AXELA是現在非常暢銷的一款車型，也是馬自達汽車最為走量的車型之一，馬自達汽車應該是汽車市場中的一股清流了，無論渦輪增壓車型銷售的如果好，無論雙離合變速箱優點如何多，馬自達一直堅守著自吸發動機+6AT的模式，而且非常獨特的創馳藍天技術，讓車的質量更穩定，而且經濟環保，其先程序度並不比渦輪增壓、雙離合等弱，而且還避免了新技術的缺陷，不得不讓人稱讚，所以購買AXELA省心，三大件沒有任何短板，那麼AXELA哪個版本價效比更高呢?

提主提出來兩款車型，1.5L自動舒適和自動豪華，兩款車的差價為1.6萬元，豪華型比舒適型多出的配置有:倒車影像、電動天窗、GPS導航系統、中控大屏、車載電話、單碟CD、SD卡槽、LED遠近光燈、LED日間行車燈、前霧燈、後視鏡加熱、後視鏡摺疊、車窗防夾手功能、空調分割槽和後出風口，以上這些配置值1.6萬元，不過主要看自己的預算了，如果預算充足，當然有這些配置會方便一些，如果預算不充足，沒這些配置對車輛的安全性和舒適性也沒有什麼影響，所以我得配置夠用就行，我推薦舒適型。

兩款車型在新車時差價1.6萬元，看似不少，不過使用幾年之後賣二手車時，這些配置連1000元都不值，現在車型種類眾多，而且隨著生活水平的進一步提高，換車週期也越來越短，5、6年換車是正常的事，所以我覺得買高配車型應該沒有什麼必要(土豪除外)，而且有時會對安全性產生影響，比如現在非常流行的全景天窗，平時肯定是風光無限，但假如發生重大交通事故時，會帶來很大的安全隱患，安全配置越高越好，但其他配置夠用就行。

題主如果預算充足的話，那就選豪華版吧，雖然是貴了1.8萬元左右，但是多出來的那些配置是相當超值的。比如中控大屏、倒車影像、後雷達、自動空調、6AT變速箱等，都很實用，因此我推薦入手1.5L豪華版，至於兩廂還是三廂，就看題主的喜好了。

AXELA，一款叫人又愛又恨的車。它有著明確的產品定位：緊湊級家轎，但無論是設計、功能性甚至空間給予消費者的資訊都不那麼清晰。

就基礎條件看，AXELA並不差。作為保證車內空間的軸距（2700mm）和寬度（1795mm）與同級競品相比起鼓相當，但實際的空間表現卻不如資料那麼可觀，因為大部分的長度都被髮動機艙給佔用了。礙於創馳藍天4-2-1排氣歧管的造型，不得不騰出更大的空間以安放。其次在一眾競品都不斷拓張自我身形的時候，AXELA依然我行我素，總車長4582mm也是難得的短小精幹，好在後備箱依舊騰出419升容積。

“魂動”設計理念下，AXELA頗具律動神韻的外形深得年輕消費者的喜愛，特有的魂動紅更是將躍動的線條顯得凹凸有致。三廂車型短小的車尾配合2.0搭配的18寸輪轂，更顯轎跑身姿。

AXELA的消費群體是兩級分化比較明顯的，對於兩廂版車型2.0和1.5幾乎對半，三廂版1.5排量成為絕對走量車型，也是支撐整個車系的主力軍。這個銷量的分佈其實也反映出華人對這個級別車型最主要的消費訴求：小排量、省油、便宜。畢竟2.0排量、18寸輪轂以及後備箱空間更小的兩廂車型與家用訴求是背道而馳的，澎湃的動力和炫酷的外觀在務實的世界顯得一文不值。

1.5的自動舒適型和自動豪華型作為全系的低配和次低配，指導價差1.6萬。豪華版多了電子駐車、中控7寸大屏和倒車影像、天窗、自動空調、電動後視鏡摺疊，以及更為實用的LED大燈和四窗一鍵升降。從經濟角度出發，倒車影像和大屏確實可以通過後市場以更加低廉的價格實現，但原廠的穩定性可不是隨便一個副廠可以取代的，再者以裝置價值論，完全值回票價。被動安全方面全系標配車身穩定以及前側氣囊，標榜提升駕駛樂趣的GVC（加速度向量控制系統）也是全系標配，畢竟操控作為馬自達的賣點，“駕駛者之車”的目標是必須達成的。（亞夫）

我感覺最主要的是預算有多少才能取決於偏向哪個版本車型！

昂目前有七個款可以選:

手動舒適、手動豪華、自動舒適、1.5l自動豪華、1.5l自動尊貴、2.0豪華、2.0l尊貴（頂配）價格從10w-16w左右。1.5l頂配跟2.0l豪華價格差不多！

預算足夠的人一般都選擇2.0l次頂配！跟頂配的區別最直觀的是數字儀表、抬頭顯示。但是小編想說昂賣的最火的還是1.5自動豪華！其次是舒適！不追求什麼體驗的話，小編認為1.5舒適版非常值，底盤發動機變速箱三大件都無異於165頂配版本，多的都是:就拿安全類的來說:比如座椅氣囊安全氣簾。體驗來說:自動空調，悅連導航，四門自動升降等等。但是最基本的功能都包留了足以滿足日常。七個版本里真正的經濟實惠就是自動舒適型！當然喜歡手動擋的了！

其實都說預算決定的，三年前糾結於手動舒適和自動豪華，最後為了家裡人用車考慮自動豪華，14.8w落地，分期！現在讓我來選的話我會選擇2.0次頂！為什麼呢？因為預算足夠，沒有壓力，又買到自己喜歡的車，為什麼不買？

馬自達AXELA是平門知事極其推崇的一款緊湊級運動型轎跑汽車。

外形時尚，操控靈活精準。

自然吸氣發動機、愛信6AT變速箱、前後獨立懸掛，整車品質上乘。

AXELA1.5L排量手動有舒適版、豪華版兩款車型，價格相差1.6萬；1.5L自動有舒適版、豪華版和尊貴版三款車型，價格分別相差1.6萬元和1.1萬元，2.0L排量車型共有豪華版和運動版兩款，價格相差0.7萬元。

題主疑惑的應該是1.5L自動擋舒適版與豪華版的差異，哪一款更具有價效比。

舒適型比豪華型除了沒有帶導航功能的中控彩色大屏，也少了倒車影像、電動天窗、藍芽車載電話、日間行車燈、前霧燈、後座出風口等配置，少了車窗防夾手、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊等功能。

從後期加裝的成本講，1.6萬的確有些高了。不過，如果題主對舒適性缺失的部分配置需求不大，購買舒適性還是比較划算的。

全車除天窗不建議後期改裝之外，其它配置都可以做到無損改裝，花費也非常少，不足差價的五分之一就可全部搞定。

選舒適型吧。

自舒和自豪配置差的也不多，自舒沒有霧燈和led大燈倒車影像中控屏（馬自達的導航我都想哭了，AXELA又沒有carplay），還有就是機械手剎和電子手剎的區別。喜歡機械手剎就自舒吧別的配置也不用看了都能加中控還能比原廠大。

預算夠的話，直接上頂配，都說高配置沒用，其實高配置約等於舒適性便利性程度。如果只把車當代步工具那就丐版，如果你愛車享受車子給你帶來的享受那就頂配，預算不夠就次頂。14款2.0兩廂旗艦魂動紅車主留

肯定是2.0三，至於你是要哪個配置就看自己的需求了。買了1.5的可能現在都在想還是該買2.0的吧，而且現在據說1.5的小問題更多，2.0的好很多