，車速必須達到某個點之後才能進入漂移狀態，相信你在漂移賽之前的那段CG裡就能看出來，車速不夠時漂移的話，你只會大幅度的甩個尾，然後失控……
還有玩多了你會發現，剎車漂移比其他方式漂移要穩定的多，剎車漂移一般會甩出一個固定角度（這已經算是極品系列的特色了），而其他方式車子的甩出角度你很難掌握。手剎只適合在轉向不足時輕輕拉一下，用來調整車子。
建議用手動擋，因為我們一般都是用鍵盤玩極品，油門從來都是踩滿的，自動檔跳檔時輪胎扭力會突然變化，如果你正處在穩定的漂移狀態，很可能會被影響，所以乾脆將檔位固定，以穩定動力輸出。我們稱之為鎖檔漂移~~~注意，因為車子馬力太NB，所以一般起步檔就是3檔，漂移一般都是掛在3檔以上，除非經過改裝……
還有要注意的地方就是，漂移過程中方向盤都是穩定轉向控制的狀態，即自動向外打，這時如果你把方向盤往內打一點，很可能就會失控。所以，漂移狀態中向內轉向必須謹慎小心，只能稍微輕點一兩下。一般不需要太多的轉向控制，重點還是油門的控制。
此外還有很多細節的地方，要靠自己慢慢琢磨~~~