雖然被很多人稱之為：德原朗，但大眾Lavida長期佔據緊湊級車型銷量排行榜的第一，是很多車企和消費者都不能忽視的一輛車。

Lavida這個車，沒有特別明顯的優點，也沒有特別明顯的短板，就是一輛純粹家用代步的工具或者說是買菜車。比如，它不如同級的十代CIVIC提速快，也不如昂科塞拉和FOCUS之流的底盤操縱好，甚至還不如日產Sylphy的獨立懸掛和座椅能讓人感到更多的舒適。但，Lavida又比CIVIC和COROLLA之類的車漆厚和隔音好，同時又比昂科塞拉和FOCUS之類的後排空間大。這種中庸之道就是它銷量好的原因所在。

配置方面，雖然不如中國產自主車型的配置豐富，但大眾Lavida在同級別的合資車型裡至少算的是中上水平，比如豐田喜歡全車系除了頂配都不帶倒車雷達，日產Sylphy也只有最高配才有esp。而大眾Lavida最低配都有esp和倒車雷達，中配及以上車型都有定速巡航、胎壓監測。這些配置是很多同級別的合資車型所不具備的。

拿走量最大的Lavida1.6l車型來說，其自動擋還是用的愛信6at，比如日系喜歡使用的cvt變速箱來說，更加省心和耐用。

Lavida的外觀也顯得大氣穩重些，不像某系那些殺馬特和奇葩風格的設計。只是沒有配置現在流行的炫目日行燈，這點讓人有點小遺憾。

而且Lavida最近幾年也沒有爆發出大規模的機油增多阿、變速箱嘯叫阿以及燒機油之類的現象，所以就算大眾的品控不是最好的，也屬於是不過不失，讓人比較放心的那種。

綜上，Lavida能夠賣的好，也有它的一定道理和可取之處。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到Lavida這款車應該是非常火爆了，常年佔據緊湊型家用轎車排行榜第一名的地位，可見這款車的受歡迎程度。那麼作為特供車型的Lavida到底有什麼優點那麼吸引人呢，我們一起來分析一下。首先是價格，這款車作為大眾在低端市場的一款爆款車型在價格上相對比來說還是比較親民的，低配價格在8萬左右起步對比同級別的合資車型還是比較有優勢。並且價格跨度區間比較大，提供了不同價位不同排量的車型可供選擇，這一點提供了比較多樣化的一個範圍，可以滿足不同需求的消費者。

然後就是空間表現，這款車的空間表現不突出但是能夠滿足日常需求，軸距不長空間尺寸也不亮眼，但是恰恰能夠滿足乘坐的要求，在實際的前後排乘坐過程當中這臺車給我的感覺還夠用。

再就是發動機變速箱的搭配，Lavida提供了1.2T，1.4T以及1.6L發動機，在變速箱方面也是有手動變速箱，雙離合變速箱以及手自一體變速箱，對於動力輸出有不同的表現，對於不同動力需求的消費者也是能夠滿足，在實際的駕駛過程當中手動擋變速箱換擋行程比較短，說點誇張的甚至有一點點吸入感，自動擋換擋轉速調校也是偏高，在實際駕駛過程中能夠感到動力輸出比較充沛（1.4T的自動擋）。