首先，看到問題我笑了，後來我就開始考慮，是不是寫錯了，想著充氮氣，然後繼續往後看，看到會不會更快，更節能，我就又笑了。

先解釋一下，汽車輪胎充氮氣。

1、充了氮氣的輪胎是可以直接補充空氣的。2、輪胎充氮氣，是因為氮氣是惰性其它，熱脹冷縮的氣壓變化範圍很小，胎壓比充空氣更穩定一些。但是把氮氣充在普通汽車輪胎上，作用很小。因為普通空氣的氮氣含量就已經超過70%，純氮氣只是在這70%基礎上增加30%而已，對普通的汽車輪胎而言，聊勝於無而已。3、充氮氣的輪胎一般是應用在飛機輪胎這類使用環境惡劣，使用要求嚴苛的部件上面。因為飛機輪胎的衝擊強度，摩擦發熱等都遠超普通汽車輪胎，所以才需要更高要求的充氣氣體。4、其實正常情況下，普通的汽車輪胎使用空氣就可以了，沒有必要專門充氮氣。當然，如果經常跑高速的話，而且又不嫌費事的話，那充氮氣也可以。

前幾年，經常出現私家車充氮氣，現在，隨著汽車越來越多，大家對汽車知識掌握的也越來越多，很多車主認為，普通空氣完全可以滿足汽車日常行駛的道路，所以基本輪胎都是充壓縮空氣了。當然了，如果不嫌貴，充氮氣肯定安全係數更高，畢竟氮氣是惰性氣體，不容易和物質反應，空氣中成分主要是氮氣和氧氣，氧氣就非常活躍，又是助燃氣體，所以氮氣非常安全。

氫氣的話，充輪胎，第一次聽說，如果你看過電影，美人魚，你就知道文章為什麼笑了。

氫氣易燃易爆，平時儲存在特種壓力容器鋼罐內，屬於危險品。

如果充進氫汽車輪胎，夏天，爆曬的公路溫度能夠達到70度，我認為還是非常危險的。

至於能不能更快，更加節能，我個人認為，應該夠嗆。

氫氣會炸的，而且不安全，不過可以充比它稍微重一點點，但是穩定的氦氣。

氮氣屬於不可燃性氣體，不易熱脹冷縮、變形幅度小，而且熱膨脹係數、熱傳導性都比較低。

充進輪胎後，氮氣會降低輪胎的聚熱的速度，胎壓穩定體積也會變化小，可以有效減少輪胎爆胎率。所以例如飛機輪胎、F1賽車輪胎、超跑輪胎，還有經常跑高速，和長時間處於高溫環境的輪胎，對於這些對高溫耐受性有要求的輪胎來說，充氮氣是最好的選擇。

夏天的輪胎承受著高速度和高溫度的雙重考驗，充氮氣不僅可以有效減少爆胎事故的發生，還可以起到延長輪胎壽命、降低汽車油耗、降低胎噪的作用。所以，給輪胎充氮氣，這個可以有。

1、氮氣是清潔氣體，不含水份，保證輪胎行駛穩定可以節省一定的燃油和降低一定的胎噪、減少輪胎花紋的磨損。

2、氮氣屬於惰性氣體，不會氧化輪胎和輪轂，可以有效提高輪胎的使用壽命。

3、遇到扎胎、輪胎擠壓等情況，不易爆胎。

4、溫度不易變化，胎壓不易變化，不易爆胎。

安全及其他方面：

2、減少爆胎

4、延長輪胎使用壽命

1、降低車輛油耗

3、降低行駛噪音

因此，作為車主，為了自身和家人們的安全，在夏天爆胎事故事故最嚴重的時節，需要給車胎充氮氣，減少夏季行車的爆胎威脅

氫氣不碰撞不容易爆炸，因為輪胎密封很好沒有氧氣進去沒有氧化劑不會炸，但是比空氣輕那麼一點點其實卵用沒有。能提升萬分之幾的動力？還不如你上車之前去趟廁所效果好呢

確實能更快，更快送你去西天！

以上純屬玩笑！

首先我先揣摩一下題主提這個問題時所想：題主估計認為，因為氫氣比空氣密度低，輪胎裡面充氫氣可以會產生一定的浮力，與地面的摩擦力減小，潛意識認為汽車會跑的更快，更節能！

那麼我們來分析一下實際情況！

1、輪胎充氣后里面會有一定的壓力，輪胎裡面的氣體是會被壓縮的，充的氫氣被壓縮後密度不一定會比空氣小！

2、就算輪胎充的氫氣密度比空氣小，那點浮力相對於整車質量來說也微不足道！

3、汽車驅動行駛，以及制動停車，都是需要靠輪胎與地面的摩擦力才能實現！我們想象一個極限工況，假如一個力剛好等於汽車的重力託著汽車，汽車與地面之間不在有相互作用力，那麼汽車根本無法加速行駛。

4、輪胎中充氫氣，如果發生碰撞爆胎，氫氣洩露，遇到火星會發生爆炸。

所以，綜上：汽車輪胎充氫氣並沒有什麼卵用！

可以的，但是需要壓力大一點，最好打到8個bar以上

哎，不逗了，這樣，你去網上搜一下柴油機壓燃原理

您好！感謝你的奇思妙想，汽車輪胎裡面如果充氫氣可以讓汽車跑的更快、更節能，那麼很多發動機技術都將變得毫無意義。畢竟，人類對汽車發動機的研究已經經歷了幾個世紀，到現在還有很多問題無法真正意義上的突破。所以，輪胎充氫氣，想想可以，而要實現起來，恐怕很難！沒有氣源

氫氣雖然很輕，但是製取和儲存，卻是相當複雜的。尤其是儲存，在氫能源領先的歐洲，同樣面臨氫氣的儲存問題。所以氫能源理想很豐滿，不過現實卻很殘酷。

換而言之，就連國家層面的加氫站建設都會舉步維艱，所以，總不能同時用來給輪胎加氣吧？而瓶裝的氫氣也就是隻能用於玩具氣球，或者醫用，並且壓力都不會太大。這樣的瓶裝氫氣也無法給輪胎加氣。

漏氣快

氫氣的質量只有空氣質量的1/14，是世界上最輕的氣體。這樣帶來的問題就是，儲存必須要使用專用的裝置。而且氫氣和金屬在高溫下容易發生化合反應。所以如果氫氣加入到輪胎裡面，可能會有兩個結局：

一就是漏氣快。正常的空氣在輪胎裡都會發生慢性洩漏，更不要說是最輕的氫氣了。因此氫氣在輪胎內，則很可能會很快洩漏。試想一下，汽車需要長途行駛，這樣你會放心嗎？

二就是會對鋁合金材質的鋼圈造成損傷。雖然氫氣在正常溫度下屬性比較穩定，但是在高溫下，則會和金屬製品發生化合反應，生成氫化物。而鋁合金材質本身就不具備抵抗化合反應的能力，所以，輪胎加氫氣，就是在毀壞鋼圈。

安全隱患大

氫氣具有燃燒能力，所以氫氣和爆炸往往聯絡在一起。而事實上，一個空間內，只要含有4%-72%的氫氣，遇到明火就有可能發生燃燒爆炸。

這樣，安全隱患就產生了。試想一下，汽車如果停在車庫，或者比較密封的環境，而氫氣又會自然的出現洩漏，是不是特別的危險？想到這，你還敢往輪胎里加入氫氣嗎？

總之，氫氣雖然很輕，但是也沒有足夠的能力讓汽車的重量減輕，而氫氣的作用也不會、更不可能用於輪胎充氣。正所謂，萬物皆有為！屬性不同，結果就會不同！