各有優勢也有劣勢：

電車屬於國家支援，未來必然是主流。電車現在是以鋰電儲能為主，電池的價格佔全程價格很大一部分，未來如果發生換電池，價格不菲。優勢是日常維護簡便，費用全年100多元。未來如果採用石墨烯儲能，充電一次跑一千公里很簡單，但是現在價格不能民用。最不方便的，現在的充電問題。

混動不過是帶了個發電機及儲能電池。有浪費嫌疑，但是作為過度車型，有生存空間，未來必然淘汰。價格太高。

燃油車當前最好。技術成熟。未來必然淘汰。

建議買燃油車，未來再說未來。

電車：代表特斯拉，比亞迪，榮威，北汽等

優點：

1、省錢，開車成本比較低，不是說不花錢，電費比油錢便宜接近五分之四。從開車的角度上分析，新能源電動汽車可以回收制動，以及下坡時的能量，新能源電動汽車在保養的時候，大多數情況下是針對單個部件檢修，個別情況對常規車輛系統進行更換保養。 比如一輛燃油車百公里15個油，加 92 號，6.74元×15=101.1元，如果100 公里放新能源電動汽車呢，101.1元÷5=20.22元，這是最 2 的演算法，看下意思就行。

2、新能源電動汽車沒有尾氣，不嗆人，對空氣質量沒有影響，不受限號的影響，每天不用去想自己車能不能開。

3、噪音小，因為沒有燃油發動機，車內的噪音降低了很多。尤其是現在出門帶個孩子，帶個老人，車內分貝數不高，對於乘車出行的人來說，心情都能愉悅不少。車子是電力能源驅動的，本身共振指數被降低了一些，開車的人不會那麼容易疲勞。

4、一般有購車補貼，具體得問當地的品牌經銷商。

缺點：

1、續航里程 200 到 400 KM，經常跑遠道的肯定接受不了。北方冬季，電池的衰減性會很大，夏秋兩季平日跑的里程數，到了寒風的冬季，就開始打折。

2、充電時間成本略高， 一般有快慢兩種，快充 30 分鐘可達 80 %，慢充就適合回家之後充電，次日接著用車。

3、充電便利性，不少居住區都在提高充電樁的安裝規模與速度，但有些住宅區、公共場所在建造之初，未曾考慮到新能源電動汽車的特殊需求（除了停車），出行要規劃路線，更要規劃充電。

4、維護成本比較高，電池用個五年以上，效能就會出現明顯下滑，要麼換車，要麼換電池，要麼放棄指標。

混動汽車：代表本田Accord、豐田COROLLA、LEVIN、CAMRY等。

優點：

1、採用複合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、汙染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

缺點：

1、由於需要滿足其他功能，車身設計的相當沉重，因此需要更多發動機功率。

2、寒冷條件下，汽車電池表現不佳。

3、大多數混合動力汽車使用高電壓金屬氫化物電池，在電線暴露時很不安全，司機有可能觸電。

4、混合動力汽車比其他傳統汽油車速度慢。如果喜歡刺激的行駛速度，這種車顯然不適合你。

5、這種車的維修保養費用相當昂貴，配件成本高，而且很難找到。

普通車：目前主流，進口、合資以及中國產。

優點

1.品牌多，款型多，選擇性強！中國產合資加在一起有幾百款。

2.續航能力強。平均在600km一箱油

3.加油方便。只要有加油站即可，可跑外地，這不用多說，加油站遍佈全球，只要有加油站的地方就可以加油。

4.大眾認可度高，買車人習慣買油車。這是人們幾十年產生的習慣心理，一聽到汽車，98%以上的人都會先考慮汽油車。

5.購買流程簡單。如有現車有上牌額度單一般三天就可以上牌拿車。

缺點

1.尾氣排放，汙染環境。

2.使用成本高。1.8升的車平均50元/百公里

3.保養費用高。一次保養平均300-500左右，豪華車要突破兩千。

4.沒有政府補貼，也不免購置稅。購置稅在車價的10%左右，買油車必須要交稅。

5.質保時間短。3年10萬公里

最終怎麼選，首先要考慮準備拿出多少錢，錢越多，可選性越多。

以上就是我的回答。

這位朋友提的問題非常好。根據情況，國情的問題。在高速公路服務區之內。沒有充電設施。混合動力車也是不錯的。它增加了複雜性。普通車。就很隨便了。到處都是加油站修理店。我們第一個問題先講電車。電車來說是對國家環保很有利。但是設施還不夠完善。特別在高速公路上。其他沒有什麼問題，關鍵在電瓶。使用年限有多長？（三年至五年），假如電瓶有問題。請算一下買一個電瓶車10萬塊錢。除國家補貼。五年一壞，需要更換一個新電池。最少要4萬。第二個問題。混合動力車。看起來是很節約油，他都是起步不要油。到了一定的速度它會轉換減油。這是它的優點。第三個問題。普通車。除了正常的耗油外。它不會產生任何其它問題。正常來說，發動機十年沒問題。除了正常的上班，一個月也就五六百塊錢。說的是新買的車。三種車都要買保險。其他的費用都差不多。從個人的意見看法。我會選擇普通車。不管是自動擋還是手動擋。都是靠自己怎麼去開車？這個就是每個人的駕駛技能。從我的意見看法。功能越多，壞的越多。難免修理就要多。這個問題不叫保守。現實生活中得出來的經驗。大家也可以在現實生活中得出經驗，就是你們家中的家電為例。都有一個使用的壽命，一萬次就是一萬次壽命。比如彩電壞了修了。感覺真是不好。它陸續會壞下去。加上耗電。大家明白這個意思就好。謝謝這位朋友的提問。

主要是看你用車需求。

如果你只限於滿足市內交通，具備充電條件，偶爾有往返350公里以內的遠行，可以考慮純電車。剛剛上市的北汽新能源EX360純電SUV，續航里程超過360公里，補貼後的起步價只有7.99萬，完全可以滿足你要求。

如果具備充電條件，又對燃油動力和遠行有要求，可以考慮插電式混動車型，比亞迪唐，比亞迪秦，榮威ERX5,都可以作為選擇，而且插電式混合動力是可以拿綠牌的，補貼之後價格也還可以接受。

混合動力當然也有很多選擇，豐田的雙擎，但是價格一般都偏貴。

傳統燃油車，目前看還是最經濟的，而且你也不必糾結保值等問題。

未來五年內，傳統燃油車還是主導車型，也不必過分擔憂。